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    ブランドは最大の青い海

    2008/6/21 12:34:00 190

    ブランドは最大の青い海

    『ブルーオーシャン戦略』という本のヒットに伴い、「ブルーオーシャン理論」は流行のネタになった。しかし、現在のブルーオーシャン戦略の最大の受益者は企業ではなく、いくつかの企畫コンサルティング機関であり、コンサルティング機関はまた企業に販売できる新しいネタを持っているようだ。
    競爭理論から言えば、ブルーオーシャン戦略は成り立つが、現実のビジネス環境では、真のブルーオーシャンは存在し得ない。企業は象牙の塔理論上に構築された「ブルーオーシャン」を決して迷信してはならない。人類が富を蓄積した3つの段階の歴史(農耕時代、工業革命時代、後工業時代)から見ると、製品の競爭、職人の競爭、企業の競爭、ブランドの競爭、資本の競爭、知的財産権の競爭はどこにもなく、誰かが消費需要を持ち、消費需要があれば商業競爭を形成することに定められているため、どのような経済範疇體制であれ、その國の歴史にかかわらず、競爭から抜け出す「青い海」は見つからない。
    競爭のない「青い海」の存在を幻想することはでたらめであり、「青い海理論」が企業に與える啓発の意味は、産業の中に本當に青い海が存在するのではなく、思考角度の革新の意味にある。
    『ブルーオーシャン戦略』の著者の見解によると、ブルーオーシャンの本當の意味は経営空間を隔てていることであり、この空間は競爭のないものであるが、ビジネスと市場ではどのようにして競爭相手がいないようにすることができるのだろうか--経営空間を得ることができるのだろうか。
    この區畫の空間には3種類あるかもしれないと思います。1つは、超大規模企業と參入の敷居が非常に高い市場であり、市場経済には模倣性がなく、段階的な青海を得ることができるということです。なぜ段階的なのか。極別のライバルが現れないのは、いったん現れたら「青い海」を覆すからだ。例えば、スコはファーウェイが現れないまで競爭が少なく、ファーウェイが出ると、スコもファーウェイも「紅海」に直面する
    第二に、政府の行政力の支助を高度に獲得した獨占企業、例えば中國の鉄鋼、石油、電力、鉄道、電信業界は、すべて國がその構築を支援する青い海の中で生存している。この條件には先天的な優位性があり、現実的な意味はない。
    第三に、真の意味での革新的な企業は、強力な「希少価値」のある新技術を備えているが、相手は一時的に複製することができない。
    では、この3つの可能性の外にある多くの中小企業は、青い海を持つ3つの資源を得ることができていない。では、彼らはどのようにして「青い海」を持つのだろうか。
    「希少価値」を持つブランドを作ることが最大の青海だと思います。「希少価値」のブランドは他のブランドを區別する最善の方法だからです。他のブランドでは複製できないブランドを持つことは、最大のブルーオーシャンを持つことです。
    中國の多くの企業はブランドを作ることを恐れており、中國の一部の巨匠も「中國企業はブランドを作らずに製造をする」と鼓吹しているが、ブランドのない企業や製品は「戸籍」のない「黒人」のように、いい加減に生きるしかない。
    ある哲人は言った。「理性から信仰へ、自明から啓示へ、アテネからエルサレムへの道はイバラ、でこぼこ、険しい道で、その中には涙、呪い、悲しみ、さらに苦役と絶望の淵がある。この道は長い果てしないが、それでも多くの思想家を引きつけて旅を試みている。紆余曲折の探索の中で、信仰を信じ続けてきた人だけが、あらゆる束縛から抜け出し、命の果実を手に入れることができる人は數えるほどしかいない」
    製品の製造からブランドの製造までの過程もまさに同じだ。
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