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    2015/8/12 9:33:00 32

    ElectricienPetit Atelier De ConfectionPorte Rouge Ouest.

    Des nouvelles récentes.

    Dà xīng gōng yè dà yuàn parc industriel de Daxing

    La région de Daxing est en train d 'achever un tournant radieux de la "convergence de la popularité" à la "convergence des talents".

    La porte rouge Ouest est un complexe industriel de niveau village, 27 villages ont un complexe industriel...

    à partir de 2012, la démolition du complexe industriel a été officiellement lancée dans le district de Daxing.

    La vallée de l 'électricité a réglé 80% de l' emploi.

    "En novembre 2011, quand je suis arrivé ici, je ne pouvais même pas conduire."

    Le Directeur général de la vallée de l 'Electricite de la Chine, kongjing, S

    Le projet de la vallée de l 'électricité est un projet de modernisation du complexe industriel de South Street, qui vise à démanteler l' ancien complexe industriel, à accro?tre l 'utilisation des terres aux fins de la modernisation industrielle et à assurer le revenu et l' emploi des agriculteurs locaux.

    Le projet, qui a démarré en 2012, commence à prendre forme.

    Ce projet, qui couvre une superficie de 30,74 hectares, est un complexe commercial qui dessert les entreprises d 'électricité et les consommateurs.

    Selon les environs de kangjing, à l 'exception de la production de plus de 100 milliards de dollars, la vallée de l' électricité pourrait résoudre 80% des problèmes d 'emploi des jeunes d' age m?r dans l 'ancien palais.

    L 'ancien palais a déménagé.

    L 'ancien palais est plus proche du grand marché de l' habillement, comme le parc d 'osmanthus, la grande porte rouge et d' autres grands marchés.

    Zhang tingwu, maire de l 'ancien palais, a déclaré que la région souffrait de maux tels que la petite taille de l' entreprise, le bas niveau de l 'industrie, la concentration de la population et les risques importants pour la sécurité.

    La démolition du complexe industriel de l 'ancien palais et la modernisation de l' industrie en masse.

    Vêtement

    Après le début de la délocalisation des entreprises, l 'interface avec les parcs industriels étrangers tels que Yongqing a été achevée dans 11 villages, la rénovation des anciens villages et la démolition du complexe industriel de nanjie en une ou deux phases.

    Collective Land pformation Industry Park

    La ville de la porte rouge de l 'Ouest, située à l' extrémité nord de Daxing, est la plus proche du Centre - ville et est également un ? Département typique d 'assemblage urbain et rural ?, qui était autrefois un complexe industriel de village et dont la plupart des terres étaient des parcelles industrielles collectives de village.

    Le maire de la ville de Hongmen Ouest Zheng ya Jun, à partir de 2011, a commencé à démolir Teng - Fu, à partir de l 'ancien parc industriel de la porte rouge de l' ancienne ville de shoubao, 1 560 000 mètres carrés de terrain, 2 326 hectares de terre et 1 335 entreprises de bas de gamme.

    Zheng ya Jun a indiqué que 20% des terres remises en état seraient introduites dans différents parcs industriels.

    Ces nouveaux parcs industriels remplaceront complètement plus de 5 000 entreprises de toutes sortes sur 27 sites industriels.

    Huang Cun Wai Qian Da Tong Jing Liang Lu

    Quand on parle de la route de Kyung Liang, beaucoup de gens pensent à un mot, c 'est - à - dire "encombrement", c' est - à - dire, au pire, une demi - journée dans un grand bus de logistique qui passe.

    Et l 'une des causes de l' encombrement de la route de jingliang est la région des Four entreprises de logistique.

    En février 2015, la ville de Daxing Huang Cun a commencé à faire face à quatre pays de la région des fourrures de loup - Garou: le milliardaire de logistique, le milliardaire Shun - Cheng, l 'épanouissement du dragon Dan et le Giang - Hong Jia Ye.

    Logistique

    Les entreprises à mettre en ?uvre l 'élimination de la démolition, la normalisation des travaux de remise en état, de guider les entreprises de logistique à l' étranger, les problèmes de pport sur la route de jingliang seront considérablement atténués.

    Selon les statistiques, il y a en moyenne 2 000 entrées et sorties de véhicules par jour pour une seule entreprise de logistique, dahongjia, où vivent près de 1 000 personnes.


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