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    La Zone De Pport De Mode De Vêtements De Vente Au Détail A

    2012/6/18 11:31:00 18

    Les Fabricants JaponaisDe Vêtements De Mode De ConsommationUNIQLO

     

    Au cours des dix dernières années,

    Japon

    Les marchés intérieurs de consommation de mode n 'ont pas réussi à se sortir de la déflation continue et sont actuellement quasiment au point mort, de même que les secteurs du commerce de détail et de l' industrie manufacturière.

    L 'effondrement des marchés, la suroffre, l' éviction des boutiques du cercle commercial semblent avoir pour effet de pousser l 'industrie de la mode à la mort.

    Le secteur de la mode a - t - il de nouvelles possibilités? Est - ce que la consommation ralentit? Avec l 'amélioration des routes à grande vitesse au Japon, les installations commerciales de sa (zone de service) et Pa (zone de stationnement) deviennent de plus en plus matures?

    Le mode de consommation

    Il semble également trouvé un nouveau modèle de croissance économique.


    La zone de pport, l'émergence de vente au détail


    Depuis il y a deux ans, Uuited Arrows Company a commencé dans les aéroports, gares, zone sa route à grande vitesse et pa tentative d'ouvrir la boutique.

    Jusqu'à présent, il a été à Narita, Haneda, Kansai Multi - de la création de l'aéroport de magasin.

    Et gare a ouvert un magasin Omotesando et Echika magasin Echika Tokyo.

    L'eau de mer à grande vitesse dans sa Tomei vieux nom et le nom de sa nouvelle rapide a un magasin de zone de desserte à grande vitesse.


    La zone de fonctionnement de la zone de service de trafic minimum Omotesando seulement 30 mètres carrés magasin.

    Toutefois, le magasin est situé dans l 'environnement géographique de la mise en place de la configuration et de la localisation des produits, le chiffre d' affaires est maintenant très élevé.

    La première station de métro et le premier magasin d 'aérodrome japonais ont été installés dans la zone pa et, à l' exception des week - ends, le trafic quotidien et les ventes ont dépassé les prévisions. Bien qu 'il ne couvre que 61 mètres carrés, le chiffre d' affaires annuel est resté à 150 millions de yen.

    La société Yu House, propriétaire du magasin heartdance plus dans le district de purification de l 'eau à grande vitesse de la Nouvelle - Est, a également déclaré que ses ventes avaient été deux fois plus importantes que prévu et qu' elle augmenterait donc son budget.

    Le Ministre du développement des canaux d 'Okazaki a déclaré que, dans le cadre de cette tentative, l' industrie de la consommation de mode a progressivement trouvé de nouveaux marchés.


    D 'après les statistiques, les services de pport dans les zones, il existe des marques de la terre de vente de magasins, de retour plus de clients.

    En particulier à l 'aéroport parapluie, t - shirts hommes, les magasins de produits solaires facile à former une clientèle fixe.

    Avec l 'augmentation du nombre de magasins, les caractéristiques de l' environnement et des produits des magasins de mode dans la zone de services aéroportuaires se sont progressivement révélées.


    A high flow


    PAL a l 'intention d' ouvrir à partir de l 'automne prochain des boutiques de quai en fonction des besoins de la gare en matière de voyages, de cadeaux, etc., et en tenant compte de l' environnement géographique, et sept types de boutiques ont été con?us sur la base de l 'industrie existante.

    Lors d 'une exposition récente, le projet a attiré 40 entreprises commerciales et 100 compagnies ferroviaires.


    Elle affirme que, pour les stations qui comptent 80 000 passagers, même les micromagasins, il est tout à fait possible d 'obtenir un chiffre d' affaires élevé grace au trafic de passagers.

    La société de positionnement de la zone de magasin de 16,5 mètres carrés à 33 mètres carrés, si le chiffre d 'affaires annuel de chaque magasin de 100 millions de yens, centré sur le cercle de la capitale, peut atteindre environ 10 à 15 milliards de yens de chiffre d' affaires.


    L'aéroport, la gare, la zone de service de l'entreprise et des industries de pénétration s'accélère.

    Bien que, dans ces zones de services de pport n'existe pas de courses à des fins de consommateurs, mais la zone de crête le flux de nouvelles opportunités commerciales nécessaires de développer l'industrie de la mode.


    Le plus grand avantage de la zone de service de pport de passagers est énorme de base.

    En outre, sortir à l'extérieur, la consommation de conscience également que d'habitude plus positifs.

    L'industrie de la mode ont des préoccupations de ce marché potentiel, est que les clients en contact avec la couche depuis toujours par magasin classique ne peut toucher, et en faire un client fixe et, de ce fait, l'industrie de la mode peut retrouver le sens de la stratégie de croissance sur le marché intérieur du Japon.


    Les fabricants de visée de la zone de service de pport


    Non seulement pour le pport placé de grands espoirs en est à la mode de vente au détail, principalement pour le commerce de gros.

    Les fabricants de vêtements

    Le climat d'investissement et en tant que de nouvelles entreprises, depuis longtemps déjà, attention.

    Ikebukuro dans 23 districts de Tokyo, Edwin dont Omotesando, pantalon élastique de la plate - forme de lancer quelque chose de Shinjuku temporaire, a obtenu de bons résultats.


    L'été 2011 de magasin, boutique de zone de service de pport Echika vendu de bonnes notes de ventes de 180 millions de yen.

    Nouveau marqueur de logement Fa-So-La libre à l'aéroport de Narita, la mise en ?uvre record mensuelle de produit unique article 150.

    29 avril ~ 30 avril de cette année, Eastern Express Road, le vieux nom de la zone sa, deux jours de vente de 120 pantalons.

    Quelque chose possède près de 500 magasins de détail dans tout le pays et aucun ne peut vendre 60 pantalons en un jour.

    La présence de produits dans des lieux inconnus, ce qui apporte un sentiment nouveau aux consommateurs, ce qui permet d 'augmenter considérablement le taux d' achat, mais aussi de promouvoir la perception de la marque par le public.

    Quelque chose accélère la planification du nouveau magasin.


    En tant que nouvelle filière de commercialisation, on s' intéresse de plus en plus à de nouveaux problèmes.

    Cross est en train de promouvoir la planification de la marque dans les magasins de la gare.

    Au cours des travaux préparatoires, ils ont estimé que ces circuits de distribution devaient être analysés et adaptés à la situation particulière de chaque magasin.


    Par rapport à la situation géographique, le nombre de passagers qui montent et descendent est totalement différent de celui des commer?ants.

    En outre, la plupart des gares sont utilisées par les mêmes personnes, ce qui nécessite un changement fréquent de l 'apparence du magasin.

    à l 'heure actuelle, Earth Music & Ecology a divisé une quinzaine de programmes de réforme en fonction de la situation géographique du magasin et de la clientèle.


      

    Vestiaire

    Une plus grande demande de petites stations de sous - vêtements de magasins, en particulier de type de fonction de sous - vêtements, par rapport à la boutique, le volume des ventes représentaient plus de 10% a été atteint.

    UNIQLO prend la position géographique caractéristique, approfondie de l'évolution du marché.

    Ne perd pas à un client de sensibilisation.

    C'est un sujet important de la marque à l'avenir.

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