Avoir Le Choix

Décembre 2011, où le client et vieilli, tous dans une passerelle.

Avant cela, en octobre 2007, la création officielle

Ces quatre dernières années, sur la base de la capacité de production de la Chine continentale, le fort, indépendant de la marque de l'entreprise de commerce électronique a été vendue comprend

Pendant ces quatre dernières années, et 700 millions de lei 3 juillet 2007 pour sortir de capital de démarrage, a attiré de roue, d'un montant total de 6 milliards de dollars d'investissements de suivi 4.22, consiste à investir en association, sources, Saif Qiming, le Fonds de capital - risque, et l'industrie des fonds, dans le Groupe CITIC Ka et Temasek et ainsi de suite.

Aujourd'hui, les évaluations de rêve déjà plus de 30 milliards de dollars.

Mais, décembre 2011, lorsque nous infiniment proche de la "liste de rêve", mais face à des défis sans précédent.

Précédemment, à toi, vieux et derrière leurs investisseurs, "plus vite" et "américain", ce sont deux objectifs de support mutuellement, mais en 2011, où le client "expansion", la détérioration rapide de l'environnement et du marché, mais en fin de compte, la "liste" dans leur difficile choix ".

Les graines et les risques, dès la fin de l'année 2010 a été enterré.

"Plus vite"

Depuis sa création en octobre 2007, pour le monde extérieur, les gens ordinaires ont toujours été une entreprise quelque peu mystérieuse.

Cependant, à la fin de 2010, les voyageurs sont devenus des "stars d 'électricité" reconnues de l' extérieur.

? le volume des ventes des clients a dépassé les milliards la première année, augmentant de plus de 100%, voire de 200%, la deuxième année, et de 300% la troisième année. ?

Dans la soirée du 20 décembre 2011, lors d 'une interview avec la presse, Chen a déclaré:

L 'enquête sur les données commerciales et industrielles de la société Vancouver sincerity (Beijing) Technology Co., Ltd (Vancouver Core entities) indique que ses ventes en 2008, 2009 et 2010 se sont élevées à 118 millions de yuan, 298 millions de yuan et 1,2 milliard de yuan, respectivement, ce qui correspond à la croissance annoncée pour l' année.

Au fil des ans, les ventes déclarées par les voyageurs ont dépassé 100 millions de yuan en 2008, 500 millions en 2009 et 2 milliards en 2010.

Bien que ces données suscitent des réserves extérieures, à la fin de 2010, 2 milliards de yuan au sein de la clientèle demeurent le point de départ de la fixation des objectifs de vente pour 2011.

Le 23 décembre 2010, il a été annoncé à l 'extérieur de l' année que les clients avaient fixé à 100% la croissance des ventes en 2011, pour atteindre 4 milliards de yuan.

Toutefois, dans l 'après - midi du 7 janvier 2011, il y a seulement 10 jours, il y a eu une forte augmentation des objectifs de vente.

Il a été annoncé publiquement et publiquement que l 'objectif de vente des passagers en 2011 avait été porté à 6 milliards de yuan et que le taux de croissance était passé de 100% à 200%.

Il a ajouté qu 'il fallait attendre 10 milliards de dollars pour que les gens prennent en compte la rentabilité.

Dans la nuit du 20 décembre 2011, Chen Nian se souvient: ? Je me souviens, j 'ai fait une blague, ` j' avais l 'intention de dire 40, mais maintenant, je pense que je peux courir 60'

Toutefois, il a également souligné que ? cet objectif, tel que je l 'ai dit, ne peut pas être le chiffre figurant dans les états financiers, mais simplement le montant de nos commandes ?.

Et 6 milliards, ce n 'est pas la fin.

Le 7 mars 2011, lors d 'une interview de presse, Chen a déclaré: ? l' objectif de vente de la société pour cette année est de 10 milliards de yuan renminbi, soit cinq fois plus qu 'en 2010 ?.

Un ancien voyageur a rappelé que cette nouvelle avait été annoncée à l 'occasion d' une réunion de hauts responsables avant la fête du printemps 2011: ? à l 'époque, les données de janvier étaient meilleures et, après avoir communiqué avec les services opérationnels pendant de longues années, on pensait qu' il était encore possible d 'atteindre 10 milliards ?.

Bien que cet objectif de 10 milliards soit aujourd 'hui l' un des principaux points d 'interrogation de l' extérieur à l 'égard des mortels, il n' a pas été relégué au second plan.

Dans la soirée du 20 décembre 2011, Chen Nian a déclaré à la presse que, de 2007 à 2010, les gens avaient de bons résultats et n 'avaient pas été mis à l' épreuve par la ligne de vie et de mort, donc, si j 'avais eu l' occasion, j 'aurais couru plus vite, jusqu' à aujourd 'hui, je le pense encore.

Avant cela, un directeur d 'entreprise d' électricité avait déclaré: ? si un client veut faire des bénéfices, il peut le faire en minutes, à condition de réduire la variété, les co?ts logistiques et les co?ts de vulgarisation.

Mais dans ce cas, elle serait relativement petite et le développement serait plus lent. ?

Mais, selon l 'année, au cours des trois derniers trimestres de 2008, tous les passagers ont été à égalité, voire légèrement rentables; en mai 2009, ils ont également enregistré un peu de profit; et en 2010, ils ont également enregistré un peu de profit.

Mais j 'abandonne tout, et je pense que les passagers devraient courir plus vite.

Comment aller plus vite, est considéré comme la stratégie de base immédiate des gens.

Il a reconnu que l 'augmentation des ventes de petites catégories d' ici à 2010 était le principal moyen de parvenir à une croissance rapide pour tous et que l 'augmentation des ventes de produits après le ralentissement de la croissance des ventes de produits uniques était le principal moteur de cette croissance.

? l 'expansion de la clientèle a commencé au cours du premier trimestre de 2010.

En fait, à la fin de 2008, lorsque tout le monde voulait être conservateur, nous avons déjà commencé à essayer, et les essais de 2009 ont abouti à une conclusion très positive, à savoir que nous avons réellement commencé (expansion des catégories) au premier trimestre de 2010. ?

Chen.

Limite d 'expansion

L 'objectif de 10 milliards de ventes, l' autonomie de l 'expansion de la gamme, après la fête du printemps 2011, après le "stress" et le "pouvoir", a été confié à la direction des cinq principaux produits de l' entreprise, ce qui a ouvert la bo?te de Pandore.

? une fois les objectifs fixés, les taches seront assurément réparties entre les différents départements, qui étaient alors soumis à de fortes pressions.

Bien que la croissance ait été rapide au cours du premier trimestre, moins d 'un milliard de yuan ont été vendus et l' objectif de 10 milliards de yuan par an, divisé en 2,5 milliards par trimestre, est loin d 'être atteint. ?

Un ancien mortel.

"Avant cela, les clients étaient déjà au point mort pour le développement de la deuxième acquisition, y compris les bons de retour, beaucoup de méthodes sont à l 'avant - garde de l' industrie, et il est difficile de penser à une percée sur le deuxième achat.

Aujourd 'hui, si l' on veut parvenir à une croissance plus rapide, on ne peut que se concentrer sur le développement de nouveaux produits et l 'introduction de nouveaux produits. ?

En vertu de l 'autorisation donnée par le Directeur général de la Division des produits de l' année précédente, "de la détermination du produit à la vente finale (le pouvoir de décision), tous sont entre leurs mains".

Selon cette personne, à partir d 'avril 2011, y compris le japonais et d' autres produits de grande envergure, le secteur de l 'introduction de nouveaux produits à l' avant - garde du développement, même en raison de la rapidité du développement de nouveaux produits, de sorte que de nombreux nouveaux produits n 'ont pas pu être importés dans le système ERP.

Toutefois, ? l 'achat et l' introduction continus de nouveaux articles à l 'avant et l' absence d 'une gestion efficace des stocks et d' une promotion à l 'arrière ont créé des stocks importants ?.

Il a déclaré que ? tout au long de ce processus, tous les secteurs, qu 'il s' agisse d' achats, d 'information ou de stocks, avaient pris conscience de l' augmentation des stocks, mais qu 'en raison de la pression variable exercée sur les indicateurs dans les différents secteurs, chacun avait hésité à s' attaquer d' abord à ce problème ?, et que ? c 'est ainsi qu' aux alentours du mois de septembre, le problème avait atteint des centaines de millions de dollars en raison de la taille des stocks.

D 'après une déclaration publiée dans ce journal, le stock total de passagers s' élevait à 1 milliard 445 millions de yuan (228,6 millions de dollars) au 30 septembre 2011, contre 850 millions de dollars (134,7 millions de dollars) à la fin de juin 2011 et 198 millions de dollars (31 261 000 dollars) à la fin de juin 2010.

Selon lui, à l 'époque, de nombreux passagers de haut rang avaient fait l' objet de sanctions en raison de problèmes d 'inventaire, le Vice - Président avait été rétrogradé au rang de Directeur général et le Directeur général au rang de Ministre.

C'est où le client avant la cessation de service, le Vice - Président Wu pour une raison, il a dit "se trouvant à l'intérieur de la micro - blog sera tué", c'est - à - dire ?a.

Dans le Journal, il semble que l'inventaire, reflète pleinement le rêve de pression en fonctionnement, et la "poursuite rapide à grande échelle" urgence psychologique.

Dans le même temps de l'augmentation rapide de la croissance de l'inventaire, où le client de vente, n'a pas été atteint.

Parce que, le produit nouvellement introduit, le taux de réussite n'est pas élevé.

Auparavant, un commerce électronique dit: "bien que le rêve de SKU (unique) de la catégorie millions, mais plus de vente, seuls quelques chaussures produits".

"Il dit avoir rencontré des difficultés de cette année ou est un défi, c'est trop violemment l'expansion de catégorie, il y a une erreur, comme cuisinière électrique, un panneau, un couteau de cuisine, etc.".

Le 7 décembre 2011, vieux publiquement.

Toutefois, la nuit du 20 décembre 2011, face à notre journaliste, il a encore dit: "si ce n'est pas dans le test de grande surface en 2009, il n'y aurait pas de récolte où le client en 2010.

Nous encourageons les essais et erreurs, mais nous devons saisir un degré.

Cette question, nous avons discuté à plusieurs reprises au début du mois de juillet à la fin du mois de juin, ao?t, plus de réflexion globale de l'ensemble de la société. ?

Mais après réflexion, vieux et baisse des ventes annuelles de la cible où le client.

Avant de nous les sources, à la mi - 2011, où le client commence à se contracter, commence à couper de la vente de la cible, à partir de 100 milliards d'euros de coupe à 60 milliards de dollars, la croissance des entreprises n'attendait pas si haut, besoin d'arrêter immédiatement, ou ne peut pas digérer ?a "," il faut dire, où le client devient de plus en plus pragmatique, précédemment mentionné plus haut 100 millions, mais c'est une limite, n'aurait pas fait ".

Auparavant, un des largement répandue de la soi - disant "où le client des données financières", dit le trimestre 2011 trois, où le client de réaliser des ventes de 20 milliards de dollars, les recettes de l'année est estimé à 32 milliards de dollars.

Les gens de l'industrie de plusieurs proches de toi sur notre journaliste dit "20 milliards de" et "32 millions" ces deux données, il devrait être possible d'adopter.

Où le client Point hémorragique

Dans le rêve de ralentir le rythme de croissance après sa "Question de la perte durable", a également mis en évidence.

Décembre 2011, face à l'extérieur de l'interroger, publiquement, a répondu que "l'expérience de l'utilisateur est le seul critère d'évaluation de marque" commerce électronique ", la croissance de l'utilisateur, j'étais juste pour toi et deux fois le taux d'achat".

C'est toi la logique de noyau après une expansion rapide.

Toutefois, ces quatre dernières années, pour la croissance de l'utilisateur de poursuivre "" et "deux fois le taux d'achat", où le client a déjà payé un prix très élevé.

Pour l'exercice budgétaire 2011 rêve le plus rapide (juin juillet 2010 - 2011), par exemple, le matériau d'affichage de la déclaration susmentionnée, où le client actuel de réaliser des ventes de 19.37 milliards de yuan (3,06 milliards de dollars), plus un exercice 4,72 milliards de yuan (, 7459 millions de dollars) a augmenté de 300%. Toutefois, le montant de la perte nette, également par 68 millions de dollars de l'année (1074.5 millions de dollars), soit une augmentation de 486 milliards de yuan (à 7687.2 millions de dollars), soit une augmentation de plus de 600%.

2011 conformément à cette déclaration de matériau, année fiscale, un rêve "typique" ordre, constitué comme suit: 108 Yuan Ke monovalent, 71,5 dollars le co?t du produit, de 14,5 millions de co?ts logistiques; attribution à 26 dollars dont les co?ts de commercialisation, 23 millions d'autres frais de fonctionnement.

Actuelle, où le client, le nombre total d'ordres pour 1797.6 millions, tandis que chaque morceau de cet ordre, pour avoir apporté une perte nette d'environ 27 $.

Bien que la marge où le client pour l'exercice budgétaire 2011 33,7% n'est pas faible, mais les frais de commercialisation et de co?ts élevés, de la logistique, mais encore le claquage.

Au cours de la période, les dépenses de marketing globale où le client jusqu'à 4.64 milliards de yuan (7334.7 millions de dollars).

Vieux, dans une interview que le rêve de la publicité extérieure joue le plus, mais c'est plus pour création de marques, de donner véritablement aux ordres de nous apporter, est un moteur de recherche, le site Web de l'Union, le client, et d'autres sites de vidéo.

"Pour le site Web de l'Union", par exemple, pour avoir apporté de chacun de ses ordres, et enfin pour terminer la paction, sera re?u 16% de Commission.

C'est - à - dire, si l'ordre de 100 yuan, où le client va vers le site de l'Union de paiement 16 $.

Juillet 2011, où le client a annoncé sa coopération avec la Commission sur Internet, à partir de 16% inférieur à 10%.

Et le retour de coupons, c'est où le client d'utilisateur "deux fois le taux d'achat" est l'un des plus de moyens de commercialisation importantes.

C'est aussi fortement a avalé la marge où le client.

"Acheter 200 $200 $de retour", par exemple, l'utilisateur d'achats de moins de 200 $, peut recevoir 4 des cartes de 50 Yuan cadeaux, quand l'utilisateur si la prochaine des courses, achat de 300 $, on peut utiliser un billet de 50 $de cartes - cadeaux, 50 $en liquide directement de la déduction.

Bien que toi "deuxième taux d'achat" est donc améliorée, mais cela signifie également que l'ordre de 300 $, la marge brute directe a été mangé d'environ 17%.

Apparemment, où le client de l'utilisateur actuellement "deux fois le taux d'achat" d'environ 50%.

Le co?t de la logistique de distribution, est une autre grande dans les co?ts de vente où le client.

Avant de nous les sources, bien que le rêve de la distribution des affaires principalement par sa filiale de vent à assumer, mais, "comme le vent est indépendante de la comptabilité, en 2010, les co?ts de l'avoir payé le vent atteint environ 10 dollars par".

Le problème, c'est les frais de distribution où le client n'est facturé à l'utilisateur à chaque 5 yuan, doit perdre 5 yuan / différence unique; et à effectuer "plein 99 $sans fret" (afin d'améliorer le prix unitaire de client) et même de "libre jeu de fret" et d'autres activités de promotion, où le client a besoin de plus de subventions 10 yuan / unique de fret.

En outre, pour la poursuite de la perfection "utilisateur", où le client "la mise en ?uvre de 300 km dans un délai de 24 heures de service de livraison", "politiques" de retour gratuit, etc., ont également considérablement augmenté le co?t de la logistique.

Un site d'achat de l'OCM franchement, en raison de la particularité de vêtements, chaussures, chapeaux, de types de produit, le taux de retour généralement entre 15% et 20%, il est très difficile d'en dessous de 10%, tandis que le "co?t" plus explicite est la perte de logistique ", de stockage et de co?t de distribution, sensiblement à chaque 20 à 30 $, au moins 15 Kuai".

L'exercice budgétaire 2011, nous les co?ts logistiques jusqu'à 263 millions de dollars (4155.8 millions de dollars), la moyenne de chaque ordre, à un co?t d'environ 14,5 millions.

Peut - être est - ce aussi suffisent à démontrer que le vent atteint en effet est une société compétitive des entreprises de logistique.

Et l 'expansion massive de la ligne de produits en 2011, au lieu de l' aider à atteindre l 'objectif de croissance des ventes, a ajouté davantage de "points d' hémorragie".

L 'augmentation de la variété des produits, la conséquence la plus directe est la forte expansion du personnel.

En janvier 2011, le nombre de passagers n 'était que de 5 000, alors qu' en juillet, il était déjà supérieur à 10 000.

Avec un salaire moyen de plus de 4 000 yuan par passager, le co?t mensuel supplémentaire pour les passagers s' élève à plus de 20 millions de yuan.

à la fin du mois de juin 2011, l 'année a commencé à réfléchir à la stratégie d' expansion des catégories et, le 30 juillet, elle a annoncé, par lettre ouverte, qu 'en raison de l' expansion excessive qui avait entra?né des lacunes dans la gestion, les clients avaient décidé, dans un souci d 'efficacité, d' appliquer le système d 'élimination finale, avec une réduction de 5% des effectifs.

à l 'heure actuelle, le nombre de passagers est toujours d' environ 8 000.

Toutefois, les déclarations susmentionnées montrent également que, de juillet 2008 à juin 2011, les pertes cumulées de passagers sur trois ans n 'ont atteint que 600 millions de dollars (95 millions de dollars) et ne sont pas exagérées par rapport à ce que l' on avait entendu dire précédemment, à savoir que les pertes cumulées au cours des quatre dernières années se sont chiffrées à 2 milliards de dollars.

En fait, les ? données financières sur les passagers ? qui circulent entre les lieux ont été clairement contestées au fil des ans, c 'est - à - dire ? 2 milliards manquants ?.

Dans la soirée du 20 décembre 2011, Chen Nian a dit à la presse: "Je n 'ai pas autant d' argent à perdre que ?a (192 millions de dollars pour les cinq cycles de financement des passagers d 'ici 2011, 1 milliard 214 millions de yuan pour les gens)".

Un choix difficile

Dans l 'histoire des mortels, la période de juin à juillet 2011 pourrait être un moment crucial pour l' avenir.

à ce moment - là, elle a connu le plus grand revers depuis sa création, il y a quatre ans, et elle y réfléchit; c 'est à ce moment - là qu' elle a mené à bien le sixième cycle important de financement (cycle f).

D 'après les déclarations susmentionnées, à la fin de juin 2011, alors que l' actif total des passagers s' élevait à 2 milliards de yuan (316,5 millions de dollars), l 'encaisse et l' équivalent en espèces ne représentaient que 650 millions de dollars (102,5 millions de dollars) et le passif Total s' élevait à 1,5 milliard de dollars (238,8 millions de dollars).

Ce n 'est pas seulement le manque à gagner qui est à l' origine de l 'afflux de liquidités, c' est l 'augmentation spectaculaire des stocks due à l' expansion des espèces qui est responsable.

à la fin du mois de juin 2011, sur un total de 1,5 milliard de yuan de dettes mortelles, les comptes créditeurs atteignaient 1 milliard 153 millions de dollars (182,2 millions de dollars).

Toutefois, en juillet 2011, les clients ont achevé leur sixième cycle de financement et la situation s' est quelque peu améliorée.

Le 8 décembre 2011, à l 'issue d' une contestation de l 'extérieur contre les mortels, il y a cinq mois, il a été annoncé que les clients avaient achevé la phase F du financement: 230 millions de dollars des états - Unis pour les investisseurs, y compris Damas, China Credit Industry Fund, Carrie Group et IDG, et que les fonds avaient été intégralement comptabilisés.

Un intervenant du secteur des investissements à risque (microblog) a fait observer que l 'objectif principal de la publication, début décembre, des détails sur le financement du cycle f n' était pas de répondre à des contestations extérieures mais de ? réconforter les fournisseurs ?.

? à l 'heure actuelle, les clients ne sont pas en mesure de contracter des prêts bancaires, de sorte que la période comptable est plus longue chez les fournisseurs (utilisation des fonds des fournisseurs).

Mais ces derniers temps, il y a trop de gens négatifs, le fournisseur lui a donné beaucoup de pression.

Vieilli en ce moment annoncé f cycle d'investissement pour coeur de fournisseurs, de peur que le fournisseur de compte de la période de compression, ou, où le client dès que possible le paiement ".

Le matériau d'affichage de la déclaration susmentionnée, après f cycle de financement, au 30 septembre 2011, la trésorerie et équivalents de trésorerie où le client maintient un "objet" a augmenté de 15,2 milliards de yuan (2.3954 milliards de dollars).

Toutefois, leurs stocks continue également d'augmenter à 14.45 milliards de yuan (2.2858 milliards de dollars), comptes créditeurs est augmentée à 16.31 milliards de yuan (2,58 millions de dollars).

Après l'achèvement de la roue et f dans le financement de l'avoir, la pression à peut - être n'est pas réduite.

Les investissements dans la profession, il semble que les investisseurs à vieillissement aura certainement "exigences" dès que possible sur la liste.

"La pression des investisseurs où le client avant 5 de roue n'est pas si grande, parce que l'évaluation de chaque roue où le client sont en hausse, et le plus dur est F de la roue les investisseurs".

Et un ancien rêve de sources, où le client a commencé, vieux détient 80% des actions, et à présent, sa participation a été dilué à 23% environ.

Peut - être, un listage de programmes où le client, au moment de la f cycle de financement.

Le matériau d'affichage de la déclaration susmentionnée, pendant les mois de juillet à septembre 2011, dans le co?t de gestion où le client, ajouter une somme 3770 millions de dollars (environ 239 millions de yuan renminbi) "des incitations frais", et c'est également considéré comme un "signe où le client a été officiellement lancé en bourse".

Alors, qui a déclaré que "où le client dès le deuxième semestre de 2012 liste", octobre 2011 alors que "le message à la Commission de soumettre le prospectus".

Le 11 novembre, le Directeur du réseau Yintai (micro - blog) Leo Bin a déclaré que tous les passagers avaient déposé une demande d 'inscription en bourse le 5 novembre, et que l' autorisation d 'entrée en bourse pouvait être obtenue au plus tard en décembre.

Toutefois, de l 'avis de ces investisseurs, le moment n' est pas idéal pour les investisseurs.

? les ventes, les modèles commerciaux et les prix à la consommation sont là où ils peuvent être relevés ?, mais ? selon la pratique établie, la valeur de l 'IPO pour la série F est comprise entre 3 et 3,2 milliards de dollars, soit au moins 4,5 milliards de dollars.

Mais cette évaluation n 'est peut - être pas disponible pour l' instant.

Le client veut une meilleure évaluation, à moins que l 'action moyenne ne se réchauffe, mais c' est trop incertain.

Si les clients ne veulent pas "coter en bourse à bas prix", il ne leur reste plus qu 'à continuer à faire des ventes à grande échelle et donc à pousser l' évaluation de la clientèle (lorsque la mousse industrielle est la plus forte en 2011, la méthode d 'évaluation courante pour les entreprises d' électricité consiste à vendre un yuan renminbi pour un dollar) et à attendre la prochaine possibilité de financement ou de cotation en bourse.

"La structure du capital est déterminée, plus l 'évaluation du client est élevée, plus elle est élevée, plus elle est la première de l' industrie", a déclaré l 'ancien voyageur.

Il s' agit là d 'un pas en avant.

Cependant, tout en continuant à se développer, la vieillesse doit mieux gérer les flux de trésorerie des gens ordinaires et contr?ler efficacement les déficits afin de rendre les gens plus ? en bonne santé ?.

En décembre 2011, lorsqu 'on lui a demandé ? où se trouve la frontière de sécurité financière dans le développement rapide de tous les voyageurs ?, Chen a déclaré: ? Je n' ai pas encore tenu compte de cette question, vous avez posé une question très intéressante ?.