La Partie Responsable De L 'Accident De Voiture

Cinq jours se sont écoulés depuis l 'accident du 23 juillet et de nouveaux progrès ont été réalisés dans l' identification de ses causes.

Le 28 juillet, le Directeur de la compagnie des chemins de fer de Shanghai, Lu Sheng, a déclaré que l 'accident de voiture 7.23 était d? à de graves défauts de conception du matériel de signalisation de la gare sud de Wenzhou, fourni par un Institut d' études et de design de Beijing.

Beijing Communication Signal Research and Design Institute Co.

D 'après les données disponibles, la Chambre des communes a été créée en 1953.

Depuis sa création, la société a mis au point plus de 70 technologies de pointe dans les pports ferroviaires et urbains, avec 34 certificats d 'enregistrement des droits d' auteur de logiciels et 30 certificats d 'enregistrement de produits logiciels; a obtenu le plan national prioritaire de nouveaux produits 6...

Pourtant, c 'est l' un des plus grands constructeurs de TGV qui est maintenant poussé au Sommet de l 'opinion publique.

Il est intéressant de noter qu 'au moment où les petits frères de l' industrie se disputent pour entrer en bourse, l 'actionnaire holding de la Chambre des communes, China Railway Communication Signals Group (ci - après dénommé le Groupe Tong) a également pris l' Initiative de se coter en bourse.

C 'est juste qu' il y a eu un "accident" à l 'h?pital.

Un anneau de lumière

Beijing Communication Signal Research and Design Academy a été fondée en 1953, son supérieur est l 'un des grands constructeurs de chemin de fer de Chine Groupe de communication ferroviaire.

En 2000, le Groupe a été dissocié du Ministère des chemins de fer et placé sous l 'autorité du Comité d' état du Conseil des affaires d 'état.

En décembre 2010, le Groupe Tong, en sa qualité de fondateur, a coparrainé la création de China Railway Communication Signals Co., Ltd.

D 'après les informations fournies par le réseau central chinois, le complexe a été pféré.

En tant que filiale holding de la société Tong, Tong Yuan a un certain nombre de qualifications au niveau de l 'intégration des systèmes d' information des entreprises et des services de conseil en matière de construction, et d 'autres qualifications de classe A; pour les premières entreprises high - tech à Beijing, est une centaine d' entreprises d 'ingénierie et de conception.

D 'après le site Web officiel de l' Institut, celui - ci dispose d 'un anneau lumineux pour la construction du chemin de fer.

Depuis 1953, plus de 70 technologies de pointe mises au point de fa?on autonome ont été appliquées pour la première fois dans le domaine des pports ferroviaires et ferroviaires urbains, avec 34 certificats d 'enregistrement des droits d' auteur et 30 certificats d 'enregistrement des produits logiciels; 6 projets du Programme national pour les nouveaux produits prioritaires; et 44 brevets autorisés, dont 11 pour les inventions et 33 pour les applications pratiques.

Les produits sont largement utilisés dans les chemins de fer nationaux

Selon la glorieuse lettre d 'engagement scientifique et technologique, les principaux produits de vente de l' h?pital sont le système de verrouillage informatique, le système de fermeture automatique zpw - 2000a, les produits qui ont obtenu le certificat de l 'entreprise de production comprennent le système de verrouillage informatique, le système de verrouillage automatique, le système de contr?le de la circulation des véhicules, le système de surveillance des microordinateurs de signaux, et ainsi de suite.

Journaliste du Daily Economic News (microblog)

Selon les statistiques officielles de l'Institut de signal comm, la société a entrepris la tache de construire des systèmes nationaux de communication de signaux à grande vitesse ferroviaire intégré, a fini de Pékin et Tianjin, Wuhan, Wu, Tai, le projet de construction de 250 km / h à Triunfo 350km à grande vitesse ferroviaire pour voyageurs, système de commande de train, de l'exposition de Shanghai - Nanjing, Shanghai, Hangzhou, ouverture de Pékin à Shanghai, Harbin, large de billes, Guangzhou Shenzhen Hong Kong à grande vitesse, tels que des lignes de chemin de fer du projet de construction de système de commande de train.

Par l'Institut de recherche et de développement et le succès de la mise en ?uvre de la propriété intellectuelle de grandes gares de triage automatique de système de commande (CIP) a été à Chengdu au Nord, au Sud et au nord de Guiyang Wuhan en utilisation.

La Cour a également entrepris une douzaine à l'intérieur et à l'extérieur de la piste de pport urbain de signal, de communication, de la conception du projet de système intégré de surveillance et d'ingénierie AFC et ainsi de suite.

Et avec la stratégie d'internationalisation de l'Académie, Qualcomm non plus est de sortir du pays, la mise en ?uvre de la Mecque à rail, l'Arabie saoudite, Téhéran, Iran métro, chemin de fer, le Nigéria de chemins de fer, les projets internationaux de Pyongyang Metro.

La liste de plan ou de poussée

Selon la publication annuelle egalement SASAC domestique de tableau de situations de fonctionnement des actifs de l'état, de 2007 à 2009, le montant total des recettes d'exploitation et les profits signal comm Groupe respectivement de 48,9 milliards de yuan et 5,3 millions de yuan; 62,1 millions de dollars et de 5,7 milliards de yuan; 80,4 millions de dollars et de 8,9 milliards de dollars.

En outre, il y a la nouvelle que 2010, le montant total des recettes d'exploitation et de marge signal comm Group à 120,5 millions de dollars et de 12,6 millions de dollars.

En décembre 2010, signal comm lancée par le groupe créé signal Comm Co.

Cet acte est considéré comme signal comm l'inscription de l'ensemble du groupe le plus important.

Il s' agit d 'un système de signalisation des chemins de fer chinois, qui regroupe 25 entreprises en capital total, en actions, en actions et en coentreprises, ainsi que cinq entreprises offshore, métropolitaine, informatique, infrastructure, ingénierie.

Cependant, quelle que soit l 'histoire d' une entreprise, ses performances sont si bonnes que si des problèmes tels que la qualité des produits sont apparus avant d 'être cotés en bourse, il sera inévitablement plus difficile de s' y rendre.

En tant que filiale à 100% des actions, le matériel de signalisation des produits de l 'établissement a été identifié comme étant gravement déficient.

Bien que la cause précise de l 'accident n' ait pas été annoncée, si le produit de l 'h?pital n.

L 'émetteur n' est pas tenu, en vertu de la réglementation en vigueur, de faire l 'objet de sanctions administratives et de circonstances aggravantes en cas de violation des lois et règlements commerciaux, fiscaux, fonciers et administratifs au cours des 36 derniers mois.

Bien entendu, d 'après une analyse de marché, même les maisons communes ne sont pas sanctionnées par les sanctions correspondantes et, tant que la responsabilité de la CCSA dans l' accident du 23 juillet est établie, la demande de cotation en bourse de sa société mère sera soumise à la responsabilité du marché.

En tant que seule partie responsable de l 'accident du 23 juillet, l' enceinte de l 'h?pital général comporte un petit épisode.

Hier, un journaliste du Daily Economic News a découvert, en regardant le site officiel de la Cour, que vers 14 h 40, le site officiel de la Cour a été soudainement attaqué par des pirates.

{page} u break}

Société apparentée

La société a clarifié le sujet de l 'annonce: à l' origine, tout est devenu "sans rapport avec moi".

L 'analyse des descriptions des sociétés cotées qui fournissent des systèmes de communication de signaux ferroviaires, des systèmes de surveillance de la sécurité et des systèmes de surveillance de la sécurité en cas de sinistre aux lignes spéciales du chemin de fer yongwen montre que les produits de ces sociétés permettent d' assurer la sécurité de la circulation ferroviaire, ce qui devrait suffire à assurer la sécurité du fonctionnement des véhicules.

Toutefois, quelle est la raison pour laquelle les trois systèmes de contr?le du contr?le des mouvements, de signalisation et de contr?le des trains du véhicule sont devenus inefficaces?

Les sociétés cotées en bourse qui sont les fournisseurs de ces produits peuvent - elles échapper à leurs activités?

Century Real: product can monitor signal

Siecle Real (300150, prix de cl?ture 26,52 Yuan) a déclaré dans un communiqué d 'éclaircissement: "la Section de l' accident de la voiture de Wenzhou est une ligne de pport de passagers de la ligne de pport de passagers de la ligne de pport de passagers de la ligne de pport de passagers de la ligne de pport de passagers de la ligne de pport de passagers de la ligne de pport de passagers de la ligne de pport de passagers de la ligne de chemin de fer et du système intégré de surveillance vidéo des chemins de fer".

Le système de surveillance des communications ferroviaires, décrit dans le cahier des charges de l 'entreprise, est entièrement indépendant du matériel contr?lé et a un niveau de sécurité plus élevé que celui de l' objet contr?lé, les défaillances de l 'objet contr?lé ne nuisent pas au bon fonctionnement du système et les défaillances du système n' affectent pas l 'objet contr?lé.

"Et le système permet une surveillance centralisée des équipements de communication, des environnements, des lignes le long des chemins de fer..."

"La télémesure, la télécommande, la télécommunication, la télésurveillance" a été réalisée. "

Selon la description ci - dessus, il n 'est pas difficile de déduire que le "système de surveillance des communications ferroviaires" a fonctionné normalement, alors qu' en tant que système capable de surveiller les équipements de communication, l 'environnement et les feux de ligne le long des chemins de fer, le système aurait d? conna?tre l' état de fonctionnement des véhicules de la colonne précédente et, plus important encore, les signaux erronés émis par les lampes de ligne.

à l 'heure actuelle, les autorités affirment que le signal est défectueux et erroné.

Alors, en cas d 'erreur de signal, le système de surveillance que siecle a fourni pour la ligne d' accident a - t - il détecté une panne de signal?

S' il y a un problème de contr?le, est - ce qu 'il a retourné l' information au centre de contr?le des mouvements?

Hier, le 28 juillet, le journaliste de Daily Economic News a appelé siecle riel, et un fonctionnaire du Département des valeurs mobilières de la société a déclaré: ? les produits de la société sont principalement chargés de surveiller le fonctionnement des équipements dans les locaux de la locomotive ferroviaire, sans rapport avec l 'accident ?.

La bo?te noire peut - elle alerter?

Accident, voiture, bo?te noire.

Brillant Technology (002296, prix de cl?ture 26.00 Yuan)

Des avis de clarification ont également été publiés.

La compagnie dit que, indépendamment de leurs produits et de l'accident.

La raison en est que les signaux produits dans le système de surveillance centralisé (un système de surveillance de signal ferroviaire) de la ligne de 于甬溫 équipé de ce système est de garantir la sécurité de conduite, dispositif station de renforcer le signal de liaison de dispositifs de déplacement important du Département de la gestion, appelé système de "bo?te noire".

Dans le concept traditionnel de gens, la bo?te noire mais est utilisé pour enregistrer des paramètres de fonctionnement du corps principal, pour des expériences ou d'analyse d'accident.

Toutefois, la société "Prospectus" sur cette voie avec "bo?te noire" description n'est pas aussi simple que ?a.

La gloire de la science et de la technologie dans le prospectus "sur un système de surveillance de signal ferroviaire a décrit comme" un signal de surveillance de chemin de fer par des technologies de détection, de matériel informatique et de technologies de communication en réseau de combinaison, la tension de voie d'acquisition de refléter l'état de travail de circuit de voie, le courant de commutateur reflétant l'état de travail d'une machine de commutation, reflétant des branchements s'il est poussé dans l'encoche de la position spécifiée, une console sur une variété de paramètres d'affichage de l'état de l'unité, et ainsi de suite; si le paramètre est hors de la plage normale, via un réseau de communication en temps utile à certains services envoie des informations d'alarme, l'administration peut immédiatement envoyer du personnel technique de traitement de panne, afin de prévenir les accidents.

Ce n'est pas difficile à voir, brillant scientifique et technologique pour la température de la ligne de chemin de fer Yong de fournir un système de surveillance de signal n'est pas seulement sur l'importance de l'enregistrement des données de conduite de la "bo?te noire", un ensemble de dispositifs mais ensemble "avertissement" et "de La prévention des accidents", y compris à fonctions multiples.

Alors, quand la lumière de signal de défaillance, la bo?te noire "il n'y a pas de temps à la console de détection associée à l'état d'une unité d'affichage?

S'il est détecté, il est dans un premier temps auprès de l'autorité compétente envoie des informations d'alarme?

Si la réponse est négative, l'avertissement de la "bo?te noire" et de fonctions d'alarme a de graves problèmes de description est faux, fausse déclaration de même.

Hier, les journalistes ont également appelé la glorieuse technologie, mais les investisseurs n 'ont toujours pas répondu.

Est - ce que la communication est programmée?

Pour le tracé de l 'accident, le système de commandement, de contr?le et de communication et le système de commande de secours d' urgence sont Jiaxin Feihong (300213, prix de cl?ture 18,80 Yuan).

Dans son communiqué de clarification, la société a déclaré que le système de communication de programmation qu 'elle avait fourni était un appareil destiné à pmettre des ordres de programmation vocale et que le système de communication de commandement des secours d' urgence était un dispositif destiné à pmettre des informations de communication de commande en cas d 'incident imprévu et ne participait pas au contr?le de l' exploitation du train.

Selon le cahier des charges de l 'entreprise, "le système actuel de commande et de contr?le des mouvements, qui était auparavant un seul appareil de commande de programmation vocale, est devenu la plate - forme de commande et de contr?le en réseau multimédia qui rassemble des informations, les traite d' informations, la pmission d 'informations, la publication d' instructions et le contr?le automatique".

"L 'intégration des produits de la plate - forme de commande et de programmation de la société, supportant une large gamme de modes d' accès fixes, mobiles, cablés, sans fil, etc., qui peuvent être connectés à la GSM, CDMA, 3G, des groupes sans fil et des stations de radio..."

Il peut servir à la fois les opérations de planification des mouvements ordinaires et les besoins en matière de commandement d 'urgence. ?

De ce fait, le système de commande et de programmation de Google feihun peut non seulement être compatible avec divers modes d 'accès vocal, mais aussi avoir accès aux informations dynamiques en temps réel capturées par le dispositif d' acquisition d 'informations d' extrémité avant.

Alors, quand D301, qui n 'aurait pas d? s' arrêter à Yongjia, a passé une demi - heure à Yongjia, alors que D3115, qui aurait d? marcher devant D3115, était derrière, le système de communication d' ordonnancement de Jiaxin Feihong, a - t - il trouvé quelque chose?

à la communication, l'échange, la programmation n'a pas d'effet?

à obtenir des informations de support d'extrémité avant si complet sous - système de programmation de jiaxunfeihong n'est capable d'empêcher l'accident?

En outre, lorsque après l'accident, le système de communication de commande de secours d'urgence jiaxunfeihong qu'a joué le r?le de secours d'urgence?

Pourquoi il y a de technologie aussi avancée, il y aura une série de problèmes dans le processus de secours après l'accident?

Hier, le journaliste Daily News "appeler jiaxunfeihong, le téléphone est toujours sans réponse.

{page_break}

La gloire de la science et de la technologie une bénédiction déguisée?

En raison de la science et de la technologie de ligne fournit brillant Accident ferroviaire de signal, système de surveillance de concentration, il est possible de déterminer la responsabilité de l'entreprise.

Toutefois, à partir de l'autre c?té, si le signal comm, considéré comme responsable de l'accident causé par l'Institut de gestion de qualification, signal comm, affecté, concurrents brillant scientifique et technologique devrait profiter de l'occasion pour découper de la part de marché de l'original signal Comm.

Par l'intermédiaire de brillant de la technologie "Prospectus" montre que la concurrence existe quatre aspects de la science et de la technologie et de l'Institut de Qualcomm non brillant.

Un système de surveillance de signal de chemin de fer: il y a une relation de concurrence, principalement de l'Institut de recherche de l'Institut de recherche de chemins de fer et de signaux de communication de signal Comm de l'Institut et CASCO signal Co. Ltd.

Système de commande d'ordonnancement du train (CTC): les entreprises face à la concurrence dans les relations entre les sociétés, les signaux de communication signal comm, l'Académie des sciences de chemins de fer, CASCO signal Co. Ltd.

CTC: il y a de la concurrence entre entreprises, le signal de communication de signal comm, Académie des sciences de chemins de fer, Beijing Université Jiaotong de micro - Technology Co., Ltd, de CASCO signal Co. Ltd.

Parmi les avantages casco de signal plus brillant Co., Ltd, de la science et de la technologie.

Système de verrouillage informatique: il y a de la concurrence entre entreprises, de signaux de communication de signal comm Institut de recherche de l'Institut de recherche de chemin de fer, CASCO signal Co. Ltd.

Le signal de communication de l'Académie des sciences de chemins de fer, signal Comm de l'Institut et Beijing Université Jiaotong de micro - Lian Company a certains avantages.

{page_break}

Marché / impact /

Signal comm, "bloqué" coopération n'est pas facile.

Actuellement, la première responsabilité en tant que "7.23" accident de train, de l'Institut de signal comm c?té maintien du signal Comm Co ou signal comm Groupe sera également soumis à cette participation.

Comme, de la conception à la construction de chemins de fer à l'industrie un entrepreneur, Groupe de l'Institut et Signal comm signal comm et plusieurs sociétés ont des relations de coopération, y compris de Ding Han de technologie, et une pluralité de trains à grande vitesse du siècle a le concept de "Star".

Avec la "responsabilité 7.23" accident ferroviaire considère en outre que, si le signal comm, "difficile", les sociétés cotées susmentionné est également heureux.

Le premier client de la technologie Ding Han

Le journaliste Daily News "trouvé dans l'accès à de nombreuses informations, signal comm, et Signal comm Groupe soit en gros clients cinq contrats, important ou de créances sur tous ces projets, souvent à la performance d'une entreprise publique, notamment par corrélation Ding Han technique (300011, le prix de cl?ture 23.82 Yuan) le plus typique.

En 2010, rapport annuel, le Groupe de 高鐵四 Qualcomm non - électrique intégré à un système de communication est Ding Han de recettes de la première technique de gros clients, les recettes d'un montant de 4576.79 millions de yuan, soit en compagnie de toutes les recettes 15.50%.

L'offre de projet technique Ding Han - PDL de source de puissance de signal, de conclure un contrat avec éléments de segment de signal de communication intégré de la Chine des signaux de communication Group Co., Ltd Shanghai 高鐵四 de système électrique, et a été mise en ?uvre 3403.20 millions de dollars, n'ont pas encore été appliquées 5588.92 millions.

Et, au cours de la même période de signal comm comme son cinquième gros clients, à l'aide d'un montant de 1780.65 millions représentaient 6.03% toutes les recettes de la compagnie.

Dans le rapport annuel 2009, Directeur de projet intégré Wuguang quatre passagers Qualcomm non électrique du Groupe est le premier client de la technologie Ding Han, c'est les recettes qui représentaient jusqu'à 25.06%.

Continuer de tra?abilité, d'afficher des prospectus de Ding Han, 2007 et 2008, les recettes provenant du signal comm, respectivement 1780.42 millions et 2152.65 millions, respectivement, en pourcentage de toutes les recettes de la technologie et Ding Han 16,55, soit 25,7% respectivement dans la première et la deuxième plus gros client.

Il convient de noter que, avant, avant de devenir Qualcomm non Ding Han technique en 2008 le premier client n'est autre que le Groupe signal comm l'actionnaire majoritaire de l'Institut de signal comm; en 2008, les recettes provenant du signal comm Groupe jusqu'à 2274.10 millions de yuan, soit le pourcentage des recettes 21.13%.

Au 30 juin 2009, il y a deux Ding Han contrat unique de la technologie et de l'Institut de signal comm, le montant est respectivement 1248 millions de yuan et 83.84 millions d'euros.

Mois de janvier à juin 2009, les recettes provenant de la vente de la technologie Ding Han de signal comm Group 武廣客 ministère quatre projets d'intégration spécialement électrique jusqu'à 5425.27 millions de yuan, soit le pourcentage des recettes 61.78%.

Plusieurs sociétés cotées dépendant de l'Institut de signal comm

Sauf Ding Han technique des équipements ferroviaires, d'autres sociétés cotées dans les affaires dépendant de l'Institut de comparaison de signal Comm.

Siècle de riels (300150, le prix de cl?ture 26.52 Yuan), 2008 - 2010, la société de signal comm, d'obtenir des revenus sont 1876.47 millions de yuan, 2065.05 millions de yuan, 2486.29 millions, en pourcentage des recettes de l'entreprise 20.46% 13.23%, respectivement, 10.62%, respectivement, dans la deuxième, le premier Article, de gros clients.

Contribution à la marge brute Maori représentent, respectivement, la proportion de 26.08% 12.27%, 18.46% (septembre 2010).

Signal comm Group sur le soutien de siècle Gabriel n'est pas mauvais.

En 2008, ces deux données respectivement 581.20 millions et 17.24%.

En 2010, la Division du signal de communication intégré signal comm Group Shanghai 高鐵四 à un système électrique et de fournir des revenus 1716.41 millions de riels pour siècle, siècle a% 7,33% des recettes.

En 2006, l'Institut a signal comm siècle et d'autres unités de signer "national de la science et de la technologie de la Mission, de coopération au développement, la recherche nationale de la science et de la technologie dans le chemin de fer de système de surveillance de sécurité complète de la recherche".

Le 18 mai 2010, et de signaux de communication intégré du siècle a signal comm Group Co., Ltd Shanghai 高鐵四 électrique d'un système de division de signer le nouveau réseau ferroviaire à grande vitesse de signaux dans un système de communication intégré pour quatre électrique de matériaux et équipements de contrats de marchés publics ", un contrat pour un montant total de 786.0712 millions de yuan renminbi.

En 2009, en 2010, et l'Institut siècle riels Qualcomm non respectivement signé entre Shanghai et Hangzhou, à deux contrats, tels que les chemins de fer pu, d'un montant de plus de 68 millions de dollars.

Jiaxunfeihong (300213, le prix de cl?ture 18.80 Yuan)

Prospectus montre que, au 30 septembre 2010, l'entreprise doit être dans le top 10 des soldes débiteurs, signal comm, à l'aide d'un montant de 897.31 millions représentaient 6.89, premier rang.

Actuellement, des mesures supplémentaires de traitement de 7, 23 "accident n'ont pas encore été libérés, signal comm Group, le degré de signal comm, cette influence est estimé, c'est également pour les sociétés cotées de résultats et perspectives à appliquer une ombre