Technologie De Pointe Pour Le Traitement Du Titane

Avec la classe moyenne mondiale ne cesse de cro?tre,

Défi de la relation entre la conscience et l'environnement mondial de l'industrie aérospatiale face à la manière de gérer la demande croissante de l'aéronef et aujourd'hui continue d'augmenter.

Cela nous oblige à créer des aéronefs légers, afin de réduire le co?t de la quantité de carburant et les émissions.

Depuis quelque temps,

Faveur de métal de titane, l'industrie aéronautique pourrait approfondir.

Le Boeing 787 (son) sur l'avion le plus avancé, la quantité que le vieux type titane a doublé, mais à l'avenir, de métal de titane à 15% du poids de l'aéronef.

Ti-5553 est un nouvel alliage, son attribut est encore plus remarquable, dans l'industrie aérospatiale de plus en plus populaire, et remplace le matériau Ti6Al4V vieux fort.

Le Ti - 5553 présente une résistance et une résistance à la rupture excellentes et convient particulièrement à la fabrication de pièces qui doivent supporter d 'importantes contraintes, telles que des éléments structurels et des chariots d' atterrissage.

Les difficultés générales auxquelles se heurtent les métaux titanium et les difficultés particulières auxquelles se heurte le Ti - 5553 (qui sont encore plus difficiles à traiter) sont la nécessité d 'une planification minutieuse et d' un choix d 'outils basé sur un certain nombre de règles générales bien établies, telles que la limitation de la vitesse de coupe, le taux élevé d' alimentation nécessaire pour un traitement de qualité, l 'utilisation de fluides de refroidissement, le maintien d' un bon taux d 'évacuation des déchets, l' utilisation d 'outils tranchants et leur remplacement au début de l' usure, ainsi que la nécessité d 'éviter l' interruption des Outils et des pièces en contact mobile.

Sur la base de ce qui précède, sandwich Coleman a con?u un modèle.

L'une des principales caractéristiques de CoroMill 690 est la position de la lame du c?ne de nouveau, ce qui permet de résister à la force de coupe axiale et de la force de coupe axiale est la faiblesse actuelle du marché au bord long sur d'autres concepts.

Il en résulte une réduction du déplacement de la lame, ce qui permet d 'améliorer la sécurité du procédé, d' améliorer l 'alimentation et d' allonger la durée de vie de la lame, grace à la prévention de pannes de fond.

La nouvelle conception de ces quatre tranchants permet d 'obtenir une productivité et des avantages économiques élevés.

Une autre caractéristique de coromill 690 est sa cuvette de copeaux optimisée.

Cette caractéristique facilite l 'évacuation sans heurt des copeaux et réduit l' encombrement des copeaux, ce qui permet d 'améliorer la sécurité du procédé et d' améliorer les paramètres de coupe.

En raison de la nature de titane résistant à la chaleur, de refroidissement critique dans le processus de traitement, à des fins de refroidissement de sorte que la lame et la surface de l'outil ne surchauffe.

CoroMill 690 à l'aide d'extrémité de la partie de refroidissement de liquide, de sorte que, lorsque de l'épaule et de la partie concave de fraisage de surface, une cavité ou fente, peut obtenir la meilleure efficacité d'évacuation de copeaux.

Défis: comment en alliage de titane pour le fraisage de profil sur 2D efficace.

Solution: l'utilisation d'outils spéciaux (par exemple COROMILL 690 longue lame de fraise).