Tianjin Hebei Cangzhou Intégrée Le Problème De L'Introduction Du Projet De Pas Dans La Fiscalité Locale

"P" > ici, dans le monde a = target = "=" ubank "href =" http: / / www.91se91.com / "> vêtements / a > A = target =" ubank "href =" http: / / www.91se91.com / "> Chaussures / a > chapeau est un petit problème d 'intégration de Beijing: l' introduction du projet n 'est pas assujettie à l' imp?t local.

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Dans une heure de chemin de fer à Beijing, toutes les villes planifient activement de partager les dividendes de l 'intégration de Beijing - Jin.

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< p > dans ces villes, Cangzhou avantage comparatif plut?t évident.

D'une part, Cangzhou situé dans une plage de Pékin heures métropolitaine; d'autre part, que la ville de Bohai, Cangzhou dépendent de la récente évolution Huanghua Port rapidement, l'effet d'économie de port est progressivement.

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< p > récemment, journaliste à Bohai New, de voir, de vastes domaines existants pour le développement, Huanghua Port occupé, à c?té d'un vaste espace à attendre de la planification et de la construction.

Les autorités locales que la terre est l'avantage le plus unique.

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"P", "strong", "port avantage à pformer", "strong", "p", "port avantage à pformer"

P > en ce qui concerne l 'intégration de P ékin - Jin, les responsables locaux soulignent que les projets financés par des entreprises ne tiennent aucun compte de la pollution et des capacités de production sous - développées.

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P): ? l 'année dernière, Beijing a offert 227 projets à notre choix, pour la plupart des produits chimiques et des matériaux de construction, compte tenu de la pollution, qui ont finalement été abandonnés ?.

Liu Qiang, Directeur adjoint du Comité de gestion du Nouveau district de Bohai, a déclaré à la presse.

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P > > selon le Vice - maire de Cangzhou Zhao, les Cangzhou ont de nombreux avantages.

Le premier est l 'avantage du littoral.

Le port Huanghua est le port le plus court de la distance terrestre entre les différents ports du Golfe de Bohai et l 'arrière - pays sans littoral.

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< p > deuxièmement, Cangzhou a l'avantage de terre unique.

La c?te orientale a 200 millions de mu de non utilisation, dont 55 millions d'hectares a été pféré dans la construction de la terre.

Mais en voiture de Cangzhou Ville Bohai Zone à développer une heure, il y a de vastes étendues de terres disponibles pour le développement.

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< p > En outre, jaune de Pékin à Shanghai, Beijing - Kowloon, shuo Cangzhou de territoire, Handan jaune et de l'article 5, les chemins de fer et de Pékin, Shanghai, Tianjin Shantou, article 7 l'intersection autoroute rassemble, dans le nord de notre pays est de trafic globale de l'une des régions Les plus développées, présente l'avantage de la localisation du trafic.

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< p > Maintenant, Cangzhou déjà formé de la pétrochimie, de pipeline matériel, machines de fabrication, < a target = "_ blank" href = "http: / / www.91se91.com /" > < / a > textile de vêtements, de la pformation des aliments cinq piliers de l'industrie, de l'industrie de la cha?ne s'étend en continu signifie que des possibilités d'investissement et de nouveau.

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< p > dans le nouveau Tianjin Hebei Cangzhou est positionné de manière que l'intégration de la planification, de l'industrie de la zone de pfert, de combiner l'espace de vastes terres pouvant recevoir le pfert de l'industrie.

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"P" > Liu Qiang a déclaré à la presse qu 'à l' avenir, outre le développement des services productifs, l 'accent sera mis sur le développement de l' équipement manufacturier, de l 'industrie pharmaceutique et des centres de commerce du charbon, des minerais, des produits chimiques et des matériaux de construction dans Les ports.

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"P", "p", "p", "p", "p", "p", "p", "p", "en contrepartie de la région de Huanghua de Cangzhou, le golfe de Bo Hai et le port de Tianjin et le port de Cao feidian de Tangshan, il faut encore voir comment le port s' est réellement pformé en un avantage.

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< p > < strong > concept intégré d'atterrissage difficile < / strong > < / p >

< p > de Pékin et Tianjin Hebei la spéculation des médias à la notion d'intégration, et où, les gens sont plus axées sur la réalité.

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< p > le plus important est la segmentation de taxation et, si tel est le cas d'une entreprise d'état sur le terrain de la nouvelle base de production, principalement de recettes fiscales ou à l'enregistrement, c'est - à - dire si l'enregistrement à Pékin, à base de production dans le Hebei, ne peut donner de locaux au début de l'augmentation de l'emploi.

Grand projet actuellement Cangzhou introduit sensiblement dans les locaux de l'imp?t.

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< p > pour les gens de l'avis général, Tianjin d'intégration actuellement principalement de rester dans le concept, la fonction réelle n'est pas importante.

Au début de la place principale à bon marché des terres pour l'investissement, l'effet d'échelle formée dans la région.

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< p > jusqu'à présent, de coopération et de plus de 10 milliards de yuan de Cangzhou autour de projets d'investissement, il y a 10, y compris de Beijing Automobile 40 millions de véhicules de projet, projet de base nucléaire et le combustible nucléaire Haixing, projet de raffinerie de pétrole dans le nord de la Chine, un projet de quatrième usine automobile moderne et ainsi de suite.

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< p > pendant l'entretien, Liu se joint également négocier une entreprise de fabrication d'équipement de dessalement d'eau de mer de Zhongguancun.

"Nous voulons être des industries à contenu technologique."

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"P" > la zone de production du champ P étrolier du grand port se trouve principalement dans les Cangzhou, les entreprises locales de raffinage de Cangzhou sont plus concentrées.

Selon le journaliste, les trois géants du pétrole chinois, de la pétrochimie chinoise et du pétrole de la mer de Chine méridionale possèdent des raffineries locales qui, dans la seule zone nouvelle de la mer de Bohai, rassemblent 15 millions de tonnes de capacité de raffinage.

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Http: / / www.91se91.com / News / index u.Asp > > Enterprise / a > utilise également les ressources et les avantages portuaires pour développer la production de P étrole raffiné dans la nouvelle zone de Bohai.

Ren Dun, la concentration des ressources pétrolières, poursuit un ensemble de projets de construction prioritaires tels que la pétrochimie de 10 millions de tonnes de pétrole raffiné, de millions de tonnes d 'éthylène, de 800 000 tonnes de Px et de l' énergie propre gazeuse de Hong Kong, afin de construire une base industrielle de premier ordre Dans le pays.

Avec une capacité totale de raffinage de près de 30 millions de tonnes.

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En plus de l 'introduction de projets, les collectivités locales préfèrent l' interface complète avec Beijing - Jin dans les domaines de l 'infrastructure, de l' industrie, de la finance, des compétences scientifiques et techniques, de l 'éducation et de la santé, et s' intégrer dans le cadre plus large du développement synergique.

Mais comme Beijing à Cangzhou dans 50 minutes et Tianjin à Cangzhou dans 30 minutes, et qu 'il faut encore une heure pour aller de la vieille ville à la nouvelle région de Bohai, l' avenir dépend des résultats concrets de la mise en ?uvre.

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