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Adila & Nbsp

2012/1/10 14:16:00 46

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Liberté d 'expérience de l' amortissement du fond de la trainer

J 'ai emprunté des Adidas à la semelle.Chaussures de courseLa conception courante des clous garantit une prise de terre suffisante.

Souvent, une paire de chaussures de course ne s' adapte pas très bien aux exigences d 'amortissement de plusieurs environnements routiers, tels qu' une paire de chaussures de course spécialement con?ues pour les machines de piste d 'intérieur, qui ne peuvent pas nécessairement s' adapter au ciment extérieur et vice versa.Afin de permettre aux consommateurs de faire face à la demande d 'atténuation des chocs dans différents environnements sans acheter qu' une seule paire de chaussures, d 'obtenir une plus grande souplesse et une plus grande liberté,AdidasLors des Jeux olympiques de Los Angeles de 1984, il a été le premier à introduire la notion de ? milieu interchangeable ? et la trainer 84 pour les athlètes.Son principe est de fournir des degrés différents d 'amortissement dans la zone d' amortissement centrale en rempla?ant des matériaux de différentes dureté.

En 2012, Adidas a réintroduit la notion de ? milieu interchangeable ? et, sur cette base, a introduit le modèle d 'amortissement physique dominant au début du XXIe siècle, avec une innovation radicale dans adidasla trainer 81.

Sur les chaussures, la trainer a adopté une conception simplifiée similaire à celle des chaussures de piste antiques et a utilisé des chaussures en tissu respirant en fonction de l 'heure de leur entrée en bourse.Les semelles sont empruntées à l 'aide de la conception courante des chaussures de sport de plein air, ce qui garantit une prise de terre suffisante.

Le talon arrière de la chaussure de course de la trainer est équipé de trois pièces tubulaires vides.

Rotation des trois tubes vides au moyen d 'une clé d' amortissement de fond moyen attachée à la chaussure

Le meilleur, c 'est la partie médiane de la trainer.Suivant le concept de conception de la "Semelle intermédiaire rempla?able", le talon arrière de la chaussure de course latrainer est équipé de trois pièces tubulaires vides, ce qui équivaut à ce que le matériau amortisseur soit placé dans la zone d 'amortissement de noyau arrière.Dans le même temps, la rotation des trois tubes vides avec la clé d 'amortissement de fond moyen attachée à la chaussure peut avoir une incidence directe sur l' intensité de l 'amortissement, ce qui permet au consommateur d' effectuer un ajustement en temps voulu en fonction des conditions de l 'environnement de surface afin d' obtenir un confort optimal, sans contrainte et une expérience libre de l 'infini plaisir de la course.

Le nouveau personnage Adidas la trainer sera complet en janvier 2012.Coter en bourse, le prix de vente recommandé est de 780 yuan renminbi.