市場動態(tài)：輸入綿が40萬トンを突破世界の綿生産は各主要港に

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青島、張家港などの一部の綿花貿(mào)易企業(yè)の調(diào)査、推計によると、12月中旬までに、中國の各主要港の綿花在庫総量（保稅+非保稅）はすでに40萬トンの大臺を突破し、米綿、ブラジル綿、豪綿、スーダン綿、パキスタン綿、トルコ綿などが上位にあり、米綿在庫は依然として1位だが、2022/23年度のブラジル綿の10-12月の入港、入庫量は他の産地の綿花よりも突出しているため、米綿在庫との差は縮小し続け、オーストラリア綿、他の産地の綿花在庫との差は大きくなっている。

黃島のある中型綿商によると、現(xiàn)在、青島港及び淄博、濰坊、済南など膠州半島地區(qū)の綿花在庫は28-30萬トンに増加していると予測している。張家港、南通、江陰、南京などの港の綿花在庫は約5.5-6萬トン（うち張家港保稅區(qū)は約3.8-4萬トン）、上海、寧波、広州、天津、深センなどの他の港の綿花在庫は約6-6萬5000トンで、中國の主要港の綿花在庫総量は40-42萬トンと予想されている。業(yè)界內(nèi)のフィードバックによると、12月以來、青島港の綿花倉庫の容量が緊張し、圧力が際立っているだけでなく、張家港、南通などの入出庫も綿花、糸（純綿糸、混紡糸などを含む）の入港、入出庫量が絶えず上昇しているためスムーズではない。

調(diào)査によると、先週のICE期綿主力契約が78.59セント/ポンドから80セント/ポンド、82セント/ポンドを連続的に破った影響を受けた。鄭綿の主力CF 2405契約も600點前後の引き上げに応じたが、現(xiàn)物の上昇幅は明らかに追いついていないため、滑準関稅下（または1%関稅）の內(nèi)外の綿価格は橫ばいか小幅に下落し、港の保稅綿、遠月船荷の競爭力は低下し、弱體化した。

12月11-12日、青島港清関2021/22年度ブラジル綿M 1-1/8（強力28/29/30 GPT）純重量見積もり16150-16250元/トン、2022/23年度ブラジル綿M 1-5/32（強力28/29/30 GPT）純重量見積もり16550-16800元/トン?，F(xiàn)在、山東省、江蘇省、河南省などの內(nèi)陸部倉庫の「雙29」（または単30）新疆機採綿公重のオファーは16400-16650元/トンで、清関ブラジル綿のオファーとほぼ一致している。