Internet Pour Résoudre Le Chaos De La Circulation Dans Le Secteur Des Vêtements De Sable

Depuis plus de 30 ans.VêtementLe cercle des affaires attire des dizaines de milliers de personnes, la logistique se rassemble ici, et le chaos de la circulation est devenu une fois un "malaise".Ces derniers jours, les journalistes ont été informés par les autorités compétentes de la région du fleuve Tianhe que le cercle commercial actuel avait mis en place une plate - forme logistique de tierce partie pour unifier les zones de chargement et de manutention, que les futurs sous - traitants seraient intégrés dans une administration unifiée et que les ? commandes en ligne ? permettraient d'améliorer la situation chaotique des personnes, des marchandises et des véhicules.

Probleme

Les gens, les voitures, les marchandises

Guangzhou comme l 'un des trois principaux vêtements de gros dispersion, la région de Shahe vêtementsMarché de grosAujourd 'hui, scandaleux à la maison et à l' étranger attirent les entreprises nationales, au Moyen - Orient et en Afrique.On sait que la région a connu une croissance rapide dans les années 90 depuis la création du marché de l 'intégration au début des années 80, avec la création de plus de 20 marchés de gros de vêtements professionnels, ce qui a permis d' atteindre le "cercle commercial de l 'habillement de sable".

Selon les informations disponibles, le cercle d 'affaires est situé dans le district de Tianhe, Guangzhou, Tianhe District, au nord de la Lian Guangyuan East Road, au sud de la ligne Xili East Road, d' une longueur totale d 'environ 700 mètres.Après deux ou trois décennies de développement, le marché de gros de l 'ensemble de l' habillement a plus de 500 tonnes par jour de gros de vêtements, la saison des pluies a atteint 800 tonnes, le chiffre d 'affaires annuel de 10 milliards de yuan.Toutefois, étant donné que le cercle des vêtements de la rivière Shahe est constitué spontanément, le marché des vêtements est constitué principalement d'usines, d'entrep?ts ou de t?les temporaires, sans réservation de places publiques telles que piétons, bicyclettes, etc.Avec le développement du monde des affaires, l'ancien site n'a plus été en mesure de répondre aux besoins actuels en matière de circulation, et le problème de l'encombrement est devenu un ? problème majeur ?.

Quand on parle de la rivière du sable, beaucoup de chauffeurs de taxi secouent la tête: ? non, non, non, c 'est trop embouteillant pour entrer et sortir de l' heure ?.Et les quartiers de la rivière de sable ont également des avis sur le marché de gros des vêtements à l 'entrée de la maison, "camion de déchargement, chariot à main percutant des bruits bruyants, très chaotiques!" tous les jours, dans la région de sable en pleine floraison, une grande guerre des hommes, des voitures, des marchandises, empêchant de nombreux conducteurs de se cacher.

? j 'ai passé près d' une demi - heure à partir de l 'est de martyr pour sortir du sable à l' Ouest, et j 'ai continué à éviter les camions, les chariots et les charters. ?Un maitre Liang, qui vient souvent ici en gros, se plaint.Selon l 'équipe d' aménagement de la rue de Shahe, les embouteillages sont dus, d 'une part, à l' occupation des camions transportant des marchandises et, d 'autre part, à la circulation des chariots de transport de courte portée.

Nouveau

Com.NET.CN zhengxiaoyingyaojiejiaotongcong.com.NET.CN qzxzyjtgc.com.NET.CN

On sait que la région du fleuve Tianhe a pris plusieurs mesures pour améliorer la circulation dans la région du sable.En juillet dernier, le district de Tianhe a lancé un programme de recherche sur l 'amélioration de la circulation routière sur la route de l' est martyre et les sources de l 'armée.Le 20 juillet, les travaux ont officiellement démarré et les travaux ont été achevés après deux mois et demi de travaux de rénovation.

Zone de chargement et de manutention

Récemment, la question du déchargement par voie logistique sur le marché de gros de la région de Shahe a également été inscrite à l'ordre du jour.

étant donné que la logistique du marché s'est développée à la suite de l'essor du marché, le site d'exploitation de la logistique n'a pas été divisé en zones fonctionnelles et le stationnement mixte des véhicules a entravé la circulation.à cette fin, le Gouvernement du district de Tianhe a organisé une étude spéciale et confié à des institutions spécialisées telles que l 'université de technologie de Chine du Sud, l' université de Zhongshan et l 'Institut des transports de la ville de Guangzhou le soin de proposer un programme de travail pour la modernisation des organisations de logistique, qui a été adopté par les autorités municipales et régionales compétentes, puis progressivement mis en ?uvre en juillet de cette année.

Il est prévu que le marché de gros de la région de Shahe accompagne les zones de manutention et de chargement et que l'ensemble du site de logistique délimite les zones d'opérations d'information, les zones de manutention, les zones de stationnement temporaire des marchandises, les zones de stationnement des véhicules et les zones de gestion du repos du personnel de Rabat.Introduction simultanée de tiersLogistiquePlate - forme, conformément à la commande d 'optimiser les itinéraires de distribution, les véhicules et le temps, afin de faire "non - livraison.

Les journalistes ont appris qu 'il existe déjà Guangdong Yun gestion de la cha?ne d' approvisionnement Co., Ltd, Daiyu Logistics Co., Ltd deux entreprises de logistique de pointe sur le marché de gros.

Yun Enterprise Supply Chain leader wuk fa introduction, l 'introduction de l' entreprise de logistique dans l 'ensemble du fonctionnement de la logistique joue un r?le de gestion intégrée.

　Pour l 'ordre des chariots à main: traction de l' ouvrier en ligne

En réponse à la question de la dispersion des travaux de sous - traitance et de l 'irrégularité de la conduite des chariots, vukfa a indiqué qu' un système d 'information serait mis en place à cette date afin d' assurer le partage de l 'information, de relier les architectes, les entreprises de sous - traitance et les entreprises de logistique et d' améliorer l 'efficacité opérationnelle.C 'est - à - dire qu' au moment de l 'expédition principale, les marchandises peuvent être téléchargées par ordinateur, par téléphone ou par téléphone;

à l'heure actuelle, les sociétés de logistique collaborent activement avec les sociétés de logistique spécialisées du marché pour discuter de la coordination et de la Division du travail dans les domaines de la manutention des marchandises, de la limitation de la circulation des véhicules, de la planification des créneaux, etc. alors que les deux principaux centres de logistique du marché enregistrent les données relatives aux travailleurs et harmonisent les taux d'achèvement de l'habillement, avec un suivi de l'harmonisation de la formation et de la délivrance des plaques d'immatriculation pour assurer la sécurité des marchandises.

　Voix

Le prix de la logistique va - t - il augmenter?

Commer?ants: "avec une distribution logistique uniforme, l 'ordre du marché sera certainement meilleur qu' avant, mais les restrictions imposées à l 'entrée et à la sortie des camions auront une incidence sur le transport logistique actuel et on ne sait pas si la logistique augmentera à l' avenir."

Li Ya Bing, Directeur général de la logistique des loisirs dans le sud du marché de la rivière Shahe: la phase d 'adaptation antérieure a certainement eu un effet sur le nombre limité de camions en raison des permis.Toutefois, compte tenu de ce qui précède, les entreprises logistiques installées devront gérer de manière intensive les camions, harmoniser le contr?le des mouvements et mettre en place des équipes spécialisées de manutention afin d'assurer l'entrée et la sortie en bon ordre du chantier en réduisant les délais de chargement et en accélérant la rotation des véhicules.

Responsable du Bureau d 'état - major de la rue Sha He

Où vont les ouvriers?

"Si la logistique est unifiée, nous n 'aurons pas de travail."

Liabin: l 'utilisation d' un ap semblable à celui du ? tricyclette ? sera encouragée à l 'avenir parmi les commer?ants et les rabatteurs, de sorte que les rabatteurs puissent effectuer des ? commandes en ligne ? au moyen de téléphones mobiles, que la concurrence soit organisée et que la réglementation soit harmonisée.