L'épidémie Accélère La Technologie "Drone", La Recherche Et Le Développement Automatiques, Le Lancement D'Une Grande Année De Commercialisation?

Ces derniers jours, la tendance à l'investissement automatique s'est poursuivie.Il a été signalé qu'un nouvel investissement de 300 millions de dollars (environ 2,1 milliards de yuan renminbi) avait été consenti pour le pilotage automatique d'une filiale à l'aide d'une goutte d'argent douce ou d'un nouvel investissement et que, si l'opération était conclue, il s'agirait de la quatrième tranche de financement pour La goutte d'argent douce.En plus de refléter l 'argent doux contre les gouttelettes de neige, il reflète également la reconnaissance du capital actuel pour le potentiel de pilotage automatique de l' avenir.

Une vague d'investissements?

La commercialisation de la conduite automatique a toujours été un sujet de préoccupation, tandis que l 'épidémie soudaine a fait appara?tre des besoins extérieurs en services de déshumanisation tels que les taxis, la logistique, la distribution, etc.Dans le même temps, les entreprises de pilotage automatique sont encouragées à mettre au point des technologies afin de parvenir à des résultats optimaux s?rs, efficaces et peu co?teux.En outre, l 'industrie a également injecté de puissants agents cardiaques pour les nouvelles infrastructures et les normes de conduite automatique.

? Je pense que la technologie de pilotage automatique est entrée dans une nouvelle phase et que, dans une large mesure, le cercle des investissements pensera qu'elle sera opérationnelle dans les trois à cinq prochaines années et qu'elle sera largement appliquée. ?"Ce n 'est pas comme si c' était un investissement à haut risque dans le passé, mais comme on l 'a vu, c' est une course de capitaux qui a tant besoin de stabilité opérationnelle et technologique.Je prévois une intégration importante des pilotes automatiques en 2020. ?

Han Xu a également révélé que la société avait prévu de financer le cycle B, mais qu 'en raison de l' impact de l 'épidémie, le rythme du cycle B pourrait être légèrement ralenti, mais que les informations financières récentes continuent de faire rage et que les marchés de capitaux se réchauffent à nouveau.

La principale raison pour laquelle le début de l 'année financière a bien commencé, c' est que je pense que c 'est une confiance accrue dans une véritable commercialisation de la conduite intelligente.D 'une manière générale, une technologie de pointe, qui sort du laboratoire pour être commercialisée à grande échelle, prend environ cinq ou six ans.Nous estimons que l'année 2020 devrait être l'année de la commercialisation à grande échelle des drones. ?

à l'heure actuelle, l'épidémie a provoqué d'autres atterrissages automatiques, par exemple dans les zones contaminées où des entreprises utilisent déjà des véhicules automatiques pour transporter des masques, des liquides de désinfection, des produits de restauration, etc., et les cas de transport logistique de véhicules sans pilote dans les aéroports et les usines sont fréquents.Pour alléger la charge de travail du personnel médical et assurer la sécurité et la commodité, aucun véhicule n 'a ses avantages.

Focus sur la technologie de gestion de la logistique des véhicules sans pilote, les clients ont récemment re?u une demande accrue de commandes, "les commandes augmentent à un rythme quantitatif, et nous voyons peut - être une reprise de la demande au second semestre".Wu gansha a dit.à l 'heure actuelle, la technologie de gestion de la situation a été normalisée dans la scène, l' un est la logistique aéroportuaire à l 'aéroport de Hong Kong, l' autre est la gestion de la situation et de l 'ascenseur dans la base de production baojun de la logistique de la zone industrielle.

Il faut réduire les co?ts.

Selon Wu gansha, pour être implanté dans le pays sans être humain, il faut trois facteurs: premièrement, il ne faut pas que les fréquences soient à peine nécessaires; deuxièmement, il est possible d 'éliminer les agents de sécurité à une échelle acceptable et reproductible; et, troisièmement, il faut que les comptes économiques soient bons, que les clients puissent gagner de l' argent et que les sociétés sans pilote soient rentables.Il a indiqué que d'ici à la fin de l'année prochaine, on s'attendait à ce que les entreprises atteignent la taille de milliers d'opérations normales, avec un chiffre d'affaires de 200 millions de dollars, ce qui permettrait une véritable commercialisation financière.

En décembre 2019, Wen yuanqiao a ouvert l 'exploitation automatique des passagers, les utilisateurs peuvent désormais bénéficier de services de taxi sur la route ouverte de la ville de Guangzhou, Huangpu District, Guangzhou Development District, 144 km2.Toutefois, sous réserve de la législation nationale, un agent de sécurité est nécessaire pour assurer la sécurité totale.En raison de l 'épidémie, le 2 mars, la Banque a commencé à reprendre l' exploitation de robotaxi dans le district de Huangpu, à Guangzhou.

Han Xu a indiqué que si l 'on pouvait vraiment faire un drone pur, il serait très approprié de transporter des patients suspects, car il n' y avait pas d 'autre chauffeur dans un véhicule sans pilote que le patient, ce qui permettrait d' éviter une infection croisée.Cependant, il faudra encore deux à trois ans pour que la généralisation de l 'auto - pilotage pure et simple puisse accélérer la recherche et le développement de la technologie pour parvenir à une meilleure stabilité.

Nous avons décidé de faire tout ce qui est en notre pouvoir pour continuer d 'étendre nos opérations à Guangzhou et déployer des centaines de robotaxi d' ici à 2020.En 2021, nous attendons avec intérêt la mise en ?uvre d'une politique visant à éliminer les agents de sécurité dans les zones que nous connaissons et, en 2023, nous espérons que dans la plupart des régions de Guangzhou, robotaxi sera exploité sans passagers. ?

Des professionnels ont également indiqué aux journalistes que la réduction des co?ts était la clef de la commercialisation et qu'il y avait actuellement une tendance à la baisse des co?ts, qu'il s'agisse d'algorithmes ou de calculs ou d'infrastructures extérieures.Wu gansha a également indiqué que la technologie de la gestion des situations était relativement riche et que les co?ts de migration entre les différentes scènes pouvaient être très faibles.? dans la technologie, nous avons en fait été très bien adaptés à des modèles spécifiques, à des scénarios techniques et commerciaux différents.Au - dessus de l 'algorithme, nous essayons également de généraliser l' apprentissage par la machine.

L 'intelligence artificielle, le Président de l' usine d 'innovation et le PDG Li Kaifu avaient prédit que la réalisation effective de la drone prendrait 15 à 20 ans.Comme on peut le voir, il y a aujourd'hui des cas de drones à petite échelle.Avec l'augmentation de la demande, on peut s'attendre à ce que la conduite automatique se transforme en trois à cinq ans.Il convient toutefois de noter que pour passer à une phase commerciale de grande envergure, les fabricants ont encore beaucoup à faire, notamment en matière de technologie, de maturité de la cha?ne industrielle, de politique générale et de co?ts.

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