Deux Sessions: Accélérer L 'Amélioration Des Politiques D' Appui Au Développement Des Services De Messagerie Rapide

Le retard dans la construction d 'infrastructures, l' insuffisance de la plate - forme de services publics, l 'implantation des terminaux de distribution, le tri des routes, conjugué à l' augmentation du nombre de litiges sur les livraisons rapides, le ? dernier kilomètre ? rural et la campagne

Co?t élevé, et ainsi de suite, notre industrie de la livraison express est en train de souffrir de la "croissance de l 'ennui".

Tout le pays cette année

Au cours de la période considérée, plusieurs membres du Conseil national de coordination politique ont déclaré, dans des interviews avec des journalistes, qu 'il fallait accélérer l' amélioration des politiques d 'appui au développement du secteur des services de messagerie rapide, en s' appuyant sur la pratique des entreprises de messagerie rapide elles - mêmes et En accélérant l' amélioration de l 'infrastructure, des réseaux d' information et des sites Web terminaux tout en réglementant l 'ordre du marché.

Le Ministère des pports et des communications a également indiqué que cette année et

Au cours de cette période, l 'intégration de la distribution urbaine et rurale et le développement coordonné, l' amélioration du réseau de logistique urbain et rural, le développement de la logistique de tiers, la promotion de la livraison express "embarquement à bord, l 'amélioration constante de l' efficacité du fret et la réduction des Co?ts de fret.

Le développement de l 'industrie de la messagerie express a permis de réduire les co?ts de circulation, non seulement de promouvoir le développement du commerce électronique, de faciliter la vie de la population, mais aussi de promouvoir le développement de l' agriculture moderne, de l 'industrie manufacturière de pointe, du secteur financier, etc.

On peut dire que le secteur de la messagerie express est le nouveau produit de l 'Internet + de la nouvelle économie et qu' il fait partie intégrante de l 'édification d' un cercle de services urbains, de la prestation de services et du développement économique des services.

Toutefois, les membres du CCQA ont également constaté, dans leurs travaux de recherche, que les services de messagerie express posaient actuellement un plus grand nombre de problèmes.

Sun Buxin ville par exemple, la concentration des institutions, des écoles, de grandes agglomérations, des commerces, des entreprises, des bureaux intégrés, etc.

Le mode actuel de prestation de services ne correspond pas à la structure de gestion de la propriété, ce qui entra?ne une série de conflits.

Par exemple, pour des raisons de sécurité liées à la gestion de la propriété (ou de la logistique), il y a des restrictions à l 'entrée du personnel des services de messagerie express, les unités de réception et d' expédition refusent les services de messagerie express et les installations publiques n 'acceptent pas les services de messagerie express; en raison de la dispersion de la population dans les zones rurales, les entreprises de messagerie express collectent des fonds et les co?ts de livraison sont plus élevés.

Tong WeiJian, membre du Conseil national de coordination politique, Vice - Président de la municipalité de Beijing de la révolution démocratique et professeur de droit à la faculté de droit de l 'université populaire de Chine, a également fait écho à la multiplication des différends qui ont surgi ces dernières années à la suite de la livraison express.

Selon l 'étude, les litiges fréquents concernant la livraison express sont principalement la perte de la livraison express, la destruction de la livraison rapide, la pénurie de pièces internes, telles que la démolition, le remplacement ou le vol de la livraison express, les retards de livraison, les litiges liés au mode de service et au style de travail du personnel de livraison express, tels que le mauvais comportement du service, l' absence de réception préalable, le non - avertissement du prix, l 'inspection obligatoire du destinataire au moment de la réception, l' ouverture de la preuve de la perte ou de la perte de la livraison.

Le Comité national de coordination politique et le Sous - Comité du Conseil provincial de Zhejiang ont indiqué que les politiques d 'appui au développement des services de messagerie n' étaient pas encore suffisamment développées, ce qui entravait le développement durable de ces services.

Il a déclaré que le secteur des services de messagerie express se heurtait actuellement à un ? triple dilemme ?, à savoir des difficultés de production.

Les entreprises éprouvent des difficultés à acheter des terrains, notamment en raison de la pénurie de ressources foncières et de l 'insuffisance de la planification des parcs logistiques, ce qui limite l' espace de développement et les déplacements des véhicules.

Les règlements en vigueur en matière de circulation limitent l 'accès des véhicules à destination et en provenance de la Ville, le stationnement, etc. Bien que, grace à la coordination de l' Administration postale, certaines provinces et municipalités aient mis en place des règlements spéciaux pour l 'accès des véhicules à destination de la Ville, leur mise en ?uvre concrète a eu un impact considérable sur le développement de ces services et sur la qualité de leurs services; les difficultés d' acheminement du ? dernier kilomètre ?.

Les difficultés d 'accès des entreprises privées à la communauté, à l' école, aux grandes entreprises, à certains marchés professionnels, etc., ont entravé l 'amélioration de la qualité des services de messagerie.

Sun Bu Xin a déclaré que le règlement national sur la livraison express devait être promulgué cette année et que les provinces devraient accélérer la mise en ?uvre de leurs propres règlements; intégrer le développement de la livraison express dans le plan national de développement économique et social; rationaliser la mise en place d 'infrastructures telles que les centres de traitement de la livraison rapide dans l' aménagement urbain et rural, l 'aménagement du territoire, la planification des services publics, le réseau de services à la population, etc., et intégrer des équipements tels que des stations communes de distribution de logistique rapide, des bo?tes de colis intelligents, etc.

Pour ce qui est de la construction d 'un système de plate - forme de services publics aux extrémités rurales et urbaines de l' Express, Sun Jinxin a recommandé que les secteurs du commerce, de l 'éducation, de la construction sociale, du logement et d' autres, en collaboration avec l 'Administration postale, examinent attentivement l' intégration des services de messagerie rapide dans les secteurs prioritaires du développement de la vie quotidienne dans les relations régionales, appuient l 'intégration des services de messagerie rapide dans les systèmes urbains de distribution, soutiennent la construction de services publics tels que les stations logistiques, les bo?tes de messagerie rapide intelligentes, et encouragent les services communautaires, les centres d' information villageois et les magasins.

Soutenir l 'extension du réseau de services de messagerie express aux zones rurales, soutenir les entreprises de messagerie express ou les services de tiers axés sur l' accès au campus, à la communauté, aux batiments, aux institutions, aux villages, en mettant l 'accent sur la distribution commune, la bo?te Express intelligente pour améliorer le dernier kilomètre de services de messagerie express.

Les ministères ont renforcé les synergies et fourni des fonds et un appui aux politiques spécifiques.

Sun bu a déclaré que les administrations de la circulation devraient élaborer et mettre en ?uvre des pratiques de gestion des véhicules, telles que les véhicules urbains Express, les tricycles électriques Express, la planification rationnelle des itinéraires de pport express et des emplacements de manutention rapide, le renforcement de la gestion de la demande de pport urbain et la facilitation de la circulation des véhicules Express, et encourager l 'utilisation de véhicules énergétiques propres pour la distribution rapide et appuyer la construction d' installations telles que les installations de recharge et de gaz.

Tong WeiJian a proposé de mettre en place des mécanismes de plainte en grille, tels que des lignes téléphoniques d 'urgence, des centres de plaintes de messagerie express, etc., et de les relier à une ligne téléphonique d' urgence et à une ligne téléphonique d 'urgence de l' Administration postale, afin de créer une plate - forme pour l 'échange d' informations sur les services de messagerie express et d 'améliorer le régime de responsabilité juridique de l' industrie de la messagerie, y compris la responsabilité civile, administrative et pénale.

La mise en place d 'un système à double filière de garantie et d' assurance exige la mise en place d 'un système d' information sur les prix de livraison rapide, l 'harmonisation des taux de couverture entre les différentes sociétés de livraison, la Constitution d' une réserve pour les prix de livraison express et l 'introduction d' une spécialisation.

Dans le même temps, le système d 'assurance devrait jouer pleinement son r?le dans l' indemnisation rapide des pertes.

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Il est également recommandé d 'accélérer l' amélioration de l 'infrastructure, des réseaux d' information et des terminaux, d 'améliorer effectivement la couverture du réseau de distribution rapide dans les zones rurales et d' ouvrir des couloirs bidirectionnels pour les produits industriels et agricoles.

La construction d 'infrastructures de messagerie rapide dans les zones rurales est couverte par des subventions budgétaires spéciales.

Les entreprises de messagerie express sont encouragées à collaborer dans les communes et les villages à faible activité pour créer des réseaux publics.

Soutenir la livraison rapide des entreprises et des magasins agricoles, des services ruraux intégrés, des bureaux d 'achat et de vente de produits agricoles, et ainsi de suite pour créer des points de coopération pour fournir des services de livraison.

Xia Tao, Yu Yufu et Li Weihua, membres du Comité national de coordination politique, ont également proposé conjointement cette année la mise en place d 'un système de réunions interministérielles conjointes au niveau national afin d' élaborer et de coordonner les politiques relatives au développement de la logistique rurale.

Planification intégrée de l 'infrastructure logistique rurale.

Intégrer l 'infrastructure de logistique rurale dans la planification de la construction urbaine et rurale, en mettant l' accent sur les parcs industriels, les zones de concentration de produits agricoles, les terminaux de pport de passagers, le renforcement des liaisons entre les secteurs des pports, de l 'agriculture, de l' approvisionnement et de la distribution, des services postaux et des plates - formes électriques pour la planification de l 'infrastructure de logistique rurale, l' intégration, la complémentarité des ressources, le développement commun et l 'accélération du développement de l' infrastructure logistique rurale.

Guider et soutenir les grandes entreprises de logistique comme les entreprises de logistique, les entreprises de messagerie express, la logistique postale et les entreprises de logistique de tiers dans l 'extension du réseau de services aux zones rurales, promouvoir la coopération entre les grandes entreprises de logistique et les entreprises de logistique commerciale, les entreprises de production agricole, mettre en commun les services de logistique rurale et promouvoir l' informatisation de la logistique rurale.

Les membres de la Commission ont également estimé que, compte tenu des investissements importants et des cycles de recyclage longs dans des infrastructures telles que les parcs logistiques, les gouvernements devraient accro?tre leurs investissements dans des infrastructures de logistique de type pivot ou de service public, ou les louer à des entreprises apparentées telles que les entreprises de logistique.