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    數字運力顯身手 安徽新智造傳統紡織產業再騰飛

    2024/1/26 13:58:00 171

    安徽

      過去的2023年是長三角一體化發展上升為國家戰略五周年。五年來,“三省一市”緊扣一體化和高質量兩個關鍵詞,不斷推動“藍圖規劃”變為“現實圖景”,而紡織業更成為這一戰略的受益者。

      近日,滿幫發布紡織品貨運數據報告顯示,“出發地省份發貨噸數TOP”榜單中,長三角區域占據三個席位,江蘇、浙江、安徽分列第一、第二、第五。江浙兩省同時還分別將“紡織品發貨噸數環比增幅最大省份”、“紡織品收貨噸數環比增幅最大城市”的“榜一”位置收入囊中。在這之中,“紡織品收貨噸數環比增幅最大城市”前五名分別為金華、無錫、南京、常州、宿州,分別歸屬浙江省、江蘇省、安徽省。細品三份排行榜,長三角紡織業之繁榮發達可見一斑。

      “通過數字化手段,我們不僅能實時監測到生產車間設備每日的開機情況、生產數據,還能通過手機APP訂車發貨,節省下不少時間和經濟成本。”談起數智發展給自家工廠帶來的變化,安徽新虹紡織董事長劉渠鑾滔滔不絕。

      一月中旬,安徽泗縣清風微寒,但安徽新虹紡織有限公司的車間里卻是一派火熱景象。繁忙的不只是工人,還有更多來自“機器人”的忙碌身影。

      安徽新虹紡織有限公司是宿州地區年產值過億的紡織品領軍企業,這背后,持續不斷的技術創新扮演了不可或缺的角色。

      “紡二代”接棒謀創新

      上世紀80年代,新虹紡織如今的“當家人”劉渠鑾還是個20歲出頭的小伙子。憑借不服輸的干勁,他投身當時火熱的紡織行業,一干就是40年。2012年,憑借多年來積累的豐富經驗以及對紡織品行業發展的判斷,劉渠鑾與自己的女兒劉平莉注冊了安徽新虹紡織有限公司。

      與30年前一腔熱血投身紡織行業的父親不同,“紡二代”劉平莉開始用數字技術給企業做“新衣裳”。

      數智化給整個傳統制造業帶來的巨變讓劉平莉深受震撼。2016年,劉平莉與父親劉渠鑾商量,開始牽頭推進生產設備的升級改造。如今,八年過去了,原來需要人工調控的機器,全面實現了智能自動化。

      “就拿細紗車間來說,以前1人只能擋4臺車,現在可以擋6-8臺,用工效率翻了一倍。”劉渠鑾贊嘆道,除此之外,智能智造系統還可以準確地制作質量分析、訂單進度、庫存近況、工資等多維度報表,量化生產活動和產出,相比以往手動統計,大幅度提升了效率與準確率。

      管理精細化、定位差異化、延長產業鏈是新虹紡織進行數字化轉型的主要方向。相較于剛開始只生產棉花、棉紗,父女倆決定深入全產業鏈,生產襪子、毛巾、家紡等多種細分產品,在豐富產品類別的同時,提升企業的競爭力,從而全面提高企業產值。

      借力數字貨運彎道“超車”

      生意做得越來越大,產品奔市場也要提速。

      通過熟人介紹,2020年,劉平莉接觸到了數字貨運平臺運滿滿,用車效率的大幅提升,讓新虹紡織品裝上了數智“風火輪”。

      “之前公司都是通過中介找車,需要支付中介費,或者一個個聯系熟悉的司機,有時候輾轉好多人才能運出去一車貨,現在我把用車信息發到平臺,司機可以直接跟我們聯系,沒有了中間商,效率提高了成本也可控。”負責物流的辦公室主任武茂強說,“一年物流管理費用能省十幾萬。”

      與劉渠鑾的新虹紡織不同,南京久鑫紡織科技有限公司是紡織業的“新兵”,成立剛滿一年,主要經營麂皮絨等復合類面料的加工銷售,但公司總經理劉俊卻是這個行業的老人。

      對她來說,運輸是個焦點問題。“作為經銷商,我們是紡織品產業的中游,是連接生產經營和貨物銷售的紐帶,大部分時間,貨都在路上,運輸對我們的經營來說至關重要。”劉俊說,公司雖新,但業務熟練,銷售地點多面廣,運輸就成了焦點問題,因此,數字貨運平臺就成了她的最佳選擇。

      據了解,公司一般年底年初發貨量比較大,一天需要發三四車的貨物,目的地以安徽、江蘇、寧夏、甘肅為主。“一大半的訂單都會在運滿滿平臺上發走,因為這樣找車更快,成功率100%,基本沒有落空的時候。”劉俊說,更重要的是,紡織品在運輸過程中需要做好防潮工作。雖然每次她都會特別叮囑司機蓋好篷布,但有時遇到粗心的司機,損失還是免不了。而選擇貨運平臺后,遇到問題,可以找平臺協商解決,再也不用“貨行千里人擔憂”。

      產業織就“新圖景”

      新虹的產業鏈多了,黃飛們的收入就“穩”了。

      “這票貨要運到鹽城織布廠,是趟好活。”黃飛盤算了一下里程和運費,第一個在運滿滿平臺接下了新虹紡織發出的用車訂單。出生于1988年的黃飛是一名貨車司機,經常跑江蘇和浙江的線路,貨源基本都來自運滿滿平臺。車子一停下,他就會在手機上刷一刷運滿滿找貨。“在運滿滿上看到這票貨價格合適,就接單了”。黃飛說,APP上經常能找到運價不錯的訂單,一個月跑20多趟,除去各種損耗,凈收入有一萬多元。“我其實特別喜歡接紡織品的運輸單子,這類訂單一般都是跑安徽、江蘇、浙江,價格本身就高,如果到運滿滿上找,運費還會略高一點,結算也有保障。”黃飛說。

      從一條線到一個產業帶,數智化正在讓昔日傳統的紡織業“含智量”更高,“含金量”更足。

      2022年,安徽規模以上紡織企業1446戶,實現營業收入1231億元,居全國第7位。運滿滿平臺所屬的滿幫集團貨運數據顯示,2023年度安徽紡織品運出噸量位列全國第五,同比上漲4.5%,數智賦能,讓紡織行業“強筋健骨”。

      借助數智化的東風,安徽紡織業堅持轉型升級不停步,正在不斷攀登“人有我精”新高度,擺脫“傳統產業”的刻板印象,加速向先進制造業、高附加值產業邁進。

      作為安徽紡織協會會員,劉平莉既是產業變化的參與者,也是見證者。面向未來,劉平莉表示,“在持續推進設備更新、工藝升級、管理創新中,希望借助類似運滿滿平臺這樣的科技型平臺的持續賦能,把安徽紡織品企業的產品賣得更遠、賣得更好,讓全國更多地區的消費者體驗安徽智造下的新產品、新服務。”

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