En éthiopie, Les Exportations De Chaussures De Femmes Ont Atteint 2,4 Millions De Paires De Résultats Remarquables.

? la Chine est depuis longtemps un partenaire de développement important de l 'éthiopie.Nous avan?ons de l 'agriculture à l' industrialisation et nous attendons avec intérêt de renforcer la coopération avec la Chine dans le domaine de la productivité. ?L 'Ambassadeur Essé en Chine, Mesfin, a souligné que cette coopération était gagnant - gagnant, d' une part, en stimulant la croissance de l 'Essé, en augmentant l' emploi et, d 'autre part, en détournant la Chine de ses capacités excédentaires.

Il a été fait mention de l 'éthiopie, où l' impression d 'un grand nombre de personnes était encore en proie à la famine, à la chaleur et aux troubles.Mais vous n 'avez peut - être pas remarqué qu' au cours des 12 dernières années, l 'économie éthiopienne a augmenté en moyenne de plus de 11% par an et est devenue l' économie la plus dynamique du monde.

On pensait qu 'il y aurait une réponse négative, mais il est surprenant que l' Ambassadeur Seyoum Mesfin (Seyoum Mesfin \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \\\ \\\\\\\\\\La Chine a réussi à sortir 600 millions de personnes de la pauvreté en 30 ans.A qui d 'autre pouvons - nous apprendre que la Chine? ?

Il a souligné que l 'aide de la Chine à Essé était considérable, non seulement pour améliorer sensiblement les ? conditions matérielles ? grace à la construction de ponts, à la création de parcs industriels et à la formation de personnel, mais aussi pour améliorer les ? Conditions logicielles ? grace à la fourniture d' un appui technique et à la mise à niveau des compétences locales.

"à bien des égards, la Chine et l 'Essé sont des pays d' Afrique centrale.CoopérationExemple.Nous sommes prêts à partager notre expérience avec nos frères africains pour parvenir à une croissance commune par le biais du ? modèle chinois ?.Mesfin.

L 'Essé est un pays enclavé fermé, dépourvu d' accès à la mer et souvent dépourvu d 'eau et d' électricité.Depuis les années 90, la Chine a commencé à accro?tre ses investissements dans l 'infrastructure de l' Essé.à la fin de 2013, le stock d 'investissements directs chinois dans l' Essel s' élevait à 720 millions de dollars, les entreprises chinoises ayant conclu des contrats d 'ingénierie pour un montant total de 22,4 milliards de dollars et les projets de construction en cours pour un montant total de plus de 15 milliards de dollars.Pendant de nombreuses années, la Chine est devenue le plus grand partenaire commercial de l 'Essel, le premier pays d' origine des capitaux étrangers et l 'entrepreneur d' ingénierie.

L 'ambassadeur chinois d' alors en Essé, Xiaoyuan, a écrit en 2014 que plus de 90% des routes, des réseaux de communication nationaux, des chemins de fer et des trajets urbains légers, le premier champ éolien et plusieurs centrales hydroélectriques importantes sont construits par des entreprises chinoises ou avec leur participation.Mesfin a révélé que la plupart des projets auxquels participaient actuellement des entreprises chinoises étaient fondés sur le modèle EPC et que le Gouvernement éthiopien allait progressivement étoffer les projets BOT et PPP.

à l 'heure actuelle, le projet d' infrastructure le plus attendu est le chemin de fer électrique de 850 kilomètres de long entre Addis - Abeba, capitale de l 'éthiopie, et Djibouti, capitale de Djibouti.? d 'ici à juin de cette année, nous aurons une cérémonie d' autobus pour ce chemin de fer, en présence de hauts responsables des deux pays. ?Mesfin.C 'est le Premier chemin de fer spannational construit en Afrique par des entreprises chinoises dans une nouvelle ère historique de coopération sino - africaine.

Un représentant d 'une entreprise chinoise qui cultivait des légumes à Essé a déclaré aux journalistes de la presse économique du XXIe siècle qu' il fallait cinq ou six jours pour spanporter d 'Addis - Abeba à Djibouti, ce qui réduirait à sept ou huit heures l' ouverture du chemin de fer.C 'est une bonne nouvelle pour les produits agricoles qui ont besoin d' être préservés.Afin d 'accro?tre la rentabilité de la ligneMesfinLes deux gouvernements ont décidé de commencer la construction de plusieurs parcs industriels le long de la ligne immédiatement après l 'autobus.

En outre, en tant que pays importateur net de pétrole brut, l 'éthiopie continue de se heurter à des problèmes d' approvisionnement en énergie.à l 'heure actuelle, une coentreprise constituée par le Groupe Pauli et le Groupe xixin investit dans le projet d' exploitation du pétrole et du gaz de Djibouti.L 'ensemble du projet comprenait le développement de la prospection pétrolière et gazière d' Essel et l 'installation d' oléoducs, la construction d 'une grande partie de l' usine LNG à Djibouti et la construction d 'un quai, et le spanport de pétrole et de gaz d' Essel à Djibouti vers la Chine après traitement liquéfié.

Le projet comprenait deux blocs d 'exploitation et huit blocs d' exploration d 'une superficie totale de près de 120 000 kilomètres carrés et d' une durée contractuelle de 43 ans.Il a été estimé que l 'exploitation de réserves importantes de gaz naturel contribuerait à diversifier l' offre d 'énergie dans le pays.Les travaux devraient commencer à la fin de 2016 et être achevés au début de 2019.

? la Chine est depuis longtemps un partenaire de développement important de l 'éthiopie.Nous sommes en train de passer de l 'économie agricole à l' industrialisation et nous attendons avec intérêt de renforcer la coopération avec la Chine dans le domaine de la productivité. ?Mesfin souligne que cette coopération est gagnant - gagnant, d 'une part, en stimulant la croissance de l' Essé, en augmentant l 'emploi et, d' autre part, en spanférant la Chine.Surproduction".

"Grace au spanfert anticipé d 'une partie de nos biens à Essé, nous serions vraiment touchés."Le Président du Groupe de Hua Jian a aidé Li Weimin à parler à la presse économique du XXIe siècle.Il est situé dans l 'entreprise de production de chaussures en cuir de haut de gamme comme l' industrie principale, son siège est à Dongguan.En novembre 2011, Hua Jian a commencé à préparer la construction d 'une nouvelle base de production dans le parc industriel oriental d' Essé.

? au début, beaucoup s' étaient opposés à ce que l 'on se rende à l' usine d 'Essel à des kilomètres de distance.En fait, jusqu 'en 2012, le pays a bien fonctionné et nous avons payé 200 millions d' imp?ts cette année - là.Je ne m 'attendais pas à ce que la situation se redresse rapidement en 2013. ?Selon Li Weimin, l 'industrie de la chaussure, comme celle des oiseaux, est très sensible au co?t de la main - d' ?uvre, et l 'industrie nationale à forte intensité de main - d' ?uvre est pratiquement achevée.

Il a facturé aux journalistes que le co?t salarial des travailleurs nationaux est actuellement de 2000 à 3 000 dollars, contre seulement 300 à 500 dollars locaux.La journée hebdomadaire de travail à Essé est de six jours et huit heures, et de 13 jours de congé national.Les heures supplémentaires ordinaires sont multipliées par 1,25, les heures supplémentaires nocturnes par 1,5, les heures supplémentaires le dimanche par 2 et les heures supplémentaires en congé national par 2,5.En ce qui concerne les dépenses de protection sociale, l 'assurance vieillesse est désormais obligatoire et la part des entreprises est calculée sur la base du salaire de base.

Sur le plan fiscal, l 'Essel est également très attrayante pour les entreprises locales exportant vers l' Europe et les états - Unis - en bénéficiant de la politique des états - Unis ? croissance et opportunités de l 'Afrique ? et de l' arrangement global préférentiel de l 'Union européenne ? à l' exclusion des armes ?, qui peuvent être exemptées de droits de douane et de quotas."Si nous importons de Chine nos chaussures, nous payons 37% des droits de douane, et les importations d 'Essé sont exonérées des droits de douane."