The Song Of Ice And Fire In The Cold Chain Transport System Of New Coronary Vaccine

Avec le lancement urgent de nouveaux vaccins coronaires dans plusieurs villes du pays, le Groupe de la logistique de la cha?ne du froid pour les vaccins a connu une forte augmentation.

Le 4 décembre, lors de la huitième Assemblée mondiale de l 'Union médicale sino - occidentale, Wang Jizhi, membre de l' Académie chinoise d 'ingénierie et Vice - Président du Groupe d' experts sur la recherche et le développement de vaccins de l 'équipe d' interception scientifique, a annoncé que 600 millions de vaccins inactifs seraient mis sur le marché dans l 'année.Pour la société de logistique de la cha?ne du froid, 600 millions de nouveaux vaccins couronnés de succès ont indubitablement entra?né une augmentation du nombre de réfrigérateurs, des commandes de réfrigérateurs et une amélioration de la performance au quatrième trimestre.Pour les marchés de capitaux, l'arrivée imminente d'un grand nombre de nouveaux vaccins couronnés de succès signifie aussi qu'il est possible de raconter une histoire d'intérêt dans cette cha?ne industrielle.En tant que maillon important de la vaccination, le transport de la cha?ne du froid détermine si le vaccin peut être utilisé pour la vaccination finale.

Selon le globe Times, le 27 décembre, le programme de vaccination de la nouvelle Couronne dans neuf régions de l'état de Bavière (Allemagne) a d? être suspendu, craignant que les conditions de la cha?ne du froid ne soient pas rigoureuses pendant le transport des vaccins Pfizer.à cet égard, le responsable régional concerné a déclaré que ? la sécurité du personnel est la première et que 100% des vaccins doivent être utilisés en toute sécurité.Si rien n'indique que le vaccin ne répond pas à la norme de qualité de 100%, il ne sera pas vacciné. ?

Les processus de transport et de stockage dans la cha?ne du froid ne doivent pas laisser de traces, car cela aurait un effet mortel sur la sécurité et l'efficacité du nouveau vaccin coronaire.La stabilité des protéines pouvant déclencher une réponse immunitaire dans un vaccin est affectée si le vaccin n 'atteint pas la température standard prédéterminée pendant le transport dans la cha?ne du froid.En d'autres termes, le vaccin n'a pas d'effet immunitaire.En outre, une fois les vaccins débloqués, ils doivent être vaccinés dans quelques jours, ce qui, dans la pratique, impose des conditions aux établissements médicaux terminaux.Dans le même temps, le transport de vaccins dans la cha?ne du froid représente une pression et un défi considérables pour les entreprises concernées dans la cha?ne industrielle, et la régulation des températures est non seulement l'enjeu le plus important mais aussi le principal facteur de compétitivité.

Mais il est indéniable qu'en raison de la forte demande et de la production de vaccins, les cha?nes de transport de la cha?ne du froid offrent d'immenses possibilités commerciales et que l'espace commercial derrière elles est estimé à plus de 10 milliards de dollars.

Augmentation du Groupe de la cha?ne du froid

Selon Central TV, le 9 décembre, la logistique de la cha?ne du froid est devenue un nouveau problème pour le stockage, la distribution et la vaccination de nouveaux vaccins coronaires tels que Pfizer, qui nécessitent un stockage à très basse température.La demande de glace sèche a également augmenté en raison de la forte consommation de doses de vaccins, et le prix du transport de la glace sèche dans certaines régions est aujourd'hui 20 fois plus élevé que le prix habituel.

Les vaccins de Pfizer devaient être conservés à moins de 70 degrés, et des fabricants de glace sèche ont indiqué qu'ils avaient re?u une demande de production et commencé à acheter des machines supplémentaires pour s'en débarrasser depuis novembre, date à laquelle le vaccin Pfizer avait été très rentable.

Récemment, DHL et McKinsey ont publié un livre blanc indiquant que la demande mondiale de vaccins devrait dépasser 10 milliards de doses après leur apparition.Le marché des vaccins est très spacieux et a également stimulé la modernisation et le développement de l'industrie en amont et en aval.

Le Groupe des transports intérieurs de la cha?ne du froid a re?u l'attention et l'adhésion des marchés de capitaux, y compris l'environnement du congélateur, la médecine vénérienne, l'okoma, l'Intel Group, la faune Haier, l'arc - en - ciel, les actions des neiges, le Groupe de la cha?ne du froid, etc.On sait que le Consortium Enterprise Intel, qui regroupe les notions de vaccin et de cha?ne du froid, a récolté au moins 10 plaques d'arrêt au cours de l'année écoulée.En outre, la médecine vétérinaire a commencé à commander des services de fret aérien et prévoit d'expédier en Chine, à partir de janvier prochain, de nouveaux vaccins coronaires produits par l'usine allemande de biontech.

Selon les informations publiées par le Comité de la cha?ne du froid de la FIAC, la taille du marché de la logistique de la cha?ne du froid en Chine a continué de cro?tre entre 2017 et 2019, avec un taux de croissance annuel moyen composite de 15,3%, et la taille du marché dans le secteur de la logistique de la cha?ne du froid a atteint 339,1 milliards de yuan en 2019, soit une augmentation de 17,5%.D'après les données du réseau Intranet, le volume des ventes de médicaments nécessaires au transport de la cha?ne du froid dans le pays en 2018 est d'environ 110 milliards de yuan.Les vaccins représentent la plus forte proportion (43%).Selon la Bourse de financement de l'état, après le succès de la recherche - développement sur les vaccins, le marché des transports de la cha?ne du froid a plus de 7,2 fois augmenté, de même que les grands marchés d'outre - mer, où la demande mondiale de transport de la cha?ne du froid sera très forte et où Les entreprises de la cha?ne du froid pour les vaccins ouvriront des perspectives.

Il est entendu que la logistique de la cha?ne du froid est un projet de système qui permet d'assurer la qualité des produits et de réduire la perte de ceux - ci tout au long de la production, de l'entreposage, du transport et de la vente, jusqu'à la consommation, dans les conditions les plus basses spécifiées par Les produits.

Les produits visés par la logistique de la cha?ne du froid comprennent les produits agricoles, la viande de volaille, les produits de l 'eau et d' autres produits généraux, ainsi que les médicaments (vaccins, sang, produits chimiques, etc.Des produits spéciaux pour la logistique de la cha?ne du froid, il existe un certain seuil.Selon les estimations de l'OMS, 50% des vaccins sont gaspillés chaque année dans le monde en raison de problèmes systémiques liés à la cha?ne du froid.

Afin de faciliter le transport des nouveaux vaccins couronnés de succès, des compagnies aériennes de logistique aux sites de fret aéroportuaire, etc.Sept compagnies à l'aéroport international de Hong Kong détenaient la certification de transport de la cha?ne du froid de l'Association internationale du transport aérien (IATA Ceiv Pharma), 30 véhicules frigorifiques et un congélateur de 5 000 pieds carrés, avec un minimum de 25 °C pour les congélateurs, ainsi que deux cachets d'aérodrome pour le stockage temporaire de vaccins et de médicaments expédiés instantanément et illégalement.

En outre, la station de fret de l 'aéroport international de Pudong (Shanghai) dispose actuellement de trois zones de régulation thermique distinctes, à savoir 2 °C, 8 °C, 15 °C, 25 °C et 20 °C.

- 12 °C, capable de répondre aux besoins en matière de transport de la plupart des vaccins; l'aéroport de Shenzhen a été certifié médicamenteux par le Centre indépendant de contr?le de la logistique des médicaments, délivré par l'IATA, et un nouveau réfrigérateur spécial de 350 mètres carrés, équipé d'un camion - citerne de la cha?ne du froid, doit être construit en fonction des critères de certification.

Mais après l'épidémie, il faudra du temps pour déterminer si une vaste demande sur le marché existe encore dans les cha?nes froides à très basses températures comme le no 70.Mais il ne fait aucun doute que la cha?ne de transport de la biomédecine à froid évoluera et s'améliorera considérablement par la suite.

Reconstituer le système de transport de la cha?ne du froid?

En règle générale, la température standard requise pour le transport de vaccins dans la cha?ne du froid est de 2 °C à 8 °C, par exemple pour les vaccins inactivés, les vaccins vecteurs d'adénovirus et les vaccins protéiques recombinés, notamment les vaccins contre la rage, les vaccins contre la bouche et l'oreille, les vaccins contre l'hépatite A et les vaccins contre l'hépatite B.

Toutefois, la présence de vaccins mRNA impose des exigences plus strictes en ce qui concerne la température du transport dans la cha?ne du froid.Avant cela, Pfizer avait révélé que la température requise pour le transport de vaccins mRNA dans la cha?ne du froid, mis au point en coopération avec biontech, était de - 70 °C ~ 10 °C, bien en de?à de la température standard pour la plupart des vaccins transportés dans la cha?ne du froid.

On sait que le vaccin mis au point par Pfizer peut être conservé dans un réfrigérateur ultra - cryogénique à - 70 °C pendant six mois, dans un conteneur de transport spécial à réfrigération avec glace sèche pendant 15 jours et dans un réfrigérateur hospitalier de 2 °C à 8 °C pendant cinq jours seulement.En outre, les vaccins mRNA mis au point par la société Moderna exigent un transport à - 20 °C, alors que les deux nouveaux vaccins coronariens inactivés actuellement utilisés d'urgence en Chine ne doivent être transportés qu'à des températures standard de 2 °C à 8 °C.

Les conditions de température du transport de vaccins dans la cha?ne du froid varient d'une technique à l'autre, en fonction des caractéristiques du vaccin lui - même.? l'absence antérieure de vaccins contre l'ARNm chez l'homme en détermine également les limites. Les techniques antérieures de la cha?ne du froid ont été con?ues en fonction de la demande de vaccins inactifs et la nécessité de rétablir la cha?ne du froid autour des vaccins d'ARN peut en fait être une décision subversive pour l'ensemble de l'industrie des vaccins. ?Un membre de l 'industrie du vaccin en Chine du Sud a déclaré à la presse économique du XXIe siècle.

L 'ARNm est essentiellement une molécule d' acide nucléique qui porte des informations génétiques et participe à l 'étape intermédiaire de la transcription d' ADN et de la production de protéines.Le principe de préparation d 'un vaccin mRNA est l' administration d 'un ARNm porteur d' informations génétiques sur une protéine caractéristique virale dans une cellule, l 'expression in vivo permettant d' activer une réponse immunitaire et de produire un anticorps efficace.Ce procédé technique présente l 'avantage d' avoir un cycle de recherche - développement court, mais sa stabilité est relativement faible dans des environnements à basse température standard, ce qui nécessite des conditions de température à très basse température.

Il est vrai que la base actuelle de transport de la cha?ne du froid à très basse température n'a pas encore été améliorée et que les températures de - 70 °C ont entra?né une transformation lente du transport de la cha?ne du froid, y compris les modes de transport, l'emballage de la cha?ne du froid, l'utilisation des glaces sèches, le stockage des réfrigérateurs terminaux, etc., ce qui signifie également une augmentation sensible des co?ts de transport de la cha?ne du froid par rapport à la période précédente.

Le transport aérien est le principal moyen de transport des vaccins, mais il n'est pas facile de les transporter en vrac.L'Association internationale de la navigation aérienne (IATA) prévoit qu'environ 8 000 Boeing 747 seront nécessaires pour transporter des vaccins au cours des 18 à 24 prochains mois, mais elle ne dispose actuellement que de 2 000 appareils de fret, dont la plupart ne sont pas des Boeing 747.Cela signifie que la plupart des vaccins doivent être transportés par avion, mais que la plupart des avions sont en panne en raison de l'épidémie.

Plus important encore, les transporteurs ont du mal à atteindre la température de - 70 °C.à cette fin, Pfizer a mis au point un conteneur réfrigéré pour le nouveau vaccin coronaire, appelé "bo?te à Pizza".Chaque bo?te de pizza contient 975 vaccins, dont un diluant de 5 doses, soit un total de 4 875 doses.

Toutefois, la glace sèche est également instable et limitée dans le transport aérien.Les glaces sèches ont été classées comme dangereuses par l'OACI et le Département des transports des états - Unis, car elles se décomposent en gaz et risquent de remplacer l'oxygène dans les cabines en cas de ventilation insuffisante.Toutefois, afin de garantir l'approvisionnement en vaccins, l'Administration fédérale de l'aviation des états - Unis a assoupli les restrictions imposées au transport aérien des glaces sèches.

En réponse, le responsable de la logistique de l'OMS a indiqué que certaines compagnies aériennes s'effor?aient de transporter des glaces glacées et d'autres fournitures médicales à des prix exorbitants avant les vacances, mais que la compression de la capacité devrait s'atténuer d'ici à 2021.

Outre le processus de transport, l'entreposage du frigorigène dans les terminaux, qui est la dernière étape de la vaccination, se heurte à des difficultés sans précédent, voire les plus importantes.

Selon les journalistes de l'économie du XXIe siècle cités plus haut, le transport transocéanique à longue distance exige une grande puissance de réfrigération pour répondre à la demande de basse température dans la cha?ne du froid, et la demande de matériel de transport terminal est plus dispersée et plus difficile.

Le 19 décembre, Choi Gang, chef de la direction du contr?le des maladies du Conseil national de la santé, a déclaré publiquement que, dans la plupart des cas, les unités de vaccination étaient des centres de services de santé du Bailliage, des h?pitaux de district ou des h?pitaux généraux.

Il est entendu que, dans la situation actuelle, les unités terminales de vaccination ne sont souvent pas équipées de matériel de stockage à très basse température et n'ont pas dépassé les conditions de stockage antérieures de 2 à 8 degrés, alors qu'il est peu probable que le matériel de réfrigération puisse être perfectionné dans un court délai.Mais le vaccin inactivé mis au point par la Chine ne présente pas ce genre de "soucis".

En fait, l 'étranger est également en train de franchir une étape de mise en place pour la réception de vaccins à très basse température.Des pays européens et américains comme l'Allemagne ont mis en place des centres de vaccination, par exemple en ouvrant des espaces souterrains pour les h?pitaux, en installant des réfrigérateurs cryogéniques pour le stockage ou en utilisant des espaces d'exposition spatialement gigantesques, et en installant de nombreux espaces après le réfrigérateur.On sait que, dans le cas des états - Unis, en raison de la nature particulière du vaccin mRNA, les sites de vaccination sont encore dominés par les grands h?pitaux et peu d'h?pitaux communautaires.

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