フランスストで公共交通機関がマヒホワイトカラーはスケート靴で出勤

フランスの公共輸送労働者は無期限ストを展開し、サルコジ大統領の引退改革案に抗議した。列車、地下鉄、バスサービスは14日に麻痺に近く、パリに入った車の龍は通常の倍の300キロも続いた。天然ガスや電力會社の労働者もストライキに応じ、來週まで労働ブームが続いている。しかし、政府と労働組合は長期的な衝突を回避するために対話を再開した。
郊外に住むサラリーマンの多くは、渋滯を避けるためにオフィスの近くにホテルを借りている。暗やみを觸って出かけた人もいたが、車の列に閉じ込められていた。街には自転車に乗る人ばかりで、ローラースケート靴やスクーターを踏んで出勤するホワイトカラーもいる。
しかし、初日に開業した英仏高速鉄道「ユーロスター」は影響を受けなかった。関係會社は開業前に「英仏連合軍」だったスタッフを、すべて英國人に変更したからだ。
パリのフォルクスワーゲン輸送會社によると、地下鉄は約2割のサービスを提供しているが、バスサービスは15%程度で、會社のスポークスマンは「予想よりずっとよくなった」と述べた。パリ?オペラハウスの歌手やフランス國立劇場の俳優は特別退職給付を受けており、彼らもストライキに參加し、14日のショーをキャンセルするよう迫っている。
學生や教師、公務員、さらには地方行政官もさまざまな訴えでストライキを叫んでおり、政府は経済難に抗議する業界橫斷的な大ストライキに発展するのではないかと懸念している。
フランスのフィヨン首相は、労働相のベトラン氏に各労働組合代表と會見し、「特別退職體制」改革措置に対する提案を聞くよう指示した。ベトラン氏は14日朝、労働組合指導者と會談し、フランス労働民主連合會のマリス氏は「協調の余地があり、角力は労働者には役立たない」と述べた。
13日の2つの世論調査の結果、サルコジ氏の人気はわずか數ポイント下落したが、多くの人は依然として支持している。フランスのある週刊誌の世論調査によると、回答者の58%が政府は譲歩すべきではないと考えている。さらに、回答者の84%がサルコジ氏が譲歩しないと考えているという日刊紙の調査もある。
フランスの國鉄労働組合は無期限ストを行うと通告しており、11月20日までストを延期することを望む労働組合指導者がおり、國営機関の職位削減に不満があるためスト公務員が引き継ぐことになる。
サルコジ政府は自由市場を主張し、鉄道労働者の定年制などの交渉はすべて労働組合と企業の間のことだとして、政府、企業組合の3者協議を求める労働組合の要求を何度も拒否した。これは労働組合を非常に気まずいものにし、もし世論がストライキ行動が少數者の利益を守っているだけだと思ったら、ストライキを始めて成功しなければ、労働組合の最後のリスクになるだろう。
今回のストライキは、1995年にジュペ政府を転覆させた大ストライキのようにメディアに大きく誇張され、テレビはストライキの麻痺が世界の終わりのようだと紹介した。はたして労働組合の終末かサルコジ氏の終末か。サルコジ氏が労組に剛腕で立ち向かうサッチャーになるのではないかと、各方面は見ている。