靴製造などの企業(yè)は激しい貿(mào)易障壁に悲鳴をあげている。

「ポスト金融危機時代」において、國際貿(mào)易保護主義が臺頭し、輸出商品の急速な成長は輸出市場の過剰反応を招きます。第107回広州交易會で、「貿(mào)易障壁」は間違いなく中國の輸出企業(yè)の最も注目されるホットスポットの一つです。

広交會の3期の開幕以來、紡績服裝輸出業(yè)に代表される労働集約型産業(yè)は、貿(mào)易障壁の殘酷さを感じています。

これまで檻から出たばかりのメキシコのデニム反ダンピング事件に対応するため、繊維商會は出展した関連企業(yè)を集めて狀況を報告し、対応策を検討しています。

関連企業(yè)は、ダンピングと損害抗弁を通じてメキシコのデニムの市場シェアを維持すると発表しました。

しかし、さらに分析者によると、紡織服裝輸出企業(yè)は貿(mào)易保護主義のさらなる衝撃に直面しており、アメリカ消費財安全委員會とEU RAPEXシステムは服裝紡績品に対する安全通報も増えているという。

同じく第3期に出展した靴やバッグの輸出企業(yè)は、紡績服裝の輸出企業(yè)と「兄弟のような困難」と言われています。企業(yè)は激しい貿(mào)易障壁に苦しんでいます。

複數(shù)の企業(yè)によると、広州交易會前に一定量の注文を受けており、今後數(shù)ヶ月間の輸出が好転するということですが、これまでEUの初審裁判所は中國製靴企業(yè)の共同提訴を卻下し、歐州委員會が引き続き中國とベトナムからの靴類の生産に対して反ダンピング稅を徴収することを支持しています。

繊維生地、皮革、プラスチックなど多くの原材料を扱うバッグメーカーも、技術障壁に悩まされています。

昨年9月にアメリカが中國に対してアメリカの乗用車と軽トラックのタイヤに対して3年間の罰則関稅を?qū)g施した後、タイヤ特保事件は2009年の中國のタイヤ産業(yè)の輸出に対するマイナス影響は1000萬本で、2010年には3000萬本に達し、さらに深刻な影響を與えることになります。

広州ドングリの森タイヤ有限會社のチャーミングによると、同社が生産したタイヤのほとんどはアメリカに輸出されていたが、タイヤのトクホ案で製造され、アメリカでのほとんどの市場シェアを失った。

現(xiàn)在、會社はオーストラリアなどの新しい市場を開拓しましたが、全體の狀況は依然として厳しいです。

ブラジル、アルゼンチンも中國のタイヤに対して反ダンピングを?qū)g施しています。インドは中國のタイヤに対して特保調(diào)査を行い、インド標準局はタイヤの輸入基準の検査の敷居を高めました。

邱銘氏は貿(mào)易障壁は実は「諸刃の剣」であり、輸出市場國はその利益を保護しているように見えるが、この貿(mào)易品目を取り扱う企業(yè)とその國の消費者も打撃と損失に直面し、このような傷と雙方の行為は世界経済の回復過程を妨げるだけだと述べました。