La Voiture électrique Se Dirige Vers Le Printemps: Redéfinition Intelligente + électrique De L 'Avenir De La Voiture

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En 2019, le marché automobile chinois "le froid frappe les gens".

Après 16 mois consécutifs de chute de la ville dans son ensemble, accompagnée d 'un recul des ventes, le marché a commencé à blanchir les plaques.

L'industrie automobile conna?t des changements sans précédent.L 'industrie du progrès scientifique et technologique a connu de grands changements dans l' industrie automobile.

Avec l 'arrivée de technologies de pointe telles que 5G, le réseau automobile, la conduite automatique, l' intelligence artificielle, de grandes données, etc., l 'industrie automobile a connu plus de 130 ans de changements.

Les cha?nes des constructeurs automobiles ont changé, le matériel n'est pas la seule norme et les logiciels sont de plus en plus appréciés.La technologie traditionnelle des moteurs à combustion interne n 'est plus respectée, les véhicules électriques intelligents sont devenus de nouveaux acteurs de l' industrie.

Il y a beaucoup d 'incertitudes sur les marchés en mutation, les véhicules neufs sont en difficulté, les véhicules électriques intelligents sont pleins d' incertitudes, et quel chemin est le bon?

En ce moment, en traversant l 'hiver, la voiture chinoise a besoin de courage et de méthodologie pour "face à l' avenir", et un festin basé sur l 'instant et fondé sur l' idée de l 'avenir est né.

Le 20 novembre, à la veille de l 'exposition automobile de Guangzhou, organisée par le journal économique du XXIe siècle, le Sommet de l' industrie automobile chinoise de 2019, sur le thème "traverser l 'hiver et l' hiver froids devant l 'avenir", a atterri dans la ville de mouton.De la production, de la fabrication à la vente de l 'ensemble de la cha?ne de l' industrie automobile bien connue des entreprises de haut niveau, des experts de l 'industrie, et ainsi de suite, de former un vaste réseau d' invités pour redéfinir l 'automobile sur trois thèmes - "intelligent + Electric", "automatique de conduite commerciale atterrissage, la configuration de la profondeur des déplacements à l' avenir.

"Les véhicules neufs sont arrivés à un nouveau tournant.Dans le passé, les politiques et les subventions ont joué un r?le de catalyseur important dans les ventes d'automobiles utilisant de nouvelles sources d'énergie.Cette année, après le déclin des subventions, une nouvelle ère s'ouvre, où le temps est venu pour les entreprises automobiles de gagner leurs clients grace à des produits et à des services de meilleure qualité et pour les usagers de véhicules à essence. ?

Le 22 novembre, lors d 'un sommet de l' industrie automobile de Chine, organisé par la presse économique du XXIe siècle, le fondateur, Président et Directeur général de wei lai, Li Bin, a déclaré:

Depuis le début de l 'année, les ventes de véhicules utilisant de nouvelles sources d' énergie ont chuté pendant quatre mois consécutifs en raison de la forte baisse des subventions aux véhicules utilisant de nouvelles sources d 'énergie.

L 'hiver est arrivé, mais le printemps n' est pas loin.Le secteur de l'automobile électrique reste une tendance majeure.Dans le même temps, la capacité matérielle n 'est plus le seul critère de mesure des automobiles, les logiciels sont de plus en plus appréciés et les automobiles deviennent de plus en plus intelligentes.

Face à Tesla et Toyota Popular Motors transnational Enterprises into China Motor Market, the Market Competition is more strong.On a fait valoir que les véhicules électriques chinois ne pourraient réussir sur les pistes futures que si l 'on mettait à profit les atouts de la Chine dans les domaines de l' Internet, des communications, etc., et si l 'on combinait l' électrification et l 'intelligence.

L 'électricité, ce n' est pas seulement le mode d 'utilisation de l' énergie de l 'automobile, l' intelligence, mais aussi le fait de rendre l 'automobile plus intelligente.Intelligent + Electric, will change the use and Meaning of Automobile and the travel Life of people.

Le 22 novembre, un violent échange de vues a eu lieu au Sommet de l 'industrie automobile chinoise de 2019.Parmi les invités figuraient Wang bingang, Président du Groupe d'experts du projet national d'innovation automobile dans le domaine de l'énergie nouvelle, he Xiaopeng, Président du Conseil d'administration de l'automobile, Xiao Yong, Directeur général adjoint de Guangqi New Energy, Xiao ruixiong, Directeur général de la science et de la technologie, Wu xubin, Directeur général adjoint de la science et de la technologie, Shen Ziyu, et Directeur général adjoint des produits de l'Association tengxin, et Directeur général adjoint de la plate - forme automobile, CEO panjiahua, animé par Wu Ying Qiu.

Le véhicule électrique n'est pas loin du printemps.

Wu yingqiu: le marché chinois de l 'automobile a chuté pendant quatre mois consécutifs, quand pensez - vous que le marché chinois de l' automobile puisse reprendre sa croissance?

Wang binggang: si l 'état subventionne un produit depuis plus de 10 ans, je pense que ce produit n' est pas encore arrivé.Dans la pratique, les subventions doivent être retirées à un moment ou à un autre si l'on veut rétablir le véritable visage du marché.Même si les voitures neuves tombent, il faut insister pour retirer les subventions.

Toutefois, il n'y a pas de politique d'incitation sans les subventions et le Gouvernement met en place de nombreuses mesures d'incitation.Après le retrait de la subvention, quelles sont les entreprises qui peuvent résister et quelle ville peut résister, c 'est ce qu' il y a de mieux à faire.Dans l 'ensemble, j' ai toujours confiance dans le marché des véhicules électriques.

L 'hiver est arrivé, et l' hiver dure beaucoup plus longtemps que prévu, nous pensons qu 'il reste au moins 12 mois à venir.

Mais nous devons à la fois voir l 'hiver venir et le printemps ne pas être loin.Après le printemps, il y a de meilleures chances de développement.D 'un autre point de vue, j' ai vu des voitures électriques vendues à des consommateurs en Chine à plus de 150 000 yuan, qui ont augmenté de 500% au cours du premier semestre et de plus de 200% au second semestre, pour maintenir une croissance rapide.

Xiao Yong: à l 'heure actuelle, l' automobile pure électrique est influencée par le système de prix, les entreprises doivent tenir compte de la marge de co?t.En tant qu 'entreprise d' exploitation automobile purement électrique, si l 'on veut équilibrer les profits et les pertes, il faut une échelle de vente suffisante.La vente de 40 000 nouvelles sources d 'énergie à Guangzhou cette année n' a pas de problème, nous pensons que le marché sera encore difficile en 2020, mais les nouvelles énergies à grande échelle ont ralenti et les produits sont en cours de modernisation.

Wu yingqiu: à l 'heure actuelle, quelles sont les épreuves auxquelles se heurtent les entreprises de véhicules électriques?

He Xiaopeng: pour les nouvelles entreprises de construction automobile, le processus de livraison de 10.000, des dizaines de.000 par an, n 'est pas rentable, à partir de maintenant, au moins 100.000, voire des centaines de.000, est possible, c' est une très bonne entreprise, la marque ne se trompe pas.La forte concurrence de 2020 et 2021 vient d'arriver, et il sera difficile d'obtenir de la valeur dans la prochaine série de compétitions si l'on ne dispose pas de ? munitions ? pour l'hiver, ce qui représente un défi pour nombre de nos nouveaux constructeurs de véhicules.

Xiao Yong: dans l 'avenir de la concurrence, la technologie et le co?t de la concurrence, la technologie pour rendre nos produits plus attrayants, afin que les clients des véhicules à carburant traditionnels puissent être attirés.Les consommateurs changent, passant de 70, 800 à 9000, ce qui les attire est le charme de la technologie.Les téléphones portables intelligents peuvent remplacer les téléphones portables traditionnels par leur plus grande compétitivité, c 'est leur charme, ils sont beaucoup plus chers que les téléphones portables traditionnels, mais ils grandissent, ce qui montre que le charme de la science et de la technologie ne peut pas résister.Quand tout le monde a du charme, c 'est le co?t qui est le plus avantageux.

Comment changer l 'avenir?

Wu yingqiu: l 'électrification et l' intelligence de l 'automobile favorisent le développement de l' industrie, et certains pensent que les véhicules intelligents sont la tendance finale.Qu 'en pensez - vous?

He Xiaopeng: d 'un point de vue ou d' un autre, l 'ancien "quadriennalisme" (électrification, intelligence, Internet et partage) est aujourd' hui confronté à tous les défis.D 'un point de vue de la tendance, je pense que l' intégration de la "quadriennalisation" pourrait avoir une chance, simple, peut - être peu, c 'est la première fois que je me sens après un certain temps d' auto.Les nouvelles entreprises de construction automobile ont besoin d 'un autre point de vue, à mi - extrémité, à mi - hauteur, à la taille de l' entreprise, à la qualité de l 'entreprise, à la différence de l' habilitation scientifique et technique, pour être totalement différent de la logique de la concurrence fondée sur le rapport co?t - efficacité.

Xiao Yong: J 'ai confiance en une automobile pure électrique, intelligente pure électrique, c' est une tendance.Je pense que grace à nos efforts, y compris l'intégration en amont et en aval, l'intégration horizontale et l'intégration des différentes directions, l'élan et les progrès pourraient être plus rapides.

Aujourd 'hui, les carburants traditionnels sont encore une force puissante, même 90% du marché, il est temps de parler de subversion, mais l' industrie est déjà à la veille d 'un changement radical, tout le monde s' accumule et réagit en silence en attendant l' explosion.

Parce que j 'ai développé un véhicule électrique et que je suis en train de faire un développement intelligent, je pense que le véhicule électrique peut être un peu plus rigide par rapport à la voiture traditionnelle.Les véhicules électriques et les technologies intelligentes sont en plein essor en Chine, est le marché le plus animé dans le monde, ces deux technologies peuvent donner aux produits de la marque chinoise une aiguille forte.

Je pense que l 'industrie automobile a deux caractéristiques qui ne doivent pas être négligées.Tout d 'abord, les fluctuations du marché automobile sont normales, c' est le cas aujourd 'hui, il en sera de même pour l' avenir.Deuxièmement, techniquement, je pense que l'industrie automobile n'est pas le bénéficiaire de la technologie originale, c'est un promoteur de la technologie.Parce que les co?ts et la sécurité sont importants pour l'industrie automobile.

Shen Zi Yu: intelligent Motors can make my Smart Web Connection Forever Online, Forever Service.Les véhicules traditionnels, lorsqu 'on part sans électricité, ont besoin d' un grand changement pour réveiller l 'électricité.Ainsi, l 'avenir de l' automobile intelligente apporte des changements d 'expérience, peut aider le marché des produits, c' est la direction de notre réflexion.

Fondamentalement, qu 'il s' agisse d' automobiles intelligentes ou d 'automobiles en réseau intelligent, le problème fondamental à résoudre est celui de la perception des produits et des utilisateurs.Du produit lui - même, les produits peuvent apporter aux clients une expérience et une valeur différentes, les produits sont compétitifs.

Je ne suis pas d 'accord avec ce que vous dites, mais je me battrai jusqu' à la mort pour que vous ayez le droit de le dire.Il est facile de se concentrer sur le fait qu 'il ne s' agit que d' un remplacement de l 'essence.

à nos yeux, les véhicules à essence et les véhicules électriques traditionnels, tels que les téléphones analogiques et numériques, peuvent ajouter de nouvelles intelligences et de nouveaux environnements aux téléphones analogiques, mais ils ont des limites.Je suis fermement convaincu que la nouvelle architecture de véhicules électriques peut apporter une réelle intelligence, et que seule l 'électricité intelligente est l' avenir.

Comment évaluer Tesla?Que pensez - vous de l 'avenir d' une voiture électrique intelligente?

Wu xubin: l 'Internet est arrivé, l' intelligence va venir, l 'électricité est complémentaire, ne comptez pas sur les batteries au lithium aujourd' hui pour remplacer le moteur à combustion interne.

Shen Zi Yu: Tesla a fait le marché mondial, il est difficile de faire en sorte qu 'un produit soit utilisé sur le marché mondial par des groupes d' age différents.Nous le craignons, mais en Chine, j 'ai la certitude de pouvoir faire mieux que Tesla.

Pan Jia Hua: les systèmes et l 'ensemble de la voiture, mais l' écologie et le service ne sont qu 'un spectacle.

He Xiaopeng: on ne peut pas regarder une seule chose, faire de l 'intelligence, de la marque, de la taille, de l' exploitation, du service, c 'est la chose la plus importante.

Wang bingang: la tendance générale de l 'électrification ne changera pas, mais les limites de la technologie des batteries, le remplacement complet des véhicules à carburant, il y a encore beaucoup de chemin à parcourir, nous devons toujours voir comment les batteries vont, la sécurité et le co?t de la baisse.Mais je pense qu'il est désormais possible de remplacer les carburants dans les domaines appropriés.

Nous combinons intelligent, Internet et l 'électrification, certainement pour les clients, les véhicules électriques.De nombreuses entreprises de fabrication de voitures sur Internet, qui ont de nombreuses idées nouvelles, utilisent Internet pour offrir de très bons services aux consommateurs, ce qui réduit dans une large mesure l'anxiété des consommateurs quant à l'insuffisance de la durée du voyage.Si l'on combine bien l'informatisation et l'informatisation et si l'on combine l'intelligence et l'interconnexion, on obtient certainement de très bons résultats en favorisant le développement des véhicules électriques.