京津冀一體化滄州難題導(dǎo)入プロジェクトは現(xiàn)地で納稅しません。

＜p＞ここの世界＜a target=“_blank”href=“http://www.91se91.com/”服裝＜a＞＜a＞＞＞＜a target=“_blank”href=“http:/www.91se91.com/”靴＜a＞キャップネットの小編集者が紹介している京津の課稅項目です。

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＜p＞北京高鉄の一時間の車の中で、各都市は積極的に京津冀の一體化配當を計畫しています。

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＜p＞これらの都市の中で、滄州のほうが優(yōu)勢がかなりはっきりしています。

一方、滄州は北京の一時間都市圏に位置しています。一方、環(huán)渤海の都市として、滄州は最近急速に発展している黃穆港に頼って、港の経済効果も次第に現(xiàn)れています。

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＜p＞近日、記者は滄州渤海新區(qū)で見ました。広大な地域は開発を待っています。現(xiàn)在は黃穆港の業(yè)務(wù)が忙しいです。

地元の役人は、土地は滄州の一番優(yōu)れた優(yōu)勢だと思っています。

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＜p＞＜strong＞港の優(yōu)勢は転化される＜/strong＞＜p＞

＜p＞京津冀の一體化について、現(xiàn)地の官吏はすべて強調(diào)して、今投資して資金を調(diào)達するプロジェクトは汚染と立ち遅れた生産能力に対してすべて相手にしません。

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＜p＞「去年北京で227のプロジェクトを提供していましたが、ほとんどが化學(xué)工業(yè)、建材類プロジェクトで、汚染を考慮して、最後に全部放棄しました。」

渤海新區(qū)管理委員會の劉強副主任は記者団に対してこう述べた。

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＜p＞滄州市副市長の趙國権から見ると、滄州の優(yōu)勢は多い。

まず沿海臨港の優(yōu)勢です。

黃穆港は渤海灣の多くの港の中から內(nèi)陸の奧地までの陸上運送距離が最も短い港であり、港の機能がますます完備されるにつれて、石炭、鉱石、散雑貨、コンテナ、液體化學(xué)工業(yè)などの総合的な埠頭が建設(shè)されて投資され、臨港産業(yè)と地場経済の牽引作用が顕著になってきました。

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＜p＞その次に、滄州はとりわけ恵まれた土地優(yōu)勢を持っています。

滄州東部沿海には200萬ムー以上の未利用地があります。そのうち55萬ムーはすでに建設(shè)用地に転化しました。

滄州市街區(qū)から開発を待つ渤海新區(qū)まで車で一時間、広大な土地があります。

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＜p＞このほか、滄州境內(nèi)の京滬、京九、朔黃、邯鄲黃など5つの鉄道と京滬、天津スワトウなど7つの高速道路が交差して集まっています。我が國の北方の総合交通が最も発達している地區(qū)の一つで、地域の交通優(yōu)勢があります。

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＜p＞現(xiàn)在、滄州はすでに石油化學(xué)工業(yè)、パイプ裝備、機械製造、＜a target=“_blank”href=“http:/www.91se91.com/”紡績＜a＞服裝、食品加工の五つの柱産業(yè)を形成しており、産業(yè)チェーンが絶えず延長されていることは新たな投資と機會を意味しています。

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＜p＞新しい京津冀一體化計畫において、滄州は産業(yè)移転受け區(qū)と位置づけられ、広い土地空間を結(jié)合して移転産業(yè)を収容できる。

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＜p＞劉強は本紙記者に対し、將來は生産性サービス業(yè)の発展のほかに、裝備製造業(yè)、醫(yī)薬産業(yè)、及び港の石炭、鉱石、化學(xué)工業(yè)品、建材取引センターの発展に重點を置くと語った。

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＜p＞しかし、滄州黃_港區(qū)に対応して、渤海灣と天津港、唐山の曹妃甸港區(qū)がありますが、港がどのように優(yōu)勢に変わるかは、まだ観察が必要です。

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＜p＞＜strong＞一體化概念の著地が難しい＜/strong＞＜p＞

＜p＞メディアが京津冀の一體化概念を炒めているが、地方では現(xiàn)実に目を向けている。

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＜p＞一番目立つのは稅収の分割です。國有企業(yè)が地方に生産拠點を新設(shè)する場合、主な稅収はやはり登録地に渡します。つまり北京に登録すれば、生産拠點は河北にあります。初期は現(xiàn)地に就業(yè)を増やすしかありません。

現(xiàn)在、滄州が導(dǎo)入した大プロジェクトは、ほとんど現(xiàn)地で納稅しません。

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＜p＞地方の人は京津冀一體化は現(xiàn)在主に概念上に留まっており、実際の機能はまだはっきりしていないと一般的に見られています。

初期の地方は安い土地で投資を誘致することに力を入れていました。

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＜p＞現(xiàn)時點で、滄州と京津が協(xié)力して百億元を超える投資プロジェクトが10個あります。北京の自動車40萬臺の完成車プロジェクト、海興原発と核燃料基地プロジェクト、華北石化精製プロジェクト、現(xiàn)代自動車の第四工場などが含まれています。

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＜p＞取材の間、劉強は中関村の海水淡水化裝備製造企業(yè)のプロジェクトとドッキングすることについても面談しました。

私たちは技術(shù)のある産業(yè)を望んでいます。

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＜p＞大港油田の産油區(qū)は主に滄州にあり、滄州現(xiàn)地の精製企業(yè)が集中している。

本紙の記者によると、中國石油、中國石化、中海油の三巨頭は現(xiàn)地で精錬工場があり、渤海新區(qū)の範囲內(nèi)だけで、1500萬トンの精油生産能力が集まっている。

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＜p＞一部の民間＜a href=「http:/www.91se91.com/news/indexuc.asp」＞企業(yè)＜a＞も資源と港の優(yōu)位を利用して、渤海新區(qū)に石油精製生産能力を建設(shè)する。

石油資源集中の任丘は華北石化千萬トンの石油精製、百萬トンのエチレン、80萬トンのPX、華港ガスクリーンエネルギーなどの重點建設(shè)プロジェクトを推進し、國內(nèi)一流の石化産業(yè)基地を構(gòu)築する。

総精製能力を加えると3000萬トン近くになります。

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＜p＞プロジェクトを?qū)毪工胍酝猡恕⒌胤饯暇┙颏去ぅ螗榨椤b業(yè)、金融、科學(xué)技術(shù)人材、教育醫(yī)療などの全面的なドッキングを望んでいます。

しかし、北京から滄州まで50分、天津から滄州まで30分、舊市街區(qū)から渤海新區(qū)まではまだ1時間が必要です。

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