Com.NET.CN Hangzhou Transboundairemaodianshangwuyuan.Com.NET.CN Hzjtczcyxgs.Com.NET.CN
Le 7 mai de cette année, le projet pilote d 'importation de commerce électronique transfrontière de Hangzhou est officiellement opérationnel dans la zone de traitement des exportations de la zone de développement économique et technologique de Hangzhou.à l 'heure actuelle, le projet pilote est opérationnel depuis plus de six mois et les économies réalisées sur le volume des opérations ont augmenté.
Les statistiques les plus récentes fournies par le Centre de commerce électronique de Hangzhou pour le commerce transfrontalier montrent que, depuis le lancement du projet pilote, plus de 1,6 million de commandes ont été passées en mode de livraison, soit l 'une des sept premières villes pilotes du pays.En tant que seule zone pilote de la province du Zhejiang d 'importation de droits consolidés et d' importation de courrier direct dans l 'ensemble de l' activité des opérateurs électriques transfrontaliers, à l 'heure actuelle, Hangzhou transborder TRADE ELECTRONICS Park a engagé plus de 40% des opérations de commerce électronique transfrontalier dans tout le pays, le volume global des opérations se situe au premier rang du pays.
Sur la base d 'un modèle réussi d' expérimentation de la zone de développement trans - Trade Park, la direction de la ville de Hangzhou a récemment révélé que Hangzhou allait déclarer à l 'état la zone de libre - échange en ligne de Hangzhou en Chine, ce qui contribuerait réellement à la libéralisation, à la facilitation et au développement planifié du commerce électronique transfrontière.
Les gens de Hangzhou "Haitao" achètent le plus de lait en poudre et de couches en papier.
Le 7 mai, un projet pilote d 'importation de commerce électronique transfrontalier de Hangzhou est officiellement opérationnel dans la zone de traitement des exportations de la zone de développement économique et technologique de Hangzhou.à l 'heure actuelle, le projet pilote est opérationnel depuis plus de six mois et les économies réalisées sur le volume des opérations ont augmenté.
Les statistiques les plus récentes fournies par le parc de commerce électronique de Hangzhou pour le commerce transfrontière, le modèle de livraison de plus de 1,6 million de commandes, est à l 'avant - garde des sept villes pilotes du pays.Ces produits d 'outre - mer viennent du Japon, du Royaume - Uni, de la France et d' autres pays, dont les plus populaires sont les importations de lait en poudre, de couches - culottes en papier, etc.
Il y a quelques jours, la presse est entrée.HangzhouCommerce électronique dans le parc industriel.Dans l 'ensemble de l' entrep?t de l 'assurance, les employés de la compagnie de logistique ont utilisé une fourgonnette pour transporter une bo?te de lait en poudre de la ? barre de boeuf ? importée, soumise à un contr?le rigoureux, de l' entrep?t à la ligne de production.
Sur la ligne de production, le lait en poudre est ouvert et divisé en petites bo?tes.Une femme de chambre enveloppe les pots de lait en poudre dans un sac à colonne d 'air personnalisé, les emballe dans des cartons de livraison express et met les fiches d' information sur l 'expédition...Tout va bien.Ces marchandises, qui ont été expédiées à l 'étranger à l' avance dans les coffres - forts, n 'ont pas été expédiées à l' étranger à des dates comparables à celles des marchandises nationales et ne peuvent généralement être livrées que trois à huit jours.
De l 'autre c?té.Double 11Les colis postaux directs à l 'étranger produits pendant cette période ont été divisés en cinq lettres d' expédition, soit près de 10 000 envois, et sont acheminés par courroie vers la ligne de contr?le automatisée.Les journalistes ont mesuré la vitesse d 'environ 6 secondes en moyenne, et les produits laitiers en poudre, les produits de santé et les fournitures maternelles et infantiles certifiés ont été livrés à la société de messagerie express en attendant d' être expédiés à la personne qui les a commandés.
SuiviColisDes dizaines de milliers d 'autres arriveront. ?Le responsable de l 'importateur de commerce électronique dans le commerce transfrontière de Hangzhou a informé les journalistes que les économies d' activité réalisées dans le cadre de l 'expérience pilote avaient augmenté au cours des six derniers mois, ce qui témoignait de l' efficacité du modèle d 'importation de "réseau d' assurance" adopté par Le parc, adapté à la demande du marché et au développement.
Il a été indiqué que le modèle d 'importation dit ? réseau d' assurance ? était celui de la ? zone de stockage temporaire et de sortie des marchandises ? - les distributeurs achetant d 'abord des quantités importantes de marchandises à l' étranger, les stockant temporairement dans les parcs et les revendant au détail sous forme de petits colis aux consommateurs, ce qui permettait d 'obtenir un accès aussi rapide que les achats sur le marché intérieur.Par rapport aux problèmes traditionnels de ? débarquement ? international du fret, tels que les risques élevés et la durée, le modèle d 'importation sous douane met en évidence les avantages de l' efficacité et de l 'assurance de la qualité.
Par rapport à la plate - forme commerciale d 'importation de marchandises par le biais du commerce électronique transfrontière, les marchandises achetées à l' étranger par le biais de la plate - forme commerciale d 'importation ont été considérablement simplifiées par la centralisation des achats de marchandises en stock, en particulier dans les filières de logistique offshore."Le transport international de marchandises" traditionnel "est très risqué et long, le consommateur se focalise souvent sur la première moitié de mois après avoir passé une seule journée.Le modèle d 'achat centralisé brise ce "obstacle" à la distribution, lorsque les consommateurs passent la commande par le biais de la plate - forme d' importation de commerce électronique transfrontière, les marchandises se trouvent à Hangzhou, il suffit de quelques jours pour arriver à la main, avec une rapidité de Taobao national. "The Customs and Trade Administration Section of Hangzhou Economic Development Area
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