New Silk Road

Http: / / www.91se91.com / > vêtement / a < a = target = "\ \ blank" href = "http: / / www.91se91.com /" > href = "http: / / www.91se91.com /" > Chaussures / a > casquette < http: / / www.91se91.com >

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"P" > les marchandises importées en pit par voie ferroviaire en provenance de la ville ouzbèke de Samarkand, à une distance de 10 000 kilomètres, sont arrivées à l 'extrémité de la route de la nouvelle soie, Yiwu, Zhejiang, après avoir été remplacées par des trains intérieurs par le point de passage du col d' Aral, dans le Xinjiang.

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P): "les services de pit ferroviaire existent depuis l 'année dernière, mais ce sont des marchandises qui sont exportées de Yiwu à l' Asie centrale et qui sont revenues pour la première fois aujourd 'hui".

Yan Yin, chef de la Section du contr?le douanier et douanier de Yiwu.

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< p > lors de la 18e séance plénière de l 'année dernière, il a été clairement proposé de promouvoir la ceinture économique de la route de la soie et la construction de la route de la soie en mer, afin de créer un nouveau modèle d' ouverture globale.

L 'ouverture, en avril dernier, du nouveau couloir ferroviaire, qui est un pilier important de la nouvelle route de la soie, a ouvert les portes des cinq pays d' Asie centrale.

Au cours de l 'année écoulée, de plus en plus de la fabrication de Zhejiang sur la nouvelle route de la soie, profiter des avantages logistiques et des co?ts réduits.

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P les données des douanes de Hangzhou indiquent que les exportations de produits de base Yiwu provenant des cinq pays d 'Asie centrale se sont élevées à 67 230 000 dollars au cours de l' année écoulée, soit une augmentation de 50,8%.

Dans les cinq pays d 'Asie centrale, le volume des conteneurs contr?lés par les douanes Yiwu est passé de 52 EVP en 2012 à 618 EVP l' an dernier, soit une augmentation de 1 088%.

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Http: / / www.91se91.com / News / index u p.Asp.

"P", "strong", "réduction de la durée de la logistique", "strong", "p", "réduction de la durée de la logistique"

"P > cette cargaison est une barre de laiton, l 'importateur est Yiwu Blue voile Import & Export Co., Ltd.

Le Directeur de la compagnie a déclaré qu 'avant l' importation de ces articles en provenance d 'Asie centrale, il fallait d' abord prendre le chemin de fer, puis le chemin de mer, et enfin prendre la route jusqu 'à Yiwu.

Les formalités sont trop longues, ils ne veulent pas entrer.

Cette fois - ci, après avoir appris que l 'Ouzbékistan était arrivé à Yiwu, il a essayé d' envoyer un bulletin de vote à la douane de Yiwu.

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< p > Chef de la surveillance douanière de dédouanement, Yiwu 尹犇 introduit, ce billet de marchandises adopté "apanage de la Déclaration, de dédouanement sur le mode".

Entreprises dans la déclaration en douane territoriale dans Yiwu, procède à des formalités douanières les marchandises alla Yamaguchi, puis à la porte de la maison de Yiwu attend la réception.

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< p > sauf pour les importations, les exportations de marchandises de petites Zhejiang pour lu "la nouvelle de la soie de plus.

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< p > en raison de l'absence de canal et la sortie, les canaux de Yiwu des pays de l'Asie centrale à l'exportation n'est pas libre.

Le thé de la Chine ancienne, de la soie vers les pays d'Asie centrale, qui est le célèbre "la route de la soie, le point de départ de Xi'an.

Maintenant, Yiwu a sur le marché de gros de produits le plus grand, l'accès à l'ouest de la route de la soie montée.

Pour la nouvelle route de la soie ouvert de petits produits, services des douanes, Yiwu ouvrir la nouvelle voie de passage de pit ": après la déclaration en douane Yiwu de départ, par l'intermédiaire de Yamaguchi pportés à rail pit au port de sortie alla plus à l'étranger.

Le 23 avril de l'année dernière, "la voie de pit" approbation d'une autorité supérieure officiellement mis en pratique.

En janvier de cette année, la "nouvelle Europe justice" (Yiwu - les cinq pays d'Asie centrale) First International Container, connu sous le nom de la route de la soie verte de nouveau un dragon, le marquage direct de l'Asie centrale, Yiwu, Zhejiang Grand Canal International Logistics intermodal Rail pratiquement achevée.

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P > selon Xu Dong, Directeur général adjoint de l 'Union des chemins de fer, les exportations de petits produits de base vers les cinq pays d' Asie centrale, après l 'achèvement des formalités douanières par Yiwu, sont arrivées aux douanes du col d' Alaska sept jours plus tard, généralement 12 à 16 jours dans Les supermarchés d 'Almaty (première ville d' Asie centrale, centre financier et commercial du Kazakhstan).

Cela a renforcé les liens entre Yiwu, un supermarché mondial, et les pays d 'Asie centrale.

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Avant cela, les produits de base Yiwu devaient être pportés par la route, faire l 'objet d' un dédouanement à Ningbo et à Shanghai, être acheminés par voie maritime vers les principaux ports russes et être acheminés vers les pays d 'Asie centrale par les villes de l' arrière - pays russe.

? il faudra environ 40 jours pour arriver à Moscou et environ 50 jours pour arriver à Almaty.

La durée de la province de presque deux tiers ".

方旭東 dit.

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< p > < strong > exportations augmenter de 50% l'année dernière < / strong > < / p >

< p > < strong > Produits Yiwu dans l'armée forte sous - < / strong > < / p >

< p > la commodité logistique à court cycle immédiatement à attirer les négociants à Yiwu de passation de marchés.

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< p > même rare "1" de vacances, 劉豐賢 téléphone n'a pas ralenti.

Un fabricant de Zhejiang ici, il y a aussi le négociant en Asie centrale, les problèmes sont essentiellement autour de la nouvelle route de la soie.

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< p > "d'ouvrir cette année, de nombreux négociants en Asie centrale, plusieurs années de Yiwu à partir de retour, également un nouveau négociant à".

劉豐賢 fait le commerce en Asie centrale depuis plus de 10 ans, les marchandises de fret international Yiwu du Pacifique dont il est responsable pour le pport de l'agent Co., Ltd, représente plus de la moitié du volume de fret de la route de la soie de Yiwu.

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< p > actuellement les pays d'Asie centrale et le niveau de vie de la Chine continentale dans les années 1990, en période de développement rapide, à la lumière de l'industrie en retard, à la demande de biens de consommation, les produits chinois est très populaire.

Nouvelle route de la Soie a été ouverte, les acheteurs choisissent de plus en plus de l'exportation de marchandises de ce circuit à cinq pays d'Asie centrale.

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< p > Cette ligne, actuellement, chaque Pacific International Shipping Co. Ltd mois pour envoyer des conteneurs standard de 200%, produits pour la vie quotidienne, principalement, par exemple des casseroles, < a target = "_ blank" href = "http: / / www.91se91.com /" > < / a >, < vêtements a target = "_ blank" href = "http: / / www.91se91.com /" > < / a >, des jouets et ainsi de suite.

L'ensemble de Yiwu, à volume de fret en Asie centrale: l'année dernière, le plus haut sommet augmentation mensuelle de conteneurs standard d'un mois il y a 150, et en avril de cette année a plus de 350.

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< p > outre la réduction considérable du temps d 'expédition, les co?ts logistiques correspondants sont réduits.

Fang Xudong a déclaré que le co?t du pport maritime par Ningbo, combiné au pport intérieur de la Russie, d 'un conteneur standard pporté de Yiwu à Almaty était de l' ordre de 5 à 60 000 yuans, alors que le co?t du pport par chemin de fer passant directement par le col d 'Almaty était d' Environ 30 000 yuan, soit une économie maximale d 'environ 40%.

Selon Liu Fengxian, le co?t de la logistique a été réduit en moyenne de 20 à 30%.

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< p > la réduction des co?ts logistiques a, à son tour, amélioré la compétitivité des petits produits de base Yiwu dans les pays d 'Asie centrale.

Des gens de Yiwu jouets Association introduit, Yiwu jouets exportés vers les pays d'Asie centrale, sur la base de bas de gamme de produits.

Un conteneur d'économiser 2 millions de dollars le co?t de la logistique correspondante, à bas prix de vente au détail de produits d'une seule pièce, directement poussé les ventes de Yiwu dans les locaux.

"Pour nous, petits produits de SINOTRANS voie mieux, plus courte que possible, les co?ts trop frugale".

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< p > Le Bureau de douane de données provenant de Hangzhou, le montant de Yiwu des exportations de l'année dernière, les cinq pays d'Asie centrale 6723 millions de dollars, soit une augmentation de 50,8%.

Dans les cinq pays d 'Asie centrale, le volume des conteneurs contr?lés par les douanes Yiwu est passé de 52 EVP en 2012 à 618 EVP l' an dernier, soit une augmentation de 1 088%.

Selon les gens de l 'industrie, Yiwu a emprunté la nouvelle route de la soie à l' exportation de l 'Asie centrale "p - mode" de développement.

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"P" > la route de la soie nouvelle a non seulement mis des ailes sur les exportations locales de petits produits Yiwu, mais a également attiré les entreprises des environs de Yongkang, Dongyang, Lanxi, Jinhua, Huzhou, etc.

Les entreprises qui ont la demande d 'importation veulent également mettre en place une nouvelle route de la soie.

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< p > Lanxi un grand < a href = "http: / / www.91se91.com / News / index_c.asp" > < / a > usine de vêtements d'achat supérieur a récemment occupé et 劉豐賢 de communiquer à ce sujet.

La quantité de fil de coton de la société ouzbèke Stansted Tan chaque mois à partir de l'importation à 5000 tonnes, avant que ne directe Yiwu, à partir de là un revers une au moins à 40 jours, de rencontrer des conditions météorologiques extrêmes et de retards d'expédition, à partir de maintenant, là - Bas à Yiwu, Province de moitié.

"En particulier, la saison de production, la matière première un jour plus t?t, un jour plus t?t la production est de saisir les opportunités de marché".

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