Comment L 'Incertitude British Deo Affecte L' Industrie Manufacturière

Selon le Financial Times, la fermeture de l 'usine, la faillite imminente de l' aciérie et les marques de vente de grandes entreprises de l 'industrie britannique ramènent le Royaume - Uni au marasme économique qu' il y a quelques décennies.Depuis la faillite de British Steel jusqu 'à la fermeture prévue de Honda et Ford, on craint que l' industrie manufacturière britannique n 'entre dans une période de récession semblable à celle des années 80.

Tim Lawrence, consultant PA Consulting, a indiqué que le risque le plus important était l 'incertitude qui entourait les entreprises britanniques, entra?nant une baisse des investissements et de la productivité.Pour de nombreux fabricants qui dépendent du commerce sans friction pour l 'achat de pièces détachées et l' exportation de marchandises, les contr?les douaniers et douaniers qui résulteraient d 'une déréglementation non convenue poseraient de gros problèmes.Le groupe PSA, affilié à Vauxhall Motors, a mis en garde contre le retrait de toutes les lignes de production si l 'usine d' Ellesmere Port n 'était pas rentable en Grande - Bretagne.

L 'incertitude qui régnait en Europe a entra?né des pertes, avec une baisse de 4,1% de la production de l' industrie manufacturière britannique, la plus forte baisse enregistrée depuis avril 2002, et même le rétablissement ultérieur de la ligne de production par les constructeurs n 'a pas suffi à compenser les pertes dues à l' arrêt des travaux de réparation par les constructeurs d 'automobiles, qui co?ncidaient avec la date initiale de déseurope du 29 mars.Au début de l 'année, l' activité manufacturière a commencé à baisser en raison de la crainte que la Grande - Bretagne ne se déseurope sans accord, de l 'accumulation rapide de pièces de rechange dans les usines et de l' achèvement rapide de leurs produits.

Non seulement les perspectives économiques du Royaume - Uni sont peu encourageantes, mais la faiblesse de la demande mondiale et la guerre commerciale du Président des états - Unis, Donald Trump, ont également nui à d 'autres grandes économies, tandis que l' activité manufacturière s' est ralentie en Allemagne et en Chine continentale et que la croissance aux états - Unis s' est ralentie.Toutefois, les usines britanniques pourraient être encore plus dures, avec un taux de croissance économique global de 1,3% en 2019 et un peu plus de 1,4% en 2020, selon les estimations des économistes; la production manufacturière britannique devrait atteindre 0,8% en 2019 et 0,6% en 2020, le Royaume - Uni étant actuellement le neuvième producteur mondial.

En outre, selon les données du Bureau national de statistique, les quatre principaux domaines dans lesquels le Royaume - Uni s' est développé depuis la récession économique mondiale sont le matériel de transport (par exemple les trains, les avions et les bateaux), l 'automobile, l' alimentation et l 'entretien mécanique, à l' exception de l 'industrie pharmaceutique, de la mécanique, de l' imprimerie, des médias d 'enregistrement et de l' industrie des métaux de base et des produits métalliques connexes.

L 'économiste Thomas Pugh, de capital Economics, a déclaré que le secteur manufacturier britannique souffrait actuellement d' un choc, en partie temporaire ou cyclique, mais que certains de ces chocs seraient permanents et entra?neraient des retards à long terme.Les études de l 'université d' Aston montrent que le secteur manufacturier est de moins en moins développé et que les entreprises nouvellement créées dans ce secteur diminuent progressivement.Pour sa part, Tim Lawrence a indiqué que si l 'on n' investissait pas dans le développement technologique, la compétitivité diminuerait sensiblement au cours des 10 prochaines années.