The Vision And Action Of A Road In Chenghai, Fujian

　　Fujian a été classé "haisi" Core Area Quanzhou Development Meeting the Great profit

Le 28 mars, la Commission nationale de réforme du développement, le Ministère des affaires étrangères et le Ministère du commerce ont publié conjointement un document intitulé ? vision et action pour la construction de la ceinture économique de la route de la soie et de la route de la soie en mer au XXIe siècle ? (ci - après dénommé ? vision et action sur la route de la soie ?), dont le texte est proche de 9 000 mots.Cette vision de la symétrie, pour ce qui est du document de planification interne, indique clairement, au chapitre VI intitulé ? l 'ouverture dans toutes les régions de la Chine ?, le positionnement des provinces dans le cadre du plan ? tous ensemble ?.

Parmi eux, le Fujian a été désigné zone centrale de la route de la soie en mer au XXIe siècle et le Xinjiang comme zone centrale de la zone économique de la route de la soie.

　　Fujian Playing the leadership role of Quanzhou and Other land

Huang Zhang, Directeur adjoint du Centre de recherche pour le développement du Gouvernement de la province du FujianHess.Le programme est en cours d'élaboration.Il a déclaré que le Fujian devrait jouer un r?le de chef de file dans la construction d 'un "Centre, de six plates - formes et de trois bases" à Quanzhou, Fuzhou, Xiamen et Pingtan "district en trois points", Zhangzhou, Putian, Ningde, Sanming, Longyan et Nanping "trois ports" en tant que support de la terre, de la mer et de l' étranger pour le développement économique et commercial intégré.

　　Xinjiang joue un r?le important dans l 'ouverture vers l' Ouest

La vision et l 'action de la route de la soie, afin de tirer parti de l' avantage comparatif unique du Xinjiang et d 'ouvrir des guichets importants à l' Ouest, d 'approfondir la coopération avec les pays d' Asie centrale, d 'Asie du Sud et d' Asie de l 'Ouest, de former une économie de la route de la soie, de créer des centres de transport, de logistique commerciale et d' enseignement de la cultureRoute de la soieZone économique centrale.

　　Hong Kong and Macao Taipei Regional Advantage

Outre ces provinces bien définies, la vision et l'action d'une seule zone sont également décrites pour l'orientation fonctionnelle d'autres régions.

Par exemple, la promotion du commerce frontalier et de la coopération culturelle en matière de tourisme entre le Tibet et le Népal.Accélérer la promotion de la coopération dans la région du Yangtsé, en amont et en amont, et dans la région de la Fédération de Russie, le long de la Volga.Jouer pleinement le r?le de Shenzhen qianhai, Guangzhou Nansha, Zhuhai Hengqin, Fujian Pingtan et d 'autres zones de coopération ouvertes, et d' approfondir la coopération avec Hong Kong et Macao, afin de créer la région de Guangdong et de la baie de Macao.Promouvoir la construction de la zone modèle de développement économique marin du Zhejiang, de la zone d 'expérimentation économique bleue du détroit de Fujian et de la nouvelle zone des ?les Zhoushan, et intensifier l' ouverture de l '?le internationale du tourisme de Hainan.

à Hong Kong et à Macao, la vision et l'action du long de la route ont également été présentées comme la participation active et l'aide à apporter à la diaspora et aux régions administratives spéciales de Hong Kong et de Macao, en tirant parti de leurs atouts propres ?.Tout le chemin"Construction.Des dispositions appropriées ont été prises pour permettre à la région de Taiwan de participer à la construction ? tout autour de soi ?.

Wang Haifeng, Directeur du Bureau de l'intégration économique internationale de l'Institut national de recherche économique extérieure de la Commission nationale pour la réforme du développement, a analysé la vision et l'action ? Unis dans l'action ? comme étant essentiellement une planification à long terme orientée vers l'action et davantage orientée vers un plan plus global qui couvre Tous les aspects sans mentionner de projets spécifiques.Il faudra les mettre en ?uvre au cours des cinq, 10, 20 prochaines années, voire plus longtemps, et mener des consultations avec les pays concernés, plut?t que dans les deux sens.

　　La construction de ports dans 15 villes c?tières, comme Quanzhou, sera renforcée par des points partout.

Outre le Xinjiang et le Fujian, la "vision et l 'action du long de la route" a été établie pour d' autres provinces et villes.En particulier:

Le positionnement de Guangxi est un portail important pour la liaison organique entre la route de la soie en mer et la route de la soie au XXIe siècle.Afin de tirer parti de l 'avantage unique du Guangxi, qui est adjacent aux pays de l' ANASE sur le plan terrestre et maritime, d 'accélérer le développement de la zone économique du Golfe du Nord et de la zone économique du Zhujiang - XI, de créer des couloirs internationaux pour la région de l' ANASE et de créer de nouveaux piliers stratégiques pour le développement ouvert des régions du Sud - Ouest et du Centre - Sud.

- Yunnan est positionné pour l 'Asie du Sud et du Sud - Est.Il faut tirer parti de l 'avantage comparatif du Yunnan pour promouvoir la construction de couloirs de transport internationaux avec les pays voisins et créer de nouvelles zones de coopération économique dans la Sous - région du bassin du Mékong.

- les municipalités c?tières sont positionnées en tête de file et en tête de file pour la construction de la route de la soie en mer au XXIe siècle.Afin de renforcer la construction portuaire de Shanghai, Tianjin, Ningbo - Zhoushan, Guangzhou, Shenzhen, Zhanjiang, Shantou, Qingdao, Yantai, Dalian, Fuzhou, Xiamen, Quanzhou, Haikou, Sanya et d 'autres villes c?tières, et de renforcer les fonctions aéroportuaires de Shanghai et de Guangzhou.Afin d'élargir l'ouverture à des réformes profondes, de créer des mécanismes institutionnels novateurs et ouverts, d'intensifier les efforts d'innovation scientifique et technologique et de créer de nouveaux avantages concurrentiels en matière de participation et de pilotage de la coopération internationale.

- la localisation du Shaanxi, du Gansu, du Ningxia et du Qinghai est de créer des couloirs pour les pays d 'Asie centrale, d' Asie du Sud et d 'Asie occidentale, des centres de logistique commerciale, des industries essentielles et des échanges humains.Pour tirer parti de la culture économique intégrée du Shaanxi, du Gansu et de la supériorité humaine des peuples Ningxia et Qinghai, créer de nouvelles hauteurs de la réforme et de l 'ouverture de l' intérieur de Xi 'an, accélérer le développement et l' ouverture de Lanzhou et du Xining, et promouvoir la construction de la zone d 'expérimentation économique ouverte du Ningxia.

- pour la Mongolie intérieure, le Heilongjiang, le Jilin, le Liaoning et le positionnement de Beijing est une fenêtre importante ouverte au nord.Afin de tirer parti de l 'avantage comparatif de la Mongolie intérieure, Unicom - Russie, d' améliorer la liaison ferroviaire entre le Heilongjiang et la Russie et le réseau ferroviaire régional, ainsi que la coopération de transport terrestre et maritime entre le Heilongjiang, le Jilin, le Liaoning et l 'Extrême - Orient russe, la construction d' un couloir de transport à grande vitesse entre Pékin et Moscou est encouragée.