L 'Année 2015 Sera Marquée Par Une Vague D' Intégration De L 'Industrie Logistique.

La stratégie ? tous ensemble ? pourrait être l 'un des meilleurs moyens de revitaliser l' industrie de la logistique.

Ces dernières années,

La croissance ralentit.

Selon les statistiques, au cours des 10 premiers mois de 2014, le pays

Le montant total de 17,6 billions de yuan a augmenté de 8,3% en prix comparables, soit un recul de 0,4% par rapport au premier semestre et de 1,3% par rapport à la même période de l 'année précédente.

Au vu de l 'augmentation enregistrée au cours des quatre dernières années, l' augmentation de la demande de services logistiques est restée stable et s' est ralentie.

Au cours des 10 premiers mois de 2014 \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \\ \\\\\\\

Ces quatre dernières années, la croissance des dépenses pour des activités de logistique a été considérablement réduit.

Cela montre que le ralentissement de la croissance de la demande dans la stabilité de la logistique de pport logistique considérable des frais résultant de la croissance, de la logistique de l'entreprise doit être de nouveau point de croissance des bénéfices d'exploitation.

En fait, la logistique est également accélérer le changement.

En vue du développement de la société de logistique d'aujourd'hui, la société de logistique ont le filet, de créer le réseau Alibaba [bo], sf [bo], Tencent profondément

, CTS de logistique (14.50 - 0,25, 1,75%) Acquisition de stockage de fret société est accéléré de la concurrence dans le secteur de la logistique.

Hyzq (30.50, 0,00 0,00 0,00%) estime que le développement de la logistique moderne a trois caractéristiques: 1. évolution de la consommation sur le commerce électronique de changement de canal et un plan d'électricité oto à promouvoir l'essor, dont les représentants de sociétés comme "shunfeng hé magasin" et de l'Asie (15.63, 0,67, 4.48 logistique); 2. La production de la fusion rapide de la gestion de la cha?ne d'approvisionnement, au nom de la société comme faleda (12.310, 0,17, 1,40%); 3. Développement vertical d'électricité en vrac, de logistique, de représentants des entreprises telles que Rui Mao (pendant, - 0,14 - 1,07%), la zone de libre - échange de la science et de la technologie (14,20, 0,33 - 2,38%) et Henderson Daxin (9,56, 0,12 1, 27%).

Dans le même temps, la politique pour la logistique de plus en plus d'attention.

Réunion du Conseil de juin 2014 a examiné et adopté le développement de la logistique dans la planification à long terme (2014 - 2020).

D'une part, la demande de document de l'approfondissement de la réforme du système de gestion de la logistique, d'établir une ouverture unique, le marché national de services de logistique ordonnée de la concurrence; d'autre part, propose un r?le déterminant à jouer l'allocation des ressources du marché, de se concentrer sur l'amélioration de l'échelle des entreprises de logistique, de niveau intensif.

"La chance d'une" zone

Les analystes de l'avis général, "la stratégie de mise en ?uvre de route" pour le développement de la logistique dans le voisinage va apporter de grandes possibilités.

La route de la soie et de la zone économique de la route de la soie de la mer de la construction, de l'abréviation "Stratégie de route" zone.

"Route" zone d'obtenir la reconnaissance de la raison en est que, dans le but commun de paix et de développement du pays eurasien, terrestre et maritime de la réalité de l'avenir de la Chine avec le développement de la mondialisation motivée montre.

Il sera constitué de trois dimensions, le premier canal comprenant un canal, le commerce des biens corporels et incorporels formé; deuxièmement, de logistique, d'encourager des relations amicales entre les peuples; troisièmement, de culture, d'améliorer la compréhension mutuelle et l'amitié traditionnelle, de jeter des bases solides pour la coopération régionale de l'opinion publique et à la société.

Xi Jinping spécifique peut être mise en ?uvre par le Président "cinq", la politique de communication, de voies, le commerce libre, la circulation de la monnaie, le communiqué.

L'industrie devrait bénéficier sera axée sur: le pport (aéroports, ports de commerce de la logistique, de construction et de matériaux de construction (ferroviaire, routier, de l'infrastructure, de la culture, de la construction et de l'énergie), dans des domaines tels que la fabrication d'un avantage comparatif.

Dans le domaine des pports, des installations de navigation seront construites sur le fleuve droit, le fleuve Rouge et le Long Beach, ainsi que sur la plage rocheuse.

Construction of Lancang River - Mekong International Shipping, China - yue Red River Transportation Channel, China - Myanmar Land Water Transport Channel.

Le port Hayes III de Quanzhou, Guangzhou et les ports maritimes ont pris une part active à la mise en place d 'infrastructures essentielles telles que les ports nationaux le long des c?tes et à la promotion de la construction et de l' exploitation de ports stratégiques de l 'océan Indien tels que les ports pakistanais de guadal, Bangui et Hambantota à Sri Lanka.

En outre, Lianyungang (8,94, \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

La construction de la "Route de la soie économique" a accéléré la construction d 'un réseau d' interconnexion étroitement relié, accessible, sécurisé et efficace.

Plan terrestre, maritime, l'interconnexion des infrastructures d'aviation, de promouvoir activement le pont, le nouveau pont, couloir économique de la Chine et de l'Inde Myanmar Meng de construction, tels que le couloir économique le passage à travers des sections de squelette pour absence, accélérer la Section d'étranglement, le renforcement de la gestion de La construction et de l'exploitation des ports maritimes, augmentation de la route et de vols en mer, Lushui intermodal. Le passage s'étend d'établir une plate - forme, et des mécanismes de coopération globale de l'aviation civile.

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L'attention de la société liée

Il peut être prévu, avec le plan de développement à long terme de la logistique (2012 - 2020) publier, "route", Yangtze zone économique, l'expansion de la zone de libre - échange, forte de la politique d'intégration et de suivi de Pékin et Tianjin Hebei, lancé il y a un certain nombre de politiques dans le pipeline, devrait être publié d'ici à 2015, cette série de documents est un document de programme le développement de la logistique de guidage pour un temps.

Par conséquent, la réforme est le plus grand des dividendes du secteur des pports, serait aussi le principal moteur de la logistique de la plaque de poussée, d'ici à 2015 continuera dans l'intégration de la vague de la logistique, ce secteur de l'industrie par de nombreux analystes.

Selon les statistiques, l'augmentation globale de la plaque à 58% en 2014, en 2014, une part de marché gagnants, à l'avenir, de la logistique, de l'innovation et de la modernisation de la caractéristique de l'agrégation et le modèle d'entreprise sera nécessaire pour le développement de l'innovation des entreprises de logistique.

SG SECURITIES (13.58, - 0,44 - 3,14%) pense que, dans le cadre de la nouvelle norme interne, pour "une route" pour le guidage de l'idéologie, de vente à l'échelle nationale pour la politique de soutien à la zone de libre - échange, pfrontaliers d'électricité de la nouvelle économie, devrait devenir un point de croissance, de sociétés liées, ou sera en 2015 à travers à la fois le concept de en, un support et une surface de base d'investissements recommandations prioritaires

Dans la logistique pfrontalier international, dans des domaines tels que la logistique de la cha?ne du froid, il y aura de meilleures possibilités d'investissement.

Le stock concerné

Wyfz (18.20, - 0,10 - 0,55%) (600270)

La Chine est le plus grand agent de pport aérien, dans les principaux aéroports internationaux ont une configuration logistique d 'importation et d' exportation, et les douanes ont une bonne coopération, est le plus grand modèle de courrier direct.

Grace à la coopération stratégique avec le DHL, 120 000 destinations sont réparties dans plus de 200 pays à l 'étranger.

à l 'avenir, si des points d' achat et des canaux sont mis en place à l 'étranger pour créer un réseau mondial de commercialisation du commerce, le modèle de coopération entre les entreprises et DHL sera le plus compétitif.

Le rendement par actions devrait être de 0,73 à 0,98 yuan en 2014 - 2015, ce qui correspond à un taux de rendement de 23,42 à 17,40 fois supérieur.

Logistique commerciale en Chine (603128)

En novembre 2014, la société a acquis quatre actions de Shanghai dexiang Logistics Co., Ltd, et ainsi de suite, cela signifie que la société détient les ressources de base de la logistique pfrontière de la plaque d 'immatriculation, en association avec les stocks existants de la zone de libre - échange et les ressources logistiques, l' avenir sera très avantageux pour les importations sous douane + commerce dans la zone de libre - échange.

L 'entreprise à l' origine de l 'intégration des opérations pfrontalières avec le "long de la route" de la manière de continuer à se développer.

Les fusions et acquisitions de la société de négoce et d 'entreposage a la notion de zone de commerce.

à mesure que les entreprises chinoises s' orientent vers le monde, les entreprises de logistique d 'ingénierie augmenteront progressivement.

Les actionnaires de la société est forte, à l 'étranger avec une forte capacité d' intégration des ressources.

Attend 2014 - 2015 respectivement EPS 0,29 - 0,35 Yuan, correspondant respectivement à de multiples 51.12 41.44 fois.

Xiangyu actions (,, - 0,03 - 0,31%) (600057)

La société d'exploitation de la zone de libre - échange de la zone de libre - échange Xiangyu Fujian l'emplacement, avec les ressources de la zone de libre - échange le plus pur.

En outre, la société en matière d'électricité pfrontaliers sur Ta?wan a accumulé une riche expérience.

Dans le même temps, la gestion de la cha?ne d'approvisionnement agricole de la compagnie vient d'entrer dans le long de la cha?ne de l'industrie continuera de s'étendre, en croissance rapide.

Le rendement par actions devrait être de 0,30 à 0,44 yuan en 2014 - 2015, ce qui correspond à un taux de rendement de 33,47 à 22,42 fois supérieur.

Daqin Railway (11,26, 0,08, 0,72%) (601 006)

La performance de l 'entreprise a continué de cro?tre régulièrement et l' on s' attend à ce que le volume des expéditions atteigne 4,5 à 460 millions de tonnes d 'ici à 2014.

L 'un des objectifs de financement à long terme est le taux d' intérêt élevé et la rareté du Groupe a.

En outre, on s' attend à ce que l 'augmentation des prix des marchandises se poursuive en 2015, à ce qu' elle soit mieux assurée, à ce que les flux de trésorerie abondants augmentent encore la part des dividendes et à ce que la baisse des taux d 'intérêt de la Banque centrale [microbo] augmente encore la valeur de ses titres de créance.

Attend 2014 ~ EPS 2015 respectivement 0,99 ~ 1,12 $, correspondant respectivement à de multiples 11.34 10.01 fois.

La société de logistique et d'électricité positive traditionnels, d'Internet, d'intégration financière, sous le pavillon de près de 10 millions de mètres carrés de l'entrep?t sera même dans un réseau statique de l'entrep?t de la réévaluation de la dynamique, le potentiel est énorme.

La domination du projet immobilier commercial, capable de réaliser le développement et la valeur potentielle de circulation sous la bannière de la terre, aujourd'hui, la société est introduit avec succès la logistique internationale géant de toutes les tentatives de réforme de mélange, dans une mesure substantielle, à l'avenir, le concept de gestion avancée, sur la base de Papadopoulos le mode de fonctionnement de fonds, va de la modernisation de la gestion, le fonctionnement de l'internationalisation de la route.

Attend 2014 - 2015 respectivement EPS 0,29 - 0,28 yuan, correspondant respectivement à de multiples 34.73 35.81 fois.

Lianyungang (601008)

Lianyungang est le point de convergence entre la nouvelle route de la soie et la route de la soie en mer.

à l 'heure actuelle, la société dispose de 22 places productives et des actifs connexes.

à l 'heure actuelle, le port de Lianyun dessert plus de 1 000 ports de plus de 160 pays et régions du monde, desservant plus de 50% du trafic de pit annuel en Asie centrale, 60% du trafic de marchandises en provenance de l' Ouest et du Centre et le r?le de plus en plus visible des ports dans la ? ceinture économique de la route de la soie ?.

Les projets de construction en cours sont gigantesques et bénéficieront pleinement de la mise en ?uvre de la stratégie ? Unis dans l 'action ?.

Le rendement par actions devrait être de 0,10 à 0,16 yuan en 2014 - 2015, ce qui correspond à un taux de croissance de 75,02 à 48,81 fois supérieur.