Qu 'Est - Ce Que C' Est Que ?a?

　　Quoi?Résidu primaireQuoi?

Les produits importés endommagés sont appelés ? résidus bruts ? s' ils ont déjà des problèmes avant leur expédition.L 'expéditeur est responsable du dommage initial.Les résidus initiaux comprennent:

1) les marchandises ont été endommagées ou défectueuses au cours de leur fabrication, de leur traitement, de leur fabrication, de leur assemblage ou de leur emballage.

2) les dommages subis pendant le transport avant l 'expédition.

3) les marchandises sont endommagées du fait que les conditions d 'emballage ne sont pas conformes à la Convention contractuelle ou ne sont pas adaptées aux conditions du transport maritime.

　　Quoi?CarcasseQuoi?

Les résidus de navire sont les dommages subis par les marchandises importées à bord du navire pendant leur chargement jusqu 'à leur déchargement.La responsabilité des débris du navire incombe au transporteur.

La cargaison est généralement endommagée en raison:

1) les conditions de cale ne conviennent pas pour le chargement, telles que la coque vétuste, les pannes de longue durée, le manque d 'étanchéité, les fuites d' eau, la rouille des tuyaux, les fissures, la rupture, la soudure, l 'absence de nettoyage, de séchage ou d' odeur, Les parasites, etc.

2) les cales sont mal équipées, par exemple en l 'absence de ventilation, ce qui entra?ne des pertes d' eaux usées, une couverture insuffisante ou des trous de forage.

3) une mauvaise distribution, par exemple si elle n 'est pas adaptée aux caractéristiques des différents produits, ce qui permet à certains d' entre eux de s' encombrer mutuellement.

4) Mauvaise accumulation, faute de mesures de protection appropriées telles que le renforcement, la fixation, l 'isolation, l' isolation, le revêtement, la ventilation, le revêtement, etc.

5) chargement et déchargement des marchandises sous la pluie et la neige.

6) Les membres de l 'équipage n' ont pas veillé à ce que le chargement soit bien gardé pendant le voyage et n 'ont pas pris à temps les mesures correctives qui s' imposaient en cas de problème.

Dans le cas d 'un connaissement de nettoyage, le récépissé principal n' est pas accompagné de commentaires, l 'expéditeur n' a pas fourni de garantie pour les marchandises importées, alors que le connaissement du port de déchargement contenait des marchandises dont la cargaison avait été identifiée par le chargeur, généralement comme étant des débris de navire.

　　Quoi?HandicapsQuoi?

Les services de manutention, tels que les ports ou les chemins de fer, sont responsables des dommages causés aux marchandises importées par les opérations de manutention et de manutention.

Les handicaps sont dus à des opérations illégales, à des défaillances mécaniques, à des manipulations brutales, à des manipulations imprudentes, à l 'utilisation inadéquate d' outils, etc.Par exemple, les manutentionnaires recherchent simplement la vitesse de déchargement ou la rapidité avec laquelle les marchandises sont déchargées, alors qu 'elles doivent être suspendues à l' aide d 'une fourchette et être suspendues à la corde pour causer des dommages à la cargaison;En outre, dans les terminaux de déchargement, les gares, les entrep?ts et les sites où les marchandises sont asséchées, humides ou endommagées par suite d 'une manutention, d' une manutention, d 'un empilement ou d' une mauvaise garde, la responsabilité incombe également aux services de manutention, tels que les ports ou les Chemins de fer.