Qu 'Est - Ce Que La Stratégie "Tout Autour" Peut Apporter à L' Industrie Manufacturière De Dongguan?

National Two - hub Dongguan Connection

Ces derniers jours, des représentants et des membres des deux commissions nationales ont examiné, outre les rapports pertinents, le projet de treizième plan quinquennal de développement économique et social national (ci - après dénommé ? le projet ?).La proposition tendant à promouvoir la construction de couloirs de coopération économique internationale tels que la Chine, la Fédération de Russie et la Mongolie, à appuyer le développement des liaisons internationales de spanport de conteneurs en Europe centrale et à renforcer l 'infrastructure des principaux couloirs et ports a suscité de vives controverses parmi les représentants et les membres de la Commission.

Congrès national du peuple, Président de groupe - esthétique que régulièrement "Une routeLa construction de la "coopération" treize cinq "joue un r?le important dans la planification.Quant à Dongguan, projets de Shilong port international de logistique Grand Canal, sera de connexion "route" quartier et important de moyeu de spanport maritime et terrestre.- il semble que dans ce projet, l'avenir ne peut certainement d'améliorer l'efficacité de la logistique, de réduire le co?t de la logistique, de sorte que le canton de fabrication "plus facilement vers l'Asie de l'Est, la Russie, de jouer son efficacité économique.

Alors, "l'industrie manufacturière stratégique à Dongguan route" quartier ne peut vraiment apporter quoi? Il y a des journalistes sur la question de l'impact? A visité les services et les entreprises, l'entreprise a commencé à utiliser avec la Russie, Guangdong Maritime, ferroviaire et de vaisseaux de l'Europe et d'autres projets Humen port de sortie produits, l'importation de matières premières, de réduire les co?ts de production.

Un conteneur peut économiser 10 000 $.

Il a fallu plus de deux mois pour spanporter des marchandises de Russie à Dongguan par l 'intermédiaire de la ligne de fret international Yue - Man - russe, ce qui peut maintenant être réduit de plus de la moitié.

Afin de permettre aux ouvriers d 'accélérer la production, le patron de l' industrie du bois à long - Hong Dongguan est arrivé à l 'usine de bois de Tomsk en Russie avant de fermer le jour, supervisant personnellement les ouvriers.

"Il y a longtemps que les stocks ont commencé, n 'est pas encore prêt, beaucoup de fabricants de meubles ont déjà pressé plusieurs fois.On estime qu 'il y a 50 conteneurs d' une valeur de 5 millions de dollars.Il faut attendre le début d 'avril pour arriver à Dongguan.- Ray.

- Ray a déclaré que, heureusement, Guangdong, pleine de classe de fret international russe de colonnes a été ouvert, si conformément à un procédé de spanport de l'eau avant de partir, le lot peut prendre jusqu'à début mai à Dongguan.

Selon la rumeur, Guangdong pleine de colonne de classe de fret international russe est le 25 décembre de l'année dernière a officiellement ouvert.Le même jour, une colonne de suspension est "en Europe de train (Guangdong - plein - e) de la voie de chemin de fer Container du Guangdong (Shilong) Centre logistique internationale des chemins de fer, le véhicule chargé de Dongguan de production des accessoires de téléphone mobile, des machines, des jouets et ainsi de suite.Le train arrive à travers les 4400 km de Mandchourie, puis traverser 6600 km vers Moscou, seulement 15 jours maximum de promouvoir le commerce international, non seulement entre la Chine et l'Europe, et également de réduire considérablement la pression des fonds avancés, favorise la circulation de fonds de commerce d'entreprise.

Parler cantonais plein de train d'ouvrir la Russie apporte des avantages, Ray d'éloges.

Il a déclaré qu 'il n' y avait pas d 'itinéraire de spanport international de marchandises en provenance de Canton et de Russie, mais que le bois d' ?uvre était spanporté par mer à Vladivostok avant d 'être spanporté par bateau jusqu' au port de Salt Field à Shenzhen, puis dans la rue d 'épaisseur.Le processus a duré plus de deux mois.Après banley, les marchandises sont arrivées par train de Tomsk à Wuhan, par bateau du Yangtsé au port Huangpu de Guangzhou, le spanport a duré environ 30 jours et la durée du spanport a été réduite de plus de la moitié.

Li Ming, propriétaire de l 'usine de meubles mingshun à Dongguan, a dit à la presse qu' il ne fallait pas sous - estimer la réduction de moitié du temps, ce qui permettrait de réduire de moitié le cycle de fonctionnement de l 'industrie du bois et de l' usine de mobilier, ce qui améliorerait considérablement l 'efficacité économique de l' entreprise.

Outre les économies de temps, les avantages économiques sont bons.Selon M. Guan Lei, par rapport au spanport par mer, le spanport est désormais assuré par des lignes de fret international Yue - Shang - russe, ce qui permet d 'économiser environ 10 000 dollars par conteneur et 500 000 dollars par conteneur.Selon le plan, la fermeture de Ray en usine de bois chaque Tomsk à Dongguan envoyer 200 conteneurs de fret, de la lumière d'un mois peut économiser 200 millions un an est de 24 millions de yuan, l'argent pour les entreprises de taille moyenne Changhong bois Dongguan est un chiffre.

"Pays le long de route" est devenue une zone de Dongguan principal marché d'exportation

L'année dernière, les exportations Dongguan "pays et régions le long de la route" zone a augmenté de 26,3%, "Lu" le marché, au - delà de l'Union européenne et le Japon, Dongguan est devenu le troisième plus grand marché d'exportation.

- Ray a dit précédemment Changhong Wood et egalement la coopération directe de la sylviculture, l'importation de bois CNAP forestiers spanformés à Dongguan la vente, la sylviculture a un projet d'investissement d'environ 10 milliards de dollars en Russie, Changhong Wood a également obtenu le droit de vente de feuilles de bouleau de ce projet.Mais la qualité de la Feuille de la Fédération de Russie à des prix appropriés, il convient de Dongguan usine de meubles.Changhong bois directement dans la Fédération de Russie de la construction d'une usine de traitement du bois, d'accélérer la vitesse de production.

Avec la mise en ?uvre de la stratégie ? tout le long de la route ?, les échanges économiques et commerciaux entre Dongguan et les pays et régions situés le long de la ligne sont de plus en plus étroits.

L 'an dernier.HerboPlus de 1 015 entreprises, 173 associations d 'entreprises, 15 organisations amicales et 7 délégations de villes amies de 42 pays et territoires y ont participé. Plus de 6 000 entreprises d' achat à l 'intérieur et à l' extérieur du pays, 15 000 acheteurs professionnels y ont participé et 965 000 visiteurs et acheteurs y ont participé.L 'exposition a également mis en place une plate - forme d' opérateurs d 'électricité spanfrontaliers sur la route de la soie en mer (seawire), qui fournit des services complets aux opérateurs d' électricité spanfrontaliers dans les pays c?tiers.

Les données du Bureau du commerce de la ville de Dongguan montrent que les exportations de Dongguan vers les pays et régions situés le long de la ligne ont augmenté de 26,3% au cours de l 'année écoulée et que le marché ? tout le long de la route ? a dépassé l' Union européenne et le Japon et est devenu le troisième marché d 'exportation de Dongguan.

Bureau municipal de commerce d'évaluation pense qu'à l'avenir, de 3 à 5 ans ", les pays et les régions le long de la route" serait Dongguan dans le principal marché d'exportation, le commerce extérieur, la croissance sera ensuite sensiblement améliorée.

De plus en plus des entreprises à exploiter "Wan accélérée du marché le long de la route": en Asie du Sud - est le long de la pure ouvert boutique, il y a certains maillons de la cha?ne de production de l'entreprise et le long de la ligne de spanfert à l'état, ou directement dans le pays le long de la création de la société de vente, de mettre de c?té l'agent commercial avant, directement vers le marché.

- a déclaré que "la construction d'une route dans la zone des opportunités", wonderful Ceramics a d'ici à 2015 pour la première année de l'internationalisation de la céramique esthétique.Le soi - disant internationalisation, pas seulement des produits vendus dans le monde entier, mais aussi dans le monde entier d'établir leurs propres canaux.Par exemple, wonderful Ceramics précédemment dans l'Indonésie est un agent de vente, est de créer sa propre entreprise de vente.

"à l 'origine, les agents ne vendaient que des produits de la marque de construction, maintenant ils doivent faire leur propre canal de construction, de marque."Huang Jianping dit qu 'à l' avenir, les entreprises en Indonésie ont également leur propre base de fabrication.Il n 'y a que la création qui sort.

Le point de vue de Huang Jianping a également été approuvé par Zhang chuanwei, représentant de l 'Assemblée nationale populaire, Président du Conseil d' administration du Groupe Ming Yang Xin Energy Investment Holding et Président du Groupe chinois Mingyang éolienne et électrique.Zhang chuanwei estime que dans l 'ouverture du marché le long de la ligne, il ne s' agit pas seulement de vendre des produits, mais surtout de la coopération productive.Dans le processus de coopération productive, construire la coopération commerciale, la coopération en capital et la stratégie de synchronisation de la technologie d 'exportation et des produits.

L'initiative "sortir" à ses propres de mise à jour de spanition

L'entreprise de développer le marché européen, ce qui permet d'étendre le marché des canaux de produits et d'améliorer le niveau de contenu et l'innovation scientifique et technologique, mais aussi d'introduire davantage de concurrence, des mesures de gestion plus efficace, permet également de promouvoir la spanformation des entreprises nationales de mise à jour.

Au mois de septembre de l'année dernière, environ 420 sociétés Dongguan existant en dehors de la réalisation d'un projet d'investissement 316 cas, concerne un investissement d'un montant de 8,4 millions de dollars.Une grande partie des projets relevant des "pays et régions le long de la route" zone.

Selon des sources industrielles, les échanges économiques et commerciaux dans Dongguan et "Lu" le long de la zone de pays et de régions, souvent à l'importation de bois de Dongguan, de cuir et d'autres matières premières primaires ou de l'industrie des produits, l'amélioration des infrastructures de spanport de marchandises, ces processus plus facile et moins co?teux, et permet de réduire efficacement le co?t de fabrication de Dongguan.De manière à Changhong bois, par exemple, un an de fret 24 millions de yuan, plus de bénéfices, une année de nombreuses sociétés cotées.

Membre du Comité national, le Président M. Zhang Huajian de profonds sentiments, 2012, Huajian officiellement en éthiopie en production.Jusqu'à présent, a effectué un investissement 1344 millions de dollars, et de construction de l'usine de six lignes de production modernes de fabrication de chaussures et chaussures.

En avril de l'année dernière, International Industrial Park léger Huajian Fondation, c'est le projet Huajian - Huajian main dans la main dans le Fonds de développement industriel et non de l'éthiopie pour créer de l'éthiopie à la lumière de la fabrication de la base.Il a appris que le projet devrait être un investissement total d'environ 20 milliards d'euros à 25 milliards de dollars, et la détermination de l'éthiopie et de créer un monde de chaussures et de l'industrie légère de production de produits de base, de résoudre le problème de l'emploi de 10 000 éthiopiens, exporte environ 40 millions de dollars.

M. Zhang pense que lorsqu'une route le long de la stratégie nationale majeure "est, ce vieux de la route et la période de l'occasion historique de la renaissance de la prospérité.Pour ce faire, nous devons accélérer "Chine" vers l'Afrique, c'est une bonne solution.

Qui est ce "sortir", qui "reste"? M. Zhang pense qu'il y a une partie de bas de gamme de fabrication de ne pas adapter le développement de la Chine, "une route le long de leur stratégie" encourager "sortir", ce qui permet de s'adapter à l'évolution de l'économie mondiale, mais également à la spanformation de la direction du développement de l'industrie de la Chine.

Bien que le point de vue que le spanfert de l'industrie va provoquer de creux industrielle, pour le dynamisme économique, de fiscalité, de l'emploi, etc., aura un impact négatif.Mais les données d'autre part que ces entreprises créé par l'usine, l'acquisition à l'étrangerMarque, à la fois d 'élargir les débouchés des produits et d' accro?tre le niveau d 'innovation et le contenu scientifique, mais aussi d' introduire une plus grande concurrence, des mesures de réglementation plus efficaces et la promotion de la spanformation des entreprises nationales.

? l 'industrie manufacturière est la base et la racine de l' économie, sans laquelle il ne saurait y avoir de développement économique.Dans le nouveau paradigme économique, il est essentiel de maintenir le secteur manufacturier.Avant d 'arriver à Dongguan pour participer au Forum, l' ancien Secrétaire général du Forum Boao et ancien Vice - Ministre de l 'économie et du commerce extérieur, longyongtu Analysis, a indiqué que le processus de spanfert de l' industrie est en fait un processus de modernisation de l 'industrie.Dans le passé, une partie de l 'industrie manufacturière de bas de gamme de Dongguan a pu libérer l' espace et les ressources nécessaires à la modernisation de l 'industrie.

Huang Jianping a également estimé que le projet de grande couloir logistique international du port de Shilong constituerait pour Dongguan un important centre de liaison pour les liaisons "tout le long" et les spanports maritimes et terrestres.L 'avenir de ce projet sera certainement d' améliorer l 'efficacité de la logistique, de réduire les co?ts de logistique et de permettre à la "fabrication de Guangdong" de se diriger plus facilement vers l' Asie de l 'est, la Russie et de tirer parti de ses avantages économiques.

C 'est en voyant l' importance de la stratégie "tous ensemble" pour l 'industrie manufacturière de Dongguan, qui poursuit ses initiatives stratégiques.Selon les journalistes, sur la base de la mise en place de la liaison ferroviaire maritime l 'année dernière, Dongguan accélérera cette année la construction de la base de logistique internationale et de la grande voie ferrée du Guangdong, accélérera la construction du parc logistique sino - russe et de la zone fonctionnelle du port de Shilong, et constituera un point de départ important sur la route de la soie terrestre du Guangdong.

Dans le même temps, accélérer la construction des positions 9 et 10 de port Tiger, ouvrir des voies de navigation internationales telles que l 'Asie du Sud - Est et construire des noeuds maritimes et logistiques importants sur la route de la soie en mer; mettre en place des liaisons ferroviaires maritimes entre le port de Tiger et la station ferroviaire de Stone, et construire une liaison logistique internationale reliant les pays de la ? route unique ?.