スイス?リダなど國外の5種類の緊密紡績システムを簡単に述べる

スイスのリタ社の緊密紡績システムは、ドラフトゾーンの前に集束ドラムローラ、吸風(fēng)プラグ、気流ガイド裝置からなる繊維集束ユニットを追加した。各集光ローラ內(nèi)の吸風(fēng)プラグには特殊な形狀の溝が開いており、気流は小孔に覆われた集光ローラ內(nèi)の負圧によって発生し、主ドラフト區(qū)內(nèi)で繊維を集束し、増加した挾持ローラは繊維集束領(lǐng)域までの撚りの延長を予防し、繊維を主ドラフト領(lǐng)域と繊維撚り領(lǐng)域の間で良好な制御を得ることができ、撚り三角領(lǐng)域は極めて小さくなる。

ドイツの緒森社の緊密紡績システムは、従來のドラフト裝置の前に空力集束領(lǐng)域を追加したもので、ストロー、メッシュリング、出力アップローラからなり、ストローは負圧狀態(tài)にあり、ストローの上部には紡績位置ごとに狹い溝が開き、溝の長さはフロントローラニップから追加されたメッシュリングとアップローラのニップラインまで延びている。

繊維がフロントローラクランプワイヤから離れると、負圧でグリッドリングに吸著され、繊維がグリッドリングに貼り付けられて出力ローラのクランプワイヤに搬送される。この過程で繊維は常に負圧下で互いに緊密に配列され、紡績?nèi)穷I(lǐng)域はほぼ除去された。

ドイツ青澤社の緊密紡績システムは、従來の紡績機ドラフト裝置に加え、フロントローラの前に出力ロラを追加し、その上の出力ゴムローラには小さな穴を開けた皮輪が付いており、全體的な帯電防止プラスチック特製の皮輪架で透明吸風(fēng)管を介して負圧システムに接続され、繊維集積區(qū)を構(gòu)成している。フロントローラクランプ糸を介して出力されたひげ棒は、負圧気流の影響を受けて緊密に集束され、紡績糸の撚り三角區(qū)域を解消した。

トヨタの緊密紡績システムは、ドラフト機構(gòu)のローラに負圧吸引溝と多孔性メッシュリングからなる綿集じん裝置を追加したもので、操作を容易にするために、綿集じん裝置ごとに4スピンドルユニット複合體を採用している。繊維は負圧の集積作用によって、繊維束の平行度を高め、紡績?nèi)菂^(qū)域を基本的に解消した。

スイスのローカス社の緊密紡績システムは、前皮革ロールと糸引き皮革ロールを前下ローラの上に置き、磁性緊密器を2つの皮革ロールの間に置き、共同で緊密領(lǐng)域を形成する。

緊密器と下ローラとの間には隙間がなく、上下ローラは一緒に完全に閉鎖された負圧室を形成し、その底部の弧度は下ローラの表面と完全に一致し、繊維束はローラと同期して移動し、緊密器の繊維通路を通じて、安全に糸引ニップに送られる。

責(zé)任編集：許琪雲(yún)