土地成為鞋企內遷最大誘惑

　　7月13日訊，下午6點多下班時間，思麥博位于江西九江新廠的很多女工走出廠門時，她們的丈夫和兒子已經帶著買好的菜等在門口。

　　　“如果家就在當地，員工的情緒等各方面都會更穩定。”思麥博的協理林季賢告訴記者。他認為，這是企業內遷后的一大好處。

　　　從2007年開始，在東莞已經經營十數年的冠賀，開始在江西九江設置新的廠區，到今年春節，江西新廠的員工人數已經達到6000多人，而老廠只剩下了兩三千人。

　　　當然，大舉內遷的好處遠不只是讓工人的生活質量更高。對于思麥博來說，搬入九江以后，企業在勞動力、土地資金等成本上有一定下降，稅收也會有較大的優惠，電力等各種資源也能得到保障。“以前在廣東的時候，經常因為電力供應緊張而被拉電，對生產造成了很大影響。”林季賢說。

　　　但是，當地勞動力的熟練程度、產業配套環境以及運輸成本，仍在一定程度上抵消了企業內遷的紅利。那么究竟什么樣的企業適合并需要內遷？內遷這筆賬怎么算？

　　　企業內遷成本

　　　盡管用本地工人比較穩定，但林季賢告訴記者:“內陸地區的工人操作技能比不上原來廣東的那些工人熟練。”

　　　而且，在家鄉就業的本地員工，對加班掙更多錢的欲望并不像沿海工人那么強烈。思麥博在九江的新廠，人員規模是東莞老廠的兩倍多，但兩個廠最后的總產能差距卻不是很大。因此，即使每個工人的平均工資下降，最后的勞動總成本并不一定有明顯下降。不過這也取決于勞動力適應的程度。

　　　運輸成本的增加也是內遷企業不得不考慮的因素。

　　　最近剛從蘇州遷移到蘇北宿遷的一位體育用品出口商告訴本報記者，以前蘇州到上海港，毛重20噸的箱子運輸成本在1000～1500元。搬遷到宿遷之后，這項費用就要再加400～500元，運輸成本上浮30%～40%。

　　　而由于遠離配套產業群，內遷企業的各項隱性成本上升。

　　　東莞鞋業協會的工作人員曾經表示:“在東莞開鞋廠，用不到一個星期的時間就可以完成從設備、原材料采購到工人招聘準備等程序。”但是很多鞋廠搬遷至內地以后，附近產業鏈的不完善會使這個周期大大加長。

　　　從無錫內遷到江西南昌的百路佳客車公司也是一個例子，雖然江西本地有汽配企業，但這些配套商的質量和種類達不到百路佳的要求，只好繼續從省外，比如江蘇、上海等地采購一些核心汽車部件。

　　　此外，遷往內陸后，企業在接單方面的能力會相對減弱。一家生產出口服裝的廠商便告訴本報記者，對于外貿企業來說，成本略有變動還可以承受，但訂單下滑就關乎生存。

　　　這也是為什么在人力、資源成本逐漸逼近極限時，仍有不少沿海制造商戀棧不愿內遷的原因。

　　　土地成本最具誘惑力

　　　不過，各企業都有一盤賬，以決定是否內遷。

　　　以搬至宿遷的上述體育用品出口商為例，該公司的負責人告訴本報記者，原來在蘇州的300個工人，全年勞動工資總額要達到1000萬元左右，但搬至宿遷以后，員工規模未變，人力成本直接削去一半。“這完全可以把多出來的40%運輸成本對沖掉。”該負責人說。

　　　而且從趨勢看，近年來南方武廣鐵路、長三角蘇南蘇北之間的跨江大橋等重大交通項目的開通，使物流基礎設施不斷提升，進一步壓縮各地運輸成本差異。

　　　“國家去年將物流行業作為十大振興行業，就是為了解決這種產業轉移帶來的運輸問題。”一家服裝外貿企業負責人告訴本報記者他對未來的預判，“而且，就像曾經的臺資企業遷往大陸時發生的情景一樣，隨著制造企業的內遷，各個大小配套商也一定會逐漸跟過去，使采購成本下降。”

　　　最重要的是，在外貿企業的成本結構中，運輸成本占的比例遠小于人力成本以及土地成本，所以上升的運輸成本會很容易被后兩項成本的下降抵消掉。

　　　而土地成本的大降對于內遷企業更是具有誘惑力。

　　　遷入江西以后，思麥博的新廠區面積達到了60多萬平方米，是東莞老廠面積的十幾倍。相比東莞每畝已經幾十萬甚至幾百萬元的工業用地價格，思麥博在九江所使用的工業用地，其出讓價格比照的是全國最低工業用地價格——每畝僅4萬元。

　　　政府與政府對接

　　　不可否認，這場從沿海地區向內陸轉移產能的過程，就如上一次全球加工工序向沿海地區轉移的浪潮一樣，政府是其中最重要的推手之一。

　　　內陸地區依靠創造低成本土地、勞動力以及其他資源的投資環境，來吸引更多制造商的這個套路，和此前沿海地區如出一轍，其熱情態度上甚至還有過之而無不及。今年前5個月，有將近40個內陸城市前往東莞推介，引資總額估計超過千億元。

　　　不過，與十幾年前不同，此輪產業轉移中，遷出和遷入兩地政府之間的合作成為一大特色，兩地共建產業轉移園區已經成為推進產業轉移的一個普遍形式。

　　　深圳已在湖南衡陽、江西贛州等地建設產業轉移園區，蘇州也與宿遷建設聯合工業園區。這些園區從建設初期就由遷入、遷出的兩地政府共同參與，所以產業承接和轉移從一開始就存在規模優勢，以及資源整合優勢。

　　　這種產業的集聚區往往會更快帶動配套商的整體入駐，從而大大縮短產業鏈的建設過程。

　　　百路佳也承認，在江西新工廠的租金幾乎全部被免去，相比采購成本和人力成本，廠房租金才是大頭，所以算下來內遷還是比較劃算。