Tesla Lance 5 Milliards De Dollars De Refinancement: Mask Est - Il Un "Show - Business" Ou Un "Manque D'Argent"?

Il y a quelques jours, Tesla a annoncé le lancement d'un cycle de refinancement de 5 milliards de dollars.

Selon les documents présentés par la société à la Securities and Exchange Commission des états - Unis (SEC), Tesla a conclu un accord avec plus de 10 sociétés, dont Goldman et d'autres, pour engager, voire acheter, de nouvelles actions.

Ce n'était pas la première fois que Tesla était cotée en bourse à refinancer.Selon les statistiques des médias, Tesla a mobilisé 14 milliards de dollars au cours des 10 dernières années par l'intermédiaire de nouveaux groupes de haut niveau, cette fois - ci au plus haut niveau.

Ce n 'est pas étrange en soi.En tant que nouvelle entreprise automobile et scientifique qui se trouve encore au stade de l'ouverture du marché, Tesla a besoin d'un financement important pour ses opérations quotidiennes et ses nouvelles réserves, notamment la construction de bases de production, le développement de nouveaux modèles de véhicules et la recherche - développement de technologies novatrices telles que les logiciels.

Cependant, contrairement à ce qui s'était passé dans le passé, Tesla n'a pas réussi à obtenir de bons résultats sur le marché des capitaux.Le 1er septembre, heure des états - Unis, après la publication du document susmentionné, la flambée des cours des actions de Tesla avant leur changement a chuté de 4,67% et, au cours d'un jour de transaction ultérieur, la Bourse de Tesla a chuté de 5,83%.Au 3 septembre, à 9 h 30 (heure américaine de l'Est), Tesla avait ouvert près de 9%.

L'une des principales raisons pour lesquelles le refinancement a été gelé tient au fait que Tesla n'a pas expliqué clairement l'utilisation des fonds et qu'il s'est contenté d'indiquer de manière vague qu'il serait utilisé pour ? Renforcer le bilan ? et pour des usages commerciaux en général, ce qui a dé?u les investisseurs.En outre, compte tenu des résultats récents des ventes de la société sur les principaux marchés, les investisseurs doutent que Tesla soit encore loin d'avoir atteint le stade où elle a besoin de transfusion sanguine extérieure - et qu'elle ne soit apparemment pas autonome même si elle a déjà réalisé des bénéfices pendant quatre trimestres consécutifs.

Selon les données les plus récentes, les ventes de Tesla sur les marchés européen et chinois ont été à des degrés divers et l'analyse a montré que les résultats de Tesla au cours du troisième trimestre étaient peu encourageants.Dans ce contexte, Tesla a obtenu des fonds pour rembourser ses dettes d'exercices antérieurs et réduire ses co?ts financiers, ce qui lui permettra d'établir rapidement des états financiers.

20 ao?t 2020, rue de Pékin, signe Tesla au rez - de - chaussée du siège chinois de Tesla.Visual China

Tesla manque d'argent?

Bien que Tesla ne l'ait pas expressément indiqué, en règle générale, le refinancement de 5 milliards de dollars continuera d'être utilisé pour les opérations courantes de la société.Des analystes de l 'industrie automobile, qui détenaient auparavant des actions Tesla, ont déclaré à des journalistes de la presse économique du XXIe siècle qu' il n 'était pas surprenant que Tesla recrute des fonds dans le cadre du noeud actuel, car elle entrait elle - même dans une nouvelle phase d' expansion.

L'un des projets les plus visibles est celui de l'usine allemande en cours de construction.Selon le plan, l'usine devrait commencer à fonctionner en juillet 2021 et fournir le modèle model y au marché européen."Tesla n 'a jamais vraiment eu de force sur le marché européen."Selon les personnes susmentionnées, Tesla a d? accélérer la bataille avec l 'arrivée progressive de produits de marque européenne dans le secteur automobile des nouvelles énergies.

D'où vient le financement de la construction d'usines allemandes?La partie Tesla n'a pas encore fait l'objet d'une divulgation publique.Selon certaines informations, l'état du Brandebourg (Allemagne) aurait également accordé à Tesla des subventions d'investissement de plus d'un milliard d'euros (environ 7,7 milliards de yuans) pour appuyer la construction d'usines locales, mais cela n'a pas été confirmé et, d'une manière générale, la construction de l'usine de Tesla en Allemagne n'a guère bénéficié d'un appui comparable à celui du Gouvernement et des entreprises de la Chine.

Tesla a annoncé publiquement l'appui financier qu'elle avait re?u en Chine, en commen?ant par un prêt de 3,5 milliards de yuan en mars 2019, puis en décembre de la même année, elle a conclu avec des banques chinoises un accord de prêt à terme garanti d'un montant maximum de 9 milliards de dollars, ainsi qu'un accord de prêt permanent non garanti d'un montant maximum de 2 milliards 250 millions de dollars.En mai dernier, Tesla a de nouveau obtenu un contrat de prêt de 4 milliards de dollars.

La construction et l'exploitation de l'usine allemande, ou encore la nécessité pour Tesla de disposer de davantage de fonds propres, sont apparues sans bruit.En outre, la base de production de Tesla aux états - Unis est en cours d'aménagement et d'agrandissement, ce qui nécessite également un financement.La deuxième superusine de Tesla aux états - Unis serait située à Austin, au Texas, et les travaux devraient commencer au troisième trimestre de cette année.

Il ne s'agit là que de dépenses au niveau de l'usine.En fait, en tant que société scientifique et technologique dirigée par des rêveurs ambitieux, la liste des taches de Tesla, y compris la poursuite de la recherche - développement sur les modèles de véhicules futurs, le développement technologique dans le domaine du stockage de l'énergie, y compris les batteries, etc., donne à Tesla l'impression d'avoir ? des raisons d'être ? pour collecter des fonds importants.

Toutefois, de l'avis de certains investisseurs, les activités de collecte de fonds à Tesla sont encore trop fréquentes pour une entreprise dont les résultats se sont améliorés.

Avec Model 3 franchir "l 'enfer de la production" et la construction d' usines chinoises, les ventes de Tesla sont à l 'aube d' une flambée qualitative.Au cours des quatre derniers trimestres, Tesla a réalisé des bénéfices sans précédent, même en cas de crise comme celle de la pneumonie coronarienne.à la fin du mois de juin de cette année, Tesla avait comptabilisé 8 milliards 815 millions de dollars en espèces et en équivalents, soit 37,4% de plus qu'à la fin de l'année dernière.

Lors de plusieurs conférences trimestrielles sur la comptabilité et l'information financière, mask a également déclaré que Tesla ne manquait pas d'argent et qu'il n'y aurait pas de nouvelles activités de collecte de fonds à court terme.Mais ce qui est souvent faux, c'est que Tesla a également, au cours de l'année écoulée, procédé à des collectes de fonds importantes et fréquentes, d'une valeur cumulée de plus de 30 milliards de yuan.

Ou faire semblant?

L'annonce de nouvelles collectes de fonds par Tesla n'exclut pas d'autres considérations.

L'analyse d'experts de Tesla, qui a longtemps observé la croissance de Tesla après la désintégration des actions, a montré qu'il était possible que Tesla cherche à améliorer les états financiers avec une moindre dilution des actions, ce qui était une bonne idée pour une période d'incertitude.

Selon lui, si Tesla mobilisait 5 milliards de dollars, ses bénéfices devraient doubler.En particulier, selon le dernier rapport trimestriel de Tesla, la dette trimestrielle de la société s'élevait à 10,6 milliards de dollars et les dépenses au titre des intérêts à 170 millions de dollars, tandis que les dépenses au titre des intérêts seraient réduites de moitié (environ 85 millions de dollars) Si la société consacrait les 5 milliards de dollars qu'elle avait mobilisés au service de la dette.étant donné que les bénéfices moyens de l'entreprise se sont élevés à 92 millions de dollars au cours des quatre derniers trimestres, cette réduction des dépenses au titre des intérêts aurait presque doublé les bénéfices.

Bien entendu, l'analyse ci - dessus ne fait qu'illustrer l'extrême situation dans laquelle Tesla a mobilisé 5 milliards de dollars en un trimestre donné (alors que Tesla ne précise pas le délai supplémentaire de démarrage) et l'a entièrement dépensé pour le Service de la dette - ce qui, en fait, ne se produira probablement pas Dans la réalité, mais elle donne aussi l'idée que Tesla pourrait bénéficier de l'appui des marchés de refinancement.Obtenir de meilleurs résultats.

Ce n 'est pas une tempête.Selon certaines données publiées récemment, Tesla a été contrainte de s'adapter après plusieurs trimestres d'accélération.Selon un rapport publié le 31 ao?t par le fournisseur de données sur les véhicules, Jato Dynamics, en juillet dernier, le nombre de nouveaux véhicules immatriculés à Tesla en Europe n'était que de 1 050, soit une baisse de 76%.

L 'Europe est l' un des marchés auxquels Tesla accorde la plus grande importance, et après des années de formation, Tesla a également obtenu de bons résultats en Europe, où le volume des ventes est passé de 14 000 en 2015 à 11 000 en 2019, soit près de 10 fois plus qu 'en cinq ans.Mais cette croissance est en train d'être inversée.D'après les données de ces institutions, les ventes de Tesla en Europe n'ont atteint que 37 000 au cours du premier semestre de l'année, soit une baisse de 18%.

Bien que les ventes sur le marché européen ne représentent pas une part relativement importante des ventes totales de Tesla, il est clair que la perte de milliers de véhicules aurait également une incidence sur les états financiers.Dans le même temps, les marchés européens, ou non, montrent, d 'après les données de juillet, une tendance à la régression des ventes de Tesla sur le marché chinois - Tesla a peut - être besoin de ? secours d' urgence en cas d 'incendie ?.

Après tout, la rentabilité des quatre derniers trimestres a été difficile, et les investisseurs ont commencé à accepter que la logique de Tesla soit déjà en place, ce qui ne manquera pas d'imposer des exigences pratiques plus élevées à la nouvelle richesse de la science et de la technologie - la poursuite de la rentabilité, de préférence, une croissance notable.Mais même pour Tesla, il s'agit là d'un défi important à ce stade.

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