Les Passagers De L'Achat De Luxe De Payer: Millions Sur Un Siège

Le fournisseur

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Cette politique est très rare.

Cher de salle de bains

Le prix d'achat au sud de 30 millions, le prix d'achat du nord de voiture de 120 millions

Ensemble de toilette de trains à grande vitesse, le prix d'achat au sud de 30 millions, le prix d'achat de 120 millions du nord de voiture.

Le petit train de toilettes pourquoi si cher? Ne peut expliquer la chute des prix de gros sismique sur tout? Journaliste à Pékin a la maison de comprendre des produits de prix du marché de détail, par comparaison avec le prix d'achat de l'UEM, la propagation d'au moins deux ou trois fois, plus d'une douzaine de fois.

Les gens un révélateur chargé des achats a déclaré que, de manière générale, si

Dans l'industrie, la salle de bains est l'une des parties de l'ensemble de l'UEM dans le luxe.

Un dispositif de nettoyage automatique pour 7 millions de yuan, automatiquement par induction sur le marché, des centaines de milliers de dollars peut acheter de l'eau, des vannes, l'UEM a dépensé 1 000 yuan, son degré de luxe Kan et sa villa comparables.

La salle de bains est dans l'ensemble de l'accessoire de taux de profit très élevé, un bloc non seulement des intégrateurs de bénéfices plus élevés que la moyenne, qui spécifie l'achat de lavabo, un collecteur de selles des bénéfices plus élevés.

Depuis le début de 2006, les principaux fournisseurs de cuvette de toilettes et de l'équipement associé à la station de la cuve de lavage est Pékin précédent Transport Technology Co., Ltd (ci - après précédent), représentant de la France, de la Suisse et du rabbin Geberit Ningbo Kama et autres marques.

L'agent précédent Dupont Corian Mesa (pour la salle de bains de lavage Mesa), dans l'est de la couleur sur "un p?le Sud", le prix du marché de détail de 31 $1 mètre, même dans la maison de trouver de cotation 2900 $, après la remise de faible à $2000 (y compris Le traitement, l'installation), et le précédent de cotation 8800 dollars, non compris les frais d'installation.

Un représentant a dit que la vente de précédent, chaque voiture n'est pas la même chose, toilettes Mesa est généralement de 1 mètre linéaire à 2 mètres linéaires.

Un "prix de marbre de couleur" vanité des journalistes sur le prix d'achat unique CRH2 vu environ 2,20 millions, plus les taxes après environ de 261 millions, c'est le prix du paiement effectif.

Il est indiqué que la première ligne est le dealer de produits ferroviaires Dupont en Chine, plusieurs autres gros agent régional ne sont pas dans le chemin de fer.

Le précédent n'est pas étrange voiture au Sud et au Nord, l'agent précédent Uni de chemin de fer de la pluralité de marques, "au début de la période de grandes colonnes, est entré dans le train précédent est disposé à l'intérieur du marché".

Mode et maintenant même, également acheter des produits de marque, de vendre à des prix plus élevés, de maintenance et de réunion sont la marque de la société au lieu de participer à la première.

Identifier une personne de produits

La femme est le plus actif des courtiers Zhang

Un ensemble de fournisseurs de salles de bains, des pièces de rechange ensemble toilettes est désigné par le Ministère des chemins de fer de la table, un robinet d'eau, un ensemble de toilettes sous vide, une plaque réfractaire à l'extérieur de la salle de bains, Conway.

Les prix des pièces de rechange de chaque ensemble toilettes sont différents, le total de l'ensemble des salles de bains CSR CRH2 modèles environ 30 millions, dont le prix le plus à l'extérieur d'une couche de verre de l'acier de 2 millions de yuan (et les co?ts d'installation), les prix et les bénéfices de verre du taux nettement inférieur au prix de Wei dans de l'acier entre endogène de pièces de rechange.

"Parce que les fabricants de pièces de rechange beaucoup sont directement spécifiées, de distribution lente".

Un fournisseur de FRP entreprises.

Le prix global de toilettes Bei Che CRH3 plus loin, jusqu'à 120 millions de dollars.

"Alors que le panneau extérieur, Conway spécifiée avec la plaque coupe - feu par l'intermédiaire de sous - Shanghai Co., Ltd, etc. le robinet de dessus de table, un précédent, la cuvette de toilettes par l'Allemagne dans l'ensemble à vide".

Un bei che le fournisseur.

Chaque année, la réduction de la pression de l'usine, le prix de fournisseurs de pièces de rechange, mais une relation très difficile à pousser, et, par conséquent, de prix et de relations de concurrence, qui a des relations faible est de la merde.

Un fournisseur de qualification européen, le fournisseur de produits sont largement utilisés dans le métro, dit sa souvent en prix de l'objet.

"Je n'osais ces relations dur.

La période d'alimentation, de règles et d'autres matériaux et techniques de certains fabricants est rigide, pour le fournisseur désigné le Ministère des chemins de fer a échoué. "

Il a dit, "de plus, il y avait une maison sur les relations entre la production de fibres de verre de l'entreprise, les travailleurs de l'usine a demandé le personnel technique de l'usine de m'apprendre comment faire."

Le prix de vente collecteur de selles est plus élevé.

Mais du nord de voiture à partir de modèles à partir de leur CRH3 du CNR, ont commencé à vide de type de maintien par l'Allemagne dans des toilettes, un ensemble collecteur de selles au prix de plus de 20 millions de dollars.

Sur le marché, par exemple, le prix de la commodité est de 3 216 Yuan, le réservoir gibboli est de 2 800 yuan, le prix des boutons et des panneaux sur le mur est d 'environ 1 000 dollars, soit environ 7 000 dollars, ce qui est une configuration courante.

Selon un fournisseur ordinaire de gros ensembles de toilettes, le train collection de toilettes principalement dans le système de vide et le système de contr?le, avec une certaine teneur technique, à la différence des produits civils.

Il ne comprend pas pourquoi le matériel de lavage est aussi cher.

Le marché de la commodité est plus technique, principalement à l 'étranger

Après enquête sur Zhang Yuguang, les chefs d 'entreprise qui se cachent à l' étranger sont concentrés dans le domaine des collecteurs de vide.

La technologie evac a été introduite, y compris Wuxi Jin Xin, Qingdao Wei et Changchun Jialing Group, qui ont également pris en charge le projet de toilettes.

Maintenant, le patron de weio Sun han est allé en Allemagne avec sa femme, a pris en charge l 'ensemble du projet de toilettes à Qingdao, le patron de Tongdao, Tommy Kun, a quitté le pays depuis longtemps.

Trois types de monopoles dans la cha?ne d 'approvisionnement

Plusieurs personnes interrogées dans la cha?ne d 'approvisionnement en TGV ont classé ces monopoles en trois catégories: premièrement, les monopoles technologiques, dominés par les entreprises étrangères; deuxièmement, les monopoles familiaux de type ? Building ?, c' est - à - dire les monopoles dont le propriétaire est un fonctionnaire d 'un ministère ou un membre de la famille d' une entreprise h?te; et, troisièmement, les opérateurs associés, qui sont devenus des fournisseurs de TGV après avoir acquis la confiance de hauts fonctionnaires du Ministère des chemins de fer, dont beaucoup n 'ont jamais eu l' expérience.

La femme d 'affaires du Shanxi, Ding Miao, appartient à la troisième catégorie, elle n' a pas d 'expérience dans l' industrie du fer à grande vitesse et des barrières acoustiques, mais elle a magiquement monopolisé le marché.