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Les entreprises et les opérateurs ont indiqué que si les petites et moyennes usines de coton qui avaient fait l 'objet d' une demande de prix avaient augmenté et que les exigences en matière de qualité du coton n 'étaient pas élevées (longueur 28 mm et plus, solidité 28 CN et plus, valeur des chevaux inférieure à 5,2), la plupart des entreprises de coton avaient demandé à être ? livrées à l' usine, payées ?, ce qui posait des difficultés aux entreprises de coton, en particulier celles qui avaient recours à des prêts de l 'Agro, de sociétés de crédit et d' autres banques commerciales.

étant donné que le coton doit rembourser intégralement son prêt pour qu 'il puisse sortir du dép?t de contr?le, les sociétés de coton exigent généralement que les dép?ts intérieurs et extérieurs soient liquidés, qu' ils ne soient pas crédités et qu 'ils n' acceptent pas les lettres de change ou les lettres de crédit nationales.

Selon une société de coton d 'Aksu, depuis la fin du mois de mars, certains clients du Sud - Soudan, du Henan, du Hubei et d' autres, bien qu 'ils aient contacté les marchandises, ont donné des prix plus élevés

Pour un prix de 100 à 150 yuan / tonne, à condition que le vendeur expédie l 'essence à l' usine sans payer l 'acompte, l' entreprise de coton ne peut accepter les conditions de "livraison à l 'usine" compte tenu du risque élevé.

Il y a eu des complications.

L 'industrie a été informée par le Service des pports de l' Office des chemins de fer d 'Urumqi que les prix du coton avaient été réduits de 30% par rapport aux fluctuations des cours du coton et que les entrep?ts de coton d' Aksu et de bathou, dans le sud du pays, avaient été informés par l 'autorité des chemins de fer que les prix du coton seraient ajustés avant la fin du mois de mars, mais que la réduction prévue ne serait pas de 30%.

Après la fête du printemps, les prix du coton ont été globalement réduits, les frais d 'expédition directe des entrep?ts vers les usines textiles de coton de l' intérieur ont été légèrement plus élevés que les dépenses combinées de pport ferroviaire (y compris les frais de pport des véhicules, les frais de manutention et de manutention des entrep?ts intérieurs, les frais d 'entreposage, etc.) de 50 à 100 yuan / tonne, voire les prix du pport ferroviaire ont été réduits.

En outre, la baisse des prix des pports ferroviaires a été centrée sur les secteurs du charbon, de l 'énergie de l' or, etc.

En tout état de cause, la réduction des co?ts de pport ferroviaire du coton à l 'intérieur et à l' extérieur des frontières est un avantage réel pour les entreprises de coton textile.