Shanghai De Chemin De Construction Rapide: De Nouveaux Experts Du Canal

Dans l'ère de l'information "explosion", comment dire, des informations d'investissement fiable de criblage est devenue une priorité.

Il y a de la plate - forme, un canal, signifie également prendre l'initiative, alors "canaux" est devenu la vérité de nombreux investisseurs.

Pas facile à ouvrir la voie à l'externalisation de services de réseau de construction rapide de Shanghai Co., Ltd (ci - après "

Le téléphone du Président linham.

"Certaines sociétés se sont inquiétées de la recherche de leurs clients, d 'autres se sont inquiétées du refus de leurs clients et la construction rapide de la route pourrait être celle - ci."

Linham rit: ? en moyenne, il y a actuellement plus de 400 entreprises qui cherchent à coopérer grace à des appels téléphoniques et des visites quotidiennes ?.

Il n 'est pas difficile d' expliquer pourquoi son téléphone est difficile à joindre.

"La route sera bient?t construite principalement pour des échanges commerciaux, semblables au B2B d 'aribaba."

Il semble que la voie à Han, de construction rapide est un groupe de personnes, de canaux, par les marchands de noyau pour l'externalisation de la plateforme de commutation de services pour les entreprises de développement de canal et pour les entrepreneurs pour le projet, et enfin par le résultat de mise en correspondance pour le péage.

"La question du marché de la Chine est souvent de canaux et, par conséquent, la commercialisation de voir comment vous allez jouer de canaux."

"L'amour." de la personne du crabe

à partir de l'expérience entrepreneuriale Han n'est pas difficile de voir qu'il était un "aime lancer" manger des morpions.

Il est dipl?mé de l'Université de Pékin, le Vice - Président a servi à de grandes entreprises de consultants nationaux - la sagesse, servi de bière de Qingdao (600600, parts), Yili, des ustensiles de cuisine, etc. le c?té client.

Après des années de domaines de consultation et de marketing des entreprises de première ligne professionnel, il ne satisfait pas simple pour les autres conseillers, que "pas soif", et c'est dans l'esprit de ce "pas soif", comme l'esprit d'entreprise dynamique.

En 2006, linhan, originaire d 'une société de conseil en marketing, a découvert des débouchés commerciaux cachés derrière l' industrie de la protection de l 'environnement biologique.

Linham a constaté que les entreprises avaient tendance à se contenter de l 'expérience et des sentiments pour mener leurs activités de commercialisation en raison de l' inefficacité des résultats, mais que l 'essor de l' Internet avait changé tout cela et que les explosions de données, les médias sociaux, les canaux et les choix stratégiques étaient devenus des forces importantes pour modifier les règles du jeu dans les organisations de marketing, faisant de la commercialisation une ? activité technologique ?.

"Je sais que la moitié de la publicité a été gachée, mais malheureusement, je ne sais pas quelle moitié."

Il s' agit là d 'un exclamation souvent exprimée par les entreprises traditionnelles dans leurs activités de marketing telles que le recrutement, la vente, etc., et il est courant que les ? foires d' embauche ? qui ne fonctionnent pas bien deviennent des ? foires d 'embauche ?.

"Ce n 'est pas la soustraction qui fait dispara?tre les entreprises chinoises futures, mais la Division, un marché et un consommateur de plus en plus rationnels, qui éliminent la productivité des produits en retard et la productivité de la commercialisation, ce qui fait que de nombreuses meilleures entreprises du passé sont rapidement silencieuses dans les bouleversements du nouveau marché."

Ainsi, linhan, qui a osé manger des crabes, a mis en place en mars 2009 une voie rapide pour répondre à la demande rigide des entreprises qui n 'ont pas encore mis en place de systèmes de réglementation pour les entreprises.

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à l 'époque, le concept de services proposé par linham, à savoir ? créer d' abord la valeur et partager les avantages ? pour les PME qui luttaient pendant l 'hiver, était sans aucun doute le charbon de la neige et jetait les bases d' un développement rapide avant l 'hiver.

Bo Yang, et d 'autres marques bien connues.

En avril 2012, le site Web de la rue des affaires (www.875.Cn) a re?u un investissement de 70 millions de yuans du matin, et le site de l 'écologiste de lingham a également investi dans le même temps.

En 2013, la construction de la voie rapide commencé à "nuage de la plate - forme de commercialisation", publié l'externalisation, l'incubation, couvrant les possibilités de promotion et de précision de l'école de commerce de réseau série de fines de services de marketing de produits.

Système pour améliorer l'efficacité des services marchands

"Cette affaire nous B2B, dans un délai de cinq ans serait plus Alibaba, peut - être même pas besoin de 5 ans".

Il semble que la plate - forme à Han, et des informations de voie Alibaba similaire, de construction rapide de même par l'Internet avec les différents secteurs de la demande d'investissement ensemble, la réalisation de projets et d'investisseurs, selon le nombre de contrats à des entreprises de la Commission, les investisseurs sont exemptées de frais de service.

"La différence entre la plate - forme de la voie rapide et Alibaba, etc. est construit à l'avance sont évalués et le criblage, le strict contr?le de la qualité des projets de supprimer de fausses, vers l'arrière du projet, d'éviter une situation investisseur passif peut être trompé.

Han dit aux journalistes.

Pour les entreprises, une douzaine de personnes de l'équipe a compter de luxe, et peut également servir de canal de développer, de la négociation de contrats, les clients de maintenance, de marchandises et de distribution de travail complexe, la voie rapide construit principalement par les entreprises d'investissement et d'inspection quotidienne de la signature de deux fa?ons.

Han a expliqué: "tous les de planification, de stratégies, de consultation, de proposition peut tomber et de test de marché, le co?t des essais et erreurs de sorte que les entreprises de construction rapide par voie d'assumer.

Pour aider les entreprises à faire des investissements, si le programme n'est pas bien, on peut toujours plus de ressources à des essais.

Mais si l'entreprise elle - même de tenter une fois peut prendre deux ou trois ans, et, par conséquent, essais et erreurs sur la plate - forme d'investissement spécialisé à un co?t relativement faible, mais une erreur détectée immédiatement des programmes d'ajustement.

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Actuellement, la construction de la voie rapide sous la bannière des opportunités d'affaires par le site, rue de diverses possibilités de magazines et de la DM "d'ouvrir dans les aéroports et les opportunités de paction dans le Centre de la zone de la rue, telles que le Centre de la plate - forme, par l'intermédiaire de La plate - forme de promotion des investissements et de continuer à publier ces informations d'accumulation d'un grand nombre d'informations aux investisseurs.

Selon Han a révélé que, sur ces plates - formes, tous les jours, peut produire des centaines de milliers de messages a la volonté d'investir? Site tous les jours a rassemblé plus de 500 000 investisseurs, l'information des investisseurs de produire 2 millions pour des projets d'intérêt, au passage rapide construit autour de cette partie efficace de ressources de l'investisseur et réutilisé.

Han estimation, la où les investisseurs à la recherche de projets qui n'est pas inférieur à 30 millions de personnes, et de nombreux investisseurs de trouver le projet de l'argent veut encore continuer à chercher de nouveaux projets.

"Avec la généralisation de l'Internet, de l'efficacité des réseaux très élevée, de l'Internet et des technologies de l'information à faible co?t peut être diffusée dans le passé, de petites choses ensemble, non seulement d'améliorer la vitesse, mais également de réduire le co?t de marchands, qui est passé de la traditionnelle est difficile à atteindre.

Channel Wind mode

"L 'itinéraire est en train d' être construit selon le modèle du Service d 'abord facturé, de prendre des engagements de promotion, de personnel, de financement, et ainsi de suite, le risque n' est pas moins élevé que l 'investissement à risque, donc notre travail est en fait" canaux d' investissement ".

Linham a indiqué que le marché des services d 'appel d' offres dans le passé utilisait l 'idée des publicitaires, c' est - à - dire que je vous paie pour la publicité, mais peu importe vos résultats.

? l 'idée de la construction rapide de l' itinéraire est d 'obtenir les résultats d' un processus complexe d 'appel d' offres et de répartir l 'argent entre les usagers dès que l' itinéraire a été rapidement construit pour assurer la sécurité du client, ce qui a conduit à la mise en place d 'un système de commissions axées sur les résultats. ?

Linhan estime que le modèle de rentabilité de la construction rapide de la route est d 'accro?tre la viscosité de la clientèle grace à des services plus gratuits, tout en s' attaquant à la "douleur" des recruteurs d' entreprises, ce qui permet aux entreprises de prendre moins de risques.

? dans le passé, les entreprises ont d? supporter 100% des risques, mais aujourd 'hui, l' accès est presque prêt pour les investisseurs, mais l 'investissement est subordonné à l' évaluation que j 'ai faite de savoir si j' avais moins de risques d 'investir dans votre entreprise. ?

Selon linham, le "risque" signifie principalement que le client sous contrat "est toujours bon ou mauvais", après avoir investi dans la promotion de la main - d '?uvre et des ressources matérielles, il n' est pas possible d 'attirer des affaires ou des projets inefficaces, ce qui signifie qu' il n 'est pas possible de diviser les routes et qu' il perd de l 'argent.

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? la clef de la construction rapide de la route est le contr?le des risques. Nous disposons d 'un comité d' évaluation des projets, dont chaque client doit voter pour la signature ou non, et j 'ai un droit de veto. ?

Linham a indiqué que la clef de la sélection des clients était la valeur et la taille de l 'entreprise.

"D'abord, on regarde les produits des entreprises face à la niche ou de masse; deuxièmement, regarde si le mode commercial capable de réplication; enfin, voir si on peut l'échelle, partout sur le marché si disponibles en Chine peut tomber."

Le projet actuellement dans le passage rapide de l'externalisation de la construction, la plupart des investissements dans des centaines de milliers de dollars, après tout, le montant de l'investissement des projets de moins en moins, signé également plus vite.

"Le petit nombre de distributeurs de marché de niche ou nécessaire, avec de grands investissements et concerne plusieurs liaisons, projet de communication pendant une longue période de temps, sont souvent nous refuser.

Han dit "de nombreuses entreprises n'a pas pensé avant de faire un modèle de rentabilité, aveugle de produits, de services, de découvrir toutes les capacités des entreprises, comme ne sont pas autour de la rentabilité afin de construire, de manière à votre entreprise sur le marché n'a pas de réponse, personne ne paie.

Par conséquent, les entreprises devraient être un modèle de rentabilité qu'avant, puis autour de mode pour construire un système écologique de l'entreprise ".

Tarif final

Linham a classé le noyau de l 'itinéraire sous le modèle Otto.

Online, Technology and Offline.

Dans ce contexte, on entend par "Online" la maturité d 'une plate - forme de polymérisation des ressources en ligne, c' est - à - dire la construction d 'un système de marketing de réseau de base de données de précision pour différents types d' industrie et différents clients sur Internet.

Le terme ? offline ? désigne les services de sous - traitance qui sont rapidement fournis par des entreprises, c 'est - à - dire les services fournis par des entreprises de sous - traitance pour le développement d' entreprises et des entreprises affiliées.

"O" et "o" intermédiaire "t", par des techniques de réaliser de nouveaux investissements de logique et de l'échelle de communiquer avec un centre de données, système CRM.

Maintenant, projet d'accueil le speed dating, des opportunités de construction rapide de la construction de canaux de passage se fait plus difficile le noyau.

"Un peu comme agent immobilier, mais l'agent immobilier est une information de vendre une maison, et on libère des informations".

Han dit "de gain de canal est le lien le plus de prix de noyau à l'intérieur de la cha?ne, les entreprises de ne pas faire de l'argent, des franchisés de ne pas faire de l'argent, égale à rejoindre le lien manquant, de la cha?ne de valeur de canal a été détruit.

En dépit de la voie de l'air sur la surface de construction rapide "patron" est une entreprise, mais le véritable objectif est Han culture à long terme des investisseurs, au moyen d'aider les investisseurs à la recherche de la qualité de gagner la confiance de projets, et, finalement, les investisseurs de manière stable à la voie de passage de polymérisation rapide à construire.

? bien que les tarifs soient désormais imposés aux entreprises, 80% des travaux de construction accélérée des routes ne concernent pas les entreprises en amont, mais les investisseurs en aval qui fournissent davantage de services à valeur ajoutée. ?

Linham a indiqué qu 'une fois que le Groupe d' investisseurs aura atteint la maturité et qu 'un certain nombre d' adhérents auront atteint le niveau de maturité, le modèle commercial final de la construction des routes s' étendra.

Modèle de tarification de 5 000 à 10 000 yuan par an pour les investisseurs aidés.

"La gratuité temporaire pour les investisseurs dans un premier temps, mais à l 'avenir, les entreprises et les investisseurs devront payer des redevances, en mettant particulièrement l' accent sur le développement des investisseurs."