Com.NET.CN Pingpaijichangchangjiaozhighouthighway.Com.NET.CN Pjsdxgjdll.Com.NET.CN

La moitié de l 'année est passée.

Les fans ne comprennent pas.

"Il n 'y a rien de bon marché.

C 'est plus cher que le grand magasin.

C 'est comme ?a.

Le plaisir a disparu.

Quelques - uns des "Bloody pin" ont fait des commentaires sur le Forum commercial.

L 'enquête menée par les journalistes a révélé que l' économie de la racine, autrefois dynamique, s' était heurtée à des difficultés dans le cadre de cette pition: la coexistence d 'une chambre haute et basse dans de nombreux commerces et la réapparition du marché de l' ancienne terrasse pour s' emparer de la clientèle.

Situation actuelle

La pition sur la route septentrionale a eu deux embarras majeurs:

Il y a un salon à haut de gamme, à bas de gamme.

Un magasin bipolaire qui descend.

Xinqipu City, l 'un des premiers magasins sur le marché, est également l' an dernier sept Pulu route vers le haut et le moyen.

Au cours des six premiers mois de la restructuration, il y a eu un phénomène intéressant de polarisation de haut de bas de gamme et de coexistence d 'une pièce: les magasins de premier à troisième étage ou de septième étage sont surpeuplés par une petite boutique et plus d' un produit de luxe; les quatre et cinquième étages suivent des itinéraires de qualité, en particulier un grand nombre de magasins situés au quatrième étage, de la décoration à la surface d 'un magasin, le prix unitaire de gros de l' habillement étant inférieur à 200 yuan, et plus de détail.

Il n 'est pas rare de faire un tour dans les magasins.

En expliquant tout cela, les commer?ants se sont mis d 'accord sur le fait que la route sepura allait au milieu de l' extrémité supérieure.

"Qui ne veut pas être haut placé? Mais c 'est difficile à faire."

La patronne d 'un magasin au rez - de - chaussée de l' ancien xingwang lui dit en frottant les sourcils.

Lorsqu 'elle a rencontré la journaliste, elle venait de faire une affaire, une robe co?tait 168 dollars, et finalement 90 dollars.

"Si vous rencontrez une douzaine de clients habituels, c 'est le prix..."

Elle a écrit "50" sur l 'ordinateur à Riso.

Depuis l 'année dernière, la vieille prospérité annonce une nouvelle de pition.

Le magasin de petits - enfants a suivi l 'introduction de meilleurs produits de qualité, et a augmenté les prix.

"Le prix unitaire est élevé, les bénéfices sont importants, les stocks sont petits, tout le monde est heureux."

Mais le marché ne l 'accepte pas.

Initialement, dans cet endroit, après six ou sept ans d 'affaires, la boutique a déjà un certain nombre de sources fixes.

Les anciens clients ne s' intéressent pas aux nouveaux produits introduits dans le magasin après l 'amélioration de la qualité.

"Ils veulent des marchandises à bas prix.

Il y a peu de monde.

Pour survivre, il ne peut être abaissé automatiquement qu 'après avoir atteint la hauteur moyenne. ?

Elle ne pouvait pas.

Certains nouveaux commer?ants attirés par la pition du marché supportent également la situation de "Haut - froid".

Il y a trois mois, Hyun Hyun - hyun, le patron coréen, et sa s?ur ont loué un étage d 'or à l' entrée principale de la Sainte - et - Saint - coréenne.

Dans un premier temps, les ventes de vêtements de mode importés de Corée du Sud, le prix de gros est de 200 yuans dans la ville coréenne de 500 600 dollars, c 'est déjà le prix de la famille.

Mais dernièrement, ils ont mis en place deux cintres de luxe discrètement, ce qui leur a permis de trouver un vêtement pour cinquante dollars.

"La popularité de la route sepura réside dans le bas prix.

Le positionnement est trop haut pour ouvrir le marché.

Le loyer est de plus de 200 000 dollars par an, il est difficile de faire des bénéfices.

Les commer?ants ont indiqué que de plus en plus de commer?ants de haut niveau et de Moyen - terme se positionnent sur le marché et commencent à "baisser les prix" en introduisant des produits spéciaux pour attirer l 'attention.

{page} u break}

La route, le marché du matin, la marchandise à bas prix est toujours parfumée.

Ce matin - là, à 8 heures, il y a eu un afflux de grossistes devant l 'entrée de la Nouvelle - sept - Pool qui tiraient des chariots.

Mais tante Zhang, avec un petit chariot, s' apprête à partir.

Ce qu 'elle appelle la "ville", c' est - à - dire le marché à ciel ouvert qui émerge chaque matin le long de la route des sept Po et de la route du Henan.

Selon des informations parues dans les médias en novembre dernier, ces ? guérilleros ? sont revenus sur le marché de la route septentrionale en raison de la chute brutale de la popularité provoquée par la localisation des hauts plateaux.

"Des vêtements, des bijoux...

Venez à quatre heures du matin, on peut tout acheter ici.

Tante Zhang a dit que, comme le marché du matin était bon, elle avait emprunté pour vendre des chariots.

< FONT COLOR = RED > la route du c?té de la Nouvelle - sept - Pools sera sévère, et la ville sera fermée à cinq heures. < / FONT >

De l 'autre c?té, les affaires peuvent arriver vers sept heures.

L 'industrie a révélé que la taille du "marché du matin" a été réduite et qu' il est trop t?t pour fermer les boutiques, mais que les affaires sont bonnes.

"Les clients sont essentiellement des grossistes du triangle de long terme, alors qu 'ils sont les principaux clients des grands magasins du marché."

Il a déclaré que les ? marchés précoces ? vendaient des marchandises bon marché, conservant ainsi les caractéristiques originales de la route sepura, et s' emparant ainsi de nombreux commerces dans les magasins.

Goulot

Le marché de gros de bas de gamme devient de plus en plus fatigué, les petits droits de propriété freinent l 'élévation du rêve.

Qipu Lu veut améliorer, il existe des besoins réels.

Avec le développement de l 'économie, les marchés de gros de bas de gamme deviennent de plus en plus déprimés dans la métropole mondialisée, en particulier dans la région du Golfe de Sue, qui possède le "roi de la Terre" de la ville.

La plupart des promoteurs de la route septuple attendent avec intérêt le développement ultérieur grace à la mise à niveau de l 'énergie.

Cependant, lors de l 'entrée dans la salle d' attraction de sept routes, il a été mis en place une petite maison de séparation des droits de propriété, avec plus de 7 000 petits propriétaires dans le seul Nord de zhanbei.

Ce modèle particulier de propriété rend difficile la pition depuis le Sommet.

Cost Pressure inversion

L 'année dernière, la marée montante de sept chemins a commencé dans la Nouvelle - sept.

"La pition est imminente et concerne l 'industrie."

Les dirigeants de la Nouvelle - sept Pool Industrial Co., Ltd ont déclaré que, avec l 'évolution de l' économie, les perspectives du marché de gros par le biais de "la brique" sont de plus en plus sombres.

Tout d 'abord, la pression augmente à partir des terminaux en aval.

"Les canaux ont beaucoup changé."

Il a déclaré qu 'auparavant, les principaux clients de sepura Road provenaient de grossistes de grands magasins et de petits magasins.

Aujourd 'hui, sous l' effet du réseau, de nouveaux canaux tels que les points Web, les achats groupés, de sorte que les fabricants et les terminaux de vente se rapprochent de plus en plus de l 'espace laissé aux marchés de gros.

"Du point de vue de l 'étranger, le marché de gros a pratiquement disparu, la cha?ne de vente est principalement l' ouverture directe par les fabricants de magasins directs."

Deuxièmement, les co?ts en amont absorbent également les marges bénéficiaires.

Depuis l 'année dernière, les prix des matières premières pour l' habillement, y compris le coton, n 'ont cessé d' augmenter.

D 'autre part, la demande croissante de matériaux pour les vêtements dans le pays a également accru les co?ts en amont.

Troisièmement, le co?t de la main - d '?uvre continue d' augmenter.

Les journalistes ont vu dans les grands magasins de la route septentrionale qu 'un certain nombre de magasins avaient un salaire mensuel d' environ 2 300 dollars, sur avis de l 'employé.

"Le vrai recrutement est écrit dans les toilettes.

La plupart sont à 5000 $.

Selon le responsable susmentionné, les commer?ants qui ont des capacités d 'achat sont les plus démunis de l' industrie.

Les prix de la région de Shanghai sont inférieurs à ceux de Hangzhou et d 'autres lieux.

En outre, la marque a besoin d 'une typographie, et d' autres postes techniques plus élevés.

Un laveur de jeans sur le marché entre 8000 et 12000 dollars par mois.

Enfin, la pression des loyers augmente.

à titre d 'exemple, une petite couchette de 6,3 mètres carrés, le marché a atteint environ 200.000 yuan.

"Sous ces quatre pressions, les affaires deviennent de plus en plus difficiles."

Il a déploré qu 'en 2006, le petit patron de sepura Road se soit mis à pied en vain pour faire presque un an avec une voiture.

Aujourd 'hui, il y a des magasins pour éviter les loyers, et d' autres initiatives préférentielles pour inviter des marques de qualité à entrer dans le marché, finalement, il n 'est pas possible d' ouvrir la situation.

{page} u break}

Le nouveau nom de ? baie de la sue ? a souvent été mentionné lors de conversations avec les petits propriétaires de la route sepura.

"C 'est le secteur de l' or qui doit être ajusté."

Un commer?ant de la ville de commerce de haop a dit que le Gouvernement avait depuis plusieurs années l 'intention de moderniser la route septentrionale.

Parce que ce n 'est pas seulement le Centre de la Ville, mais aussi la baie de la Sue, il y a une grande différence.

Nous avons deux ou trente dollars de plus pour un petit costume.

Du point de vue du développement régional, la ? production ? de la route sepura n 'est pas très élevée alors qu' elle s' étend sur le bloc d 'or du Centre - ville.

Selon l 'industrie, tous les magasins du marché per?oivent une taxe forfaitaire.

Il y a donc un paradoxe étrange: sept routes sont en plein essor et les recettes fiscales sont faibles.

Depuis l 'année dernière, tous les commerces commencent à envisager une amélioration de la pition.

Xin qipu est le plus haut d 'entre eux et la pition est plus facile.

En parlant de ?a, la direction a encore un ventre de misère.

Le plan d 'ajustement de xinqipu est parfait: faire de la marque incubation de base.

à cette fin, le marché a fixé six seuils d 'accès pour les locataires.

Y compris une certaine quantité de gros, il faut une marque de qualité de l 'agent, l' opérateur doit avoir au moins trois.

"C 'est ce que nous avons inventé.

Afin de satisfaire aux conditions de survie des marques de haut niveau et moyen. "

Le responsable du Centre a dit:

Mais après un ajustement au cours de la majeure partie de l 'année, il y a eu une polarisation dans un nouveau centre commercial.

"Dans l 'idéal, tous les magasins devraient être comme au 4e étage.

Mais pas encore.

Le plus difficile, a - t - il dit, était que la propriété n 'était pas entre ses mains.

à l 'origine, en 2001, les premiers hommes d' affaires de Wenzhou, Shanghai et d 'autres régions ont acheté des parcelles de la route septentrionale et construit plus d' une douzaine de magasins.

Pour les attirer, une politique de partage des petits titres de propriété a été mise en place à l 'époque, et les grands propriétaires peuvent scinder les terrains de toutes tailles et les revendre.

D 'ici à 2006, le quartier de sept pu Road, fondé sur une petite Division des droits de propriété, est en grande partie formé.

à l 'heure actuelle, dans le seul district de zhanbei, les petits propriétaires ont plus de 7 000.

Parmi eux, la Nouvelle - sept - Po en compte plus de 1000.

La plus petite propriété est d 'environ 6,3 mètres carrés.

"Nous n 'avons qu' un étage au 4e étage."

Le responsable a expliqué que c 'était la raison pour laquelle il n' y avait actuellement que quatre étages au Sommet.

"Pour la première fois, achetez une couchette de 6,3 mètres carrés seulement pour 34,4 millions de dollars, maintenant au moins 3 millions de dollars.

En outre, le loyer annuel s' élève à 200 000 dollars.

? Il a déclaré qu 'un plus grand nombre de petits propriétaires préféreraient percevoir des loyers sur les terres protégées contre la sécheresse et l' inondation plut?t que sur les terres à haut risque et les investissements dans la pition.

Par exemple, la meilleure porte le long de la rue à l 'entrée du centre commercial, à long terme de positionnement de bas de gamme.

L 'an dernier, ils ont tenté de convaincre les commer?ants d' améliorer leur qualité et de construire des vitrines.

Après des efforts, la plupart des commer?ants sont d 'accord, mais certains "clous" continuent de fonctionner.

"Ils ne veulent pas, nous ne pouvons pas, après tout, la maison est à eux."

Il ne pouvait pas.

? à ce stade, la voie sepura ne peut pas être empruntée à la hauteur moyenne. ?

Wang Liang, Vice - président permanent de l 'Institut d' économie en circulation du Centre de recherche pour le développement municipal, a fait une déclaration directe.

Selon l 'expert commercial qui avait participé à l' aménagement du district de sepura Road, l 'embarras actuel de la route sepura mérite d' être repensé dans d 'autres régions: la dépendance à l' égard du ? Financement foncier ? s' arrête.

Wang Liang a estimé que la prospérité de la route sept Po découlait de ses caractéristiques économiques dynamiques et prouvait que l 'économie de la racine dans les villes commerciales avait une certaine marge de survie.

Toutefois, dans le cas de la route septuple, il est difficile d 'atteindre la hauteur moyenne.

? comme ce marché, au début de sa formation, était un marché à ciel ouvert, il est entré progressivement dans la chambre.

à la différence des grands magasins et des centres commerciaux, il n 'y a pas de base pour une gestion unifiée, une exploitation unifiée et une industrialisation unifiée. ?

? ce qui est maintenant embarrassant, c 'est la pratique antérieure du financement foncier, qui a introduit le modèle des petits immeubles.

Cela a permis de dégager des recettes importantes sur les ventes de terrains dans la région à l 'époque, mais a entra?né une perte de recettes potentielles pour le développement à moyen et à long terme. ?

Wang Liang a indiqué que des phénomènes semblables à ceux du marché des sept routes n 'étaient pas rares à Shanghai.

Marché des communications, des produits de santé, des matériaux de construction...

Un certain nombre de marchés de gros de bas de gamme ont ainsi réussi à installer des salles dans le cadre de ce modèle, mais se heurtent aujourd 'hui à des difficultés d' ajustement.

Il a recommandé que les parties concernées entreprennent les réformes administratives nécessaires pour rationaliser les relations entre l 'industrie et les vendeurs afin d' éviter au fond la résurgence du cercle vicieux de l 'escalade de la route septentrionale.

{page} u break}

Dialogue

Le défi de la route sepura est d 'améliorer la réputation.

Ding Zheng Xiang, Directeur du Bureau de gestion de la route de qipu, district de Zhabei

Le positionnement est déterminé par le marché.

Il y a beaucoup de gens qui pensent que la position du marché est un peu floue, certains commer?ants fixent des prix très élevés, d 'autres encore comme les marchés routiers précédents, après que la ville de qipu eut crié des slogans haut et moyen.

Qu 'en pensez - vous?

D 'un point de vue gouvernemental, nous n' avons jamais dit que la route septuple allait marcher à mi - haut, ni que l 'introduction d' une marque de première ligne, des marques internationales, ce qui n 'est pas approprié dans la route septuple.

à l 'heure actuelle, le positionnement de la route sept, le marché lui - même à déterminer.

Du point de vue du développement régional, il faut espérer que la route sept Po deviendra un quartier de mode prospère, ordonné et adapté à la ville centrale.

Le développement et la formation de sept Po Road dure plus de 30 ans.

Trois phases ont été franchies.

Au début, il y avait un marché routier, puis il est entré dans la cabane, et il y a maintenant un grand centre commercial.

On peut dire que c 'est une révolution.

C 'est le moment le plus s?r.

En ce qui concerne les réactions, il a été estimé que le positionnement de la route sepura était quelque peu flou, ce qui pourrait être lié au phénomène que le marché était en train d 'adapter.

The most difference between qipu Road and Yiwu, Tongxiang, Haining and other countries is that the second is the first point after Factory, and we are only a mass area.

Il est certain que la fonction de gros diminuera progressivement en fonction des tendances du développement social.

Pour cela, il faut que les commer?ants de sept routes améliorent leur niveau de compétence.

Aujourd 'hui, sous la coordination de la Chambre de commerce de sepura Road, les commer?ants tentent de faire face à la concurrence déloyale et de changer la concurrence pernicieuse qui s' était jusqu' alors homogène.

Dans le district de Zhabei, à titre d 'exemple, il existe des enfants d' exploitation de vêtements, de fourrure, de la Corée du Sud de vêtements de vent, de vêtements pour hommes et d 'autres types de magasins.

Seven Pool Road by the daily Flow in environ 100.000 persons.

Je pense que si la concurrence est bonne, le nombre de passagers devrait atteindre 300 000.

On n 'a pas à déménager.

Il y a eu des marchés similaires à Shanghai, tels que Xiangyang Road Market, Jing 'an Little Pavilion, etc.

Est - ce que la route sepura pourrait aussi être aménagée en déménageant?

Le district de Zhabei n 'a pas envisagé de déménager.

Il semble que la population ait un besoin réel de la route sepura.

Nous n 'avons donc pas à déménager.

Je pense que le Centre - ville a encore besoin d 'une économie de Grassroots qui soit saine et prospère.

La clef est de savoir comment la gérer efficacement.

S' il est bien géré, ses avantages en matière d 'écoulement peuvent constituer une complémentarité bénigne avec la construction en cours de la baie du sou.

Bù bù rén qíng qíng manque de notoriété

Question: Où est donc l 'avantage du développement ultérieur de la route sepura?

L 'avantage de la route sept Po est le prix, c' est aussi sa valeur.

De la même marchandise, sur la route sept, c 'est la moins chère, pas la fausse marchandise - C' est ce que nous attendons de la route sept.

A mon avis, la route de sept po ne manque pas de popularité et de renommée, mais de beauté.

Au fur et à mesure que la société progresse, l 'amélioration de la beauté de la route sept Po devient de plus en plus importante.

à cette fin, nous nous sommes principalement engagés dans quatre domaines pour améliorer sa réputation.

Il s' agit notamment de la sécurité incendie, de l 'ordre de circulation, de l' environnement urbain et de la protection des droits de propriété intellectuelle.

Nous pensons que la route septuple peut prendre racine et être de bas en bas, mais qu 'elle n' est pas de mauvaise qualité ni de mauvaise qualité.

Par conséquent, nous allons synchroniser la promotion et le développement d 'un certain nombre de marques autonomes, afin qu' elles puissent se développer dans la route sept.

à l 'heure actuelle, certaines marques ont réussi à passer d' ici à Nanjing Road dans le grand centre commercial.

Question: Quelles sont les possibilités de développement de la gestion de base de l 'exploitation de la route septuple dans l' avenir?

La petite propriété est un problème de gestion.

Nous envisageons d 'explorer les modalités de fonctionnement.

Par exemple, en regroupant les petits immeubles, par exemple en les louant à bail, on laisse de l 'espace pour les aménagements ultérieurs.

En outre, d 'un point de vue fonctionnel, la route sepura devrait également ajouter quelques industries.

à l 'heure actuelle, par exemple, les services de restauration et de loisirs sont insuffisants sur le marché.

L 'industrie de la création liée à l' habillement peut aussi être introduite.

Plus de 80% des internautes n 'ont pas regardé la mise à niveau de qipu Road.

"A été présenté comme" cheaproad "la route des sept poussières sur la route de haut de gamme, de 230 yuan de vêtements de beauté bon marché à des prix de gros de plusieurs centaines de yuan de vêtements de mode, la Corée du Sud, les villes de produits de première nécessité, voire de fourrure, les prix sont plus économiques.

"?a te pla?t?"

Récemment, sur la plate - forme de micro - blog, des journalistes ont réalisé une enquête sur le vote sur le marché après le Sommet de la route sepura, à laquelle ont participé 100 personnes.

Les résultats montrent que seulement 3,8% des internautes ont dit "Oui, donne une chance" de faire un tour splendide sur la route sepura.

10,1% des internautes ont voté ? en restant neutres et en regardant ?.

Les 86,1% restants des internautes ont adopté une attitude négative à l 'égard des ? hautes extrémités de la pition ? de la route sepura.

Sur ces 86,1% d 'internautes, 40,5% déclarent être ? mauvais ? et pensent que l' itinéraire septentrional perdra ses caractéristiques; 15,2% pensent que la pition est ? trop élevée ? pour les affaires ou pour les glissements de terrain; 19% pensent que la pition ? est un peu suspendue et n 'est pas toujours possible dans tous les magasins ?; et 11,4% des internautes ne souhaitent pas ? la pition de sept Pools ? et affirment qu' il ne s' agit plus d 'un ? bon marché ?.

En revanche, dans un autre vote en ligne lancé par les journalistes sur le thème ? seven Pool Road, you would not be Specialized to Taobao? ?, 3,7% seulement des internautes ont indiqué qu 'ils allaient encore se rendre sur sept Pools, comme auparavant; 31,5% des internautes ont indiqué qu' ils ne le feraient plus, tandis que 64,8% des internautes restants ont indiqué qu 'ils n' y seraient pas allés en particulier comme auparavant, à moins de passer par hasard.