Il Est Urgent Que L 'Industrie De La Chaussure Chinoise Brise Le Panneau & Nbsp; Pour Créer Sa Propre Marque
Système à forte intensité de main - d '?uvre et fortement tributaire des exportationsChaussureà l 'instar d' autres industries manufacturières traditionnelles, les exportations ont diminué et la main - d '?uvre a diminué.Lors du troisième Forum mondial pour le développement de l 'industrie de la chaussure, qui s' est tenu récemment à Dongguan, capitale de la chaussure,China Leather Industry AssociationA lancé l 'appel "pour changer la situation antérieure du simple patronage de marque, l' extension de la cha?ne industrielle à l 'auto - marque".
L 'Allemagne Wu, Président de l' industrie des chaussures de berlan à Chengdu, a récemment été un peu ennuyeuse.Depuis ao?t, les commandes de ses partenaires américains ont été réduites de 60%, ce qui est très mauvais pour cette entreprise qui produit des chaussures autocollantes et 80% des produits exportés.Wu Allemagne dit, à Chengdu, le système d 'externalisationChaussureLa baisse des exportations industrielles est très répandue.
Wu Allemagne: environ 30% des travaux sont en grande partie inactifs, voire inactifs.CommandesCe n 'est pas assez.
Selon su Chao - Ying, Président de l 'Association chinoise du cuir, la Chine produit 13 milliards de paires de chaussures en 2010 et exporte 10 milliards de paires.
à part l 'insuffisance des commandes, le plus difficile pour les entreprises de chaussures est de ne pas recruter de travailleurs.Les bénéfices sont trop faibles, le travail est difficile, l 'industrie de la chaussure perd de son attrait et les travailleurs commencent à s' orienter vers d' autres secteurs à forte intensité de main - d '?uvre comme l' électronique.
Wu Allemagne: il y a encore une pénurie de main - d '?uvre, et les statistiques des deux dernières années ont disparu de 15%.Il n 'est pas bon non plus de trouver du travail dans cette région à forte intensité de main - d' ?uvre du Sichuan.
Alors que les salaires et les prix des matières premières augmentent, les prix des commandes des usines restent faibles.Wu Allemagne a calculé une facture, une chaussure produite par son usine ne rapporte qu 'un dollar, alors que cette chaussure est vendue en Europe et en Amérique à 300 dollars.
Zhang Hua Rong, Président du Groupe de Dongguan Hua Jian, qui produit également des chaussures d 'autocollant, a déclaré que les entreprises d' autocollant ont longtemps pillé les commandes pour survivre au modèle de production, ce qui a conduit les entreprises à la concurrence maléfique dans la surcapacité.
Zhang Hua Rong: Nous avons l 'habitude de commander un peu moins cher, un peu plus grand, les étrangers ont l' habitude de passer des commandes en Chine que le prix unique, la Chine est un modèle de production (non viable), en fait, les entreprises ont besoin d 'un modèle mathématique.
Chengdu yibailan, Président de l 'industrie de la chaussure Wu Allemagne, estime également que l' absence de développement de la marque de l 'auto - marque est un coup de fouet.
Wu Allemagne: Au moment de la paix économique, il semble qu 'il n' y ait pas de risque; mais quand l 'économie est un peu instable, le premier (endommagé) est l' entreprise sous licence; parce que l 'entreprise sous - étiquette n' a pas son propre terminal, vos commandes dépendent entièrement des marchés des autres, lorsque les marchés des autres sont mauvais, votre commande sera directement affectée et difficile de tourner.
L 'industrie de la chaussure a maintenant tourné le regard vers le marché intérieur, mais il est facile de prendre la route de la marque autonome, il faut au moins 10 ans de culture.Le Directeur général de l 'Association chinoise du cuir, su Chao Ying, a déclaré que l' industrie du cuir "1215" plan, la formation d 'une marque autonome est l' une des priorités de la transformation de l 'industrie de la chaussure dans l' extension de la cha?ne industrielle.
Su Chao - Ying: pendant la période de 15 ans, il faut créer 3 - 5 marques de renommée internationale, en mettant l 'accent sur la promotion d' un certain nombre de marques de taille et de force.
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