Comment Les Produits De Luxe Peuvent - Ils Trouver Des Débouchés Touristiques?

Londres - le lendemain des attentats terroristes tragiques du 14 juillet dernier à Nice, le Premier Ministre fran?ais manuel \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \\ \\ \\\\\\\\\\\\\\\\

Selon les données de forwardkeys, qui regroupent les données mondiales sur les billets d 'avion, l' Europe est la seule région du monde à avoir re?u moins de commandes de vols internationaux en 2016 qu 'en 2015, avec une baisse de 2,1% depuis l' été dernier.

Les vols internationaux à destination de la France et de la Belgique devraient baisser respectivement de 11% et 23%.

De même, Atatürk a constaté une baisse de 31% des vols internationaux turcs à la suite de l 'attaque contre l' aéroport Atatürk à Istanbul.

Les "couloirs essentiels" pour les vacances des consommateurs ou les voyages d 'affaires sont plus importants que tu ne le penses.

Les données de bain & 131 \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \

Point (croissance réelle de 18% en 2015) occupe aujourd 'hui 6% de l' ensemble du marché des produits de luxe, contre 4% en 2015.

Le rapport de l 'Anatomy of Travel Retail (The Anatomy of Travel \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\

La croissance moyenne de 6% a été beaucoup plus élevée.

Les marques de luxe doivent être imprimées à l 'échelle mondiale, et les co?ts d' exploitation doivent être intégrés et flexibles afin que les touristes puissent les desservir où qu 'ils se rendent.

Le prix de la terreur

Selon MarketWatch, les attentats terroristes de 2015 ont co?té jusqu 'à 8,2 milliards de dollars au secteur du tourisme.

L 'impact négatif du terrorisme sur le commerce de détail touristique risque de s' aggraver cette année.

Deux semaines après l 'attaque du camion de Nice, qui a fait 84 morts: cinq passagers d' un train de l 'état de Bavière (Allemagne) ont été attaqués par des mineurs armés de haches de guerre; un homme a fait exploser une bombe à l' extérieur du festival musical d 'Ansbach, dans une petite ville du Sud de l' Allemagne, blessant 12 personnes; des terroristes ont ouvert le feu au centre commercial de Munich, tuant neuf personnes; deux terroristes ont attaqué l 'église catholique de Rouen France et un prêtre a perdu la vie - les voyageurs internationaux sont sans doute plus prudents lorsqu' on envisage de voyager en Europe.

? la question la plus importante qui se pose est de savoir si les attentats terroristes qui se produisent dans toute l 'Europe doivent être considérés comme des événements ? ponctuels ? semblables à ceux du 11 septembre ou comme des signes annonciateurs d' une déstabilisation croissante de l 'Europe à l' avenir.

Autrefois, le flux de touristes était quasiment ? ponctuel ?, et le retour à la normale après un certain temps.

Mais, dans ce dernier cas, le flux des touristes changera structurellement ", a dit à bof Luca 13sui SOLCA, responsable des produits de luxe au Département des valeurs mobilières de la Banque de Paris.

? Je suis convaincu que tout le monde dans l 'industrie souhaite que les autorités assurent plus efficacement la sécurité en Europe.

Jusqu 'à présent, la tendance n' est pas optimiste, en particulier en France et en Allemagne, poursuit SOLCA.

Les données de forwardkeys indiquent que les vols internationaux dans la région de l 'Asie et du Pacifique, y compris en Chine et en Australie, ont augmenté de 7,8% par rapport à la même période de l' année dernière, alors que la popularité des touristes européens diminue.

En fait, compte tenu de la tendance générale à la circulation des passagers par avion, le commerce de détail dans les aéroports demeure relativement positif.

Selon le Conseil mondial des pports aériens (World trex13 & Tourism) 10, le nombre annuel de passagers en avion a considérablement augmenté depuis 2009, passant de 2 milliards 225 millions à 3 milliards 440 millions.

Le tourisme mondial, mesuré par sa contribution à la production économique mondiale, devrait passer de 3,1% en 2015 à 3,5% en 2016.

"Les destinations [des touristes] ont changé, mais dans l 'ensemble elles n' ont pas arrêté de voyager", a déclaré David \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \\

Mais la marque peut - elle réagir rapidement à l 'évolution des modes de consommation et de tourisme?

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Suivre l 'évolution du "couloir touristique"?

"Je ne suis pas s?r que les sociétés de détail touristiques puissent faire beaucoup plus", a déclaré SOLCA.

Environ un cinquième des ventes de produits de luxe se situent dans les 10 premières capitales de la mode du monde, a - t - il ajouté.

Plus important encore, la grande majorité des détaillants de tourisme en franchise de droits ont une ? zone d 'exclusion ? qui n' est accessible aux aéroports qu 'après avoir passé les contr?les de sécurité, et les concessions sont faites sur la base de contrats de location, généralement pour plusieurs années, afin de prévenir des changements rapides et de suivre les tendances du tourisme des consommateurs.

? la durée du bail dépend dans une large mesure du type d 'aéroport, et le détaillant professionnel en franchise de droits, dufry, vient de renouveler son contrat avec l' aéroport de Zurich jusqu 'en 2028, d' où un degré élevé d 'engagement.

D 'autres aéroports, tels que l' aéroport Changi de Singapour, ont souvent passé des contrats de trois ans dans de nombreux endroits, qui sont beaucoup plus rapides et permettent aux marques ou aux opérateurs de réagir plus rapidement ", a déclaré l 'ancien responsable du commerce de détail de l' aéroport Heathrow à Londres, Muriel \ \ 1319 \ \ 10zingraff - Shariff, qui supervisait les opérations de vente au détail du terminal 5.

Le nombre d 'attentats terroristes dans le monde entier rend difficile toute planification à long terme.

"Vous pouvez vous attendre à ce que votre entreprise soit affectée à un moment ou à un autre par un contrat de location à long terme (de détail à l 'aéroport).

Mais le marché est entré dans une période de fluctuation, de plus en plus imprévisible quant à la manière dont les consommateurs vont se rendre, a déclaré Mario 13 coutelli, analyste hors classe de Bernstein (Bernstein), "il est important pour les marques de luxe d 'imprimer partout dans le monde, mais il faut aussi intégrer Les co?ts de paction et faire preuve de souplesse pour que les touristes puissent les servir où qu' ils aillent", a - t - il poursuivi.

Toutefois, les ventes dans les zones aéroportuaires sont essentielles.

Selon le Département des valeurs mobilières de la Banque de Paris, les principaux aéroports de vente au détail touristique (36,4 milliards de dollars, soit près de 60% du total) ont enregistré un taux de croissance annuel composite de 10% dans certains des aéroports les plus importants et les plus dynamiques de la dernière décennie.

Les ventes restantes provenaient principalement de centres urbains et de magasins de franchisage des frontières, pour un montant d 'environ 21 milliards de dollars, soit 33%.

Pour les détaillants professionnels du tourisme, tels que dufry et DFS, qui dépendent principalement des ventes dans les aéroports et dont les bénéfices sont relativement faibles, la menace d 'une baisse du nombre de touristes dans les zones clefs et les itinéraires est considérable.

"Les détaillants professionnels du tourisme dépendent en fait de l 'afflux de personnes, et en fin de compte, d' un grand nombre de touristes à l 'intérieur d' une boutique de frais variables.

Tant que l 'afflux de personnes commencera à se contracter, même dans une proportion très faible, il aura des répercussions considérables sur les opérateurs, les aéroports et les revenus ", a déclaré zingraff - Shariff.

? Je pense que, si vous commencez à observer une diminution du nombre de passagers dans certaines zones ou dans certains aéroports, deux mesures peuvent être envisagées pour des opérateurs comme dufry ou DFS: premièrement, essayer de développer un commerce de détail qui attire et capture un plus grand nombre de passagers.

Si le nombre de passagers diminue, essayez d 'augmenter le co?t d' achat réel de chaque passager, ce qui réduira et équilibrera le nombre de passagers en baisse ", a - t - elle ajouté.

Vous ne savez peut - être pas où les passagers vont, mais vous savez d 'où ils viennent.

Quand j 'étais à Heathrow, environ 700 000 personnes ont traversé cet aéroport.

Même avec une baisse de 2%, ce chiffre est énorme.

En 2015, Heathrow a annoncé un revenu net par passager de 6,66 livres sterling.

Si tu multiplies par des centaines de milliers, tu sais que tu perds ton argent.

Vous pouvez faire plus d 'efforts de promotion, vous pouvez essayer de fixer des prix plus positifs ou de faire plus d' activités dans les magasins, mais cela ne pourra jamais compenser la différence, dit zingraff - Shariff.

Toutefois, les tendances imprévisibles du tourisme des consommateurs devraient permettre aux détaillants de se concentrer sur les voyageurs en provenance du pays.

Ortelli a dit: ? Vous ne savez peut - être pas où les passagers vont, mais vous savez d 'où ils viennent ?.

Pour beaucoup de marques, c 'est la Chine.

Visez les touristes chinois.

"La Chine sera certainement au Centre des préoccupations de tous les opérateurs", a déclaré zingraff - Shariff.

En effet, en Chine, les classes moyennes émergentes qui ont choisi de voyager par avion sont plus nombreuses que jamais et bénéficient de l 'appui financier du Gouvernement dans les 15 aéroports des grandes villes, qui comptent plus de 10 millions d' habitants.

"Le Gouvernement chinois encourage un plus grand nombre de personnes à faire du shopping dans le pays, de nouveaux aéroports et de nouvelles infrastructures offriront de nouvelles possibilités de vente au détail et continuera de développer les destinations touristiques", a déclaré zingraff - Shariff.

Avec 10% des ventes au détail de produits de luxe en 2015 sous - traitance vers des destinations touristiques traditionnelles telles que Hong Kong et Macao, les touristes chinois en général deviennent une source importante de revenus pour l 'industrie du luxe.

"Les dépenses totales des consommateurs chinois augmentent en termes réels à deux chiffres", a déclaré Claudia 13D 'arpizio, consultante de bain.

Le Japon est actuellement la destination touristique la plus importante des consommateurs chinois, ajoute - t - elle.

Zingraff - Shariff estime que les débouchés commerciaux dans l 'intérieur de la Chine sont une lueur d' un sombre tableau général: ? le commerce de détail touristique est actuellement en proie à des difficultés, non seulement au terrorisme, mais aussi à l 'érosion de l' avantage compétitif des technologies de l 'information.

Tous les passagers pensent maintenant que l 'aéroport devrait offrir gratuitement le wifi, ce qui signifie que les passagers qui étaient sur le point d' embarquer pourraient passer du temps à faire des courses.

Les détaillants de l 'aéroport doivent encore lutter contre de nombreuses autres menaces, c' est pourquoi je dis que c 'est très intéressant, car cela encourage réellement les détaillants à devenir de meilleurs détaillants et à mieux comprendre comment faire des passagers des acheteurs. ?

Investir dans l 'expérience de consommation, créer des produits de marque remarquables est la clé pour permettre aux voyageurs de consacrer leur temps au shopping.

"Dans un environnement aéroportuaire aussi agréable que celui de la station Heathrow 5, vous verrez les passagers qui quittent le pays faire du shopping en raison de leur expérience générale.

La marque est bien choisie.

Il y a Louis \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \ \\

Toutefois, si les tendances négatives se poursuivent, le risque de baisse des recettes s' en trouverait réduit à la fois pour les marques et pour les exploitants d 'aérodromes.

? si le nombre de passagers diminue sensiblement, les marques et les exploitants d 'aéroports ont vraiment besoin de s' asseoir et de regarder attentivement les contrats qu' ils ont signés et de communiquer avec l 'autre: cela ne nous semble pas propice au développement durable, et nous devons revoir ces dispositions. ?

Selon zingraff - Shariff.