SGS専門家は車用紡績品の標準について雑談しています。

車用紡績品は紡績製品市場の新藍海で、我が國の紡績製品生産企業は車用紡績品の分野に入りたいです。

しかし、自動車業界は特殊で、関連部品などに対する要求が高く、メーカーによって要求が異なります。

そのため、業界をまたぐ製品の標準として、企業がこの領域に入る高い敷居になりました。

これについて、當ネットはSGS自動車サービス部華東區の內外のアクセサリの技術マネージャーの李欣興に問い合わせて、企業のために指導を提供することを望みます。

　　全球有哪些汽車標準組織及相關標準 

アメリカにはSAEアメリカ機動技師協會標準、AATCCアメリカ染色家と化學者協會、ASTM Internationlアメリカ材料と試験協會、FMVSSアメリカ連邦自動車安全基準があります。

ヨーロッパにあります。VDAドイツ自動車工學會標準

アジアにはJASO日本自動車工程學會標準、GB國家標準、QC自動車業界標準があります。

現在、大手自動車企業の基準は、FORDフォード?モーター規格、GMアメリカゼネラルモーターズ規格、GMEヨーロッパゼネラルモーターズ規格、ISUZUスズキ自動車規格があります。

　　車用紡織品在質量和技術特點和普通紡織品有什么區別 

　　車用紡織品作為汽車內飾件的主要組成部分，由于其使用的環境的特殊性，與普通紡織品相比，除了要滿足普通紡織的品質要求外，還需要滿足汽車內飾件的一些基本要求。比如揮發性有機化合物，阻燃等。同時因為其在車上使用部位的不同，又會對與其使用特性相關的品質提出更高的要求，如座椅面料會更強調其耐磨及透氣透濕性等。 

　　汽車行業或各大整車廠對車用紡織品的質量會有什么要求和標準 

自動車業界、特に各完成車メーカーは、車用紡績品の品質において、以下の點に注目するか、またはより高い要求がある：

1.揮発性有機化合物。

人體に有害な物質なので、各工場の商品は限定的な要求があります。

対応する參考になる代表的な基準は、VW 50180、フォードのWSS-M 99 P 222–Bなどです。

2.難燃性。

主に各國の強制基準であり、代表的な基準はFMVS 302、GB 841などがある。

3.耐光性。

耐光性の要求は比較的に多様で、主に異なる産地で分けられています。例えば、米系車の耐光照射基準はSAE J 1960とSAE J 1885のキセノンランプ光照射を多く採用しています。日系車はJIS D 0205の炭素アーク照明を多く採用しています。一方、ドイツ車はPV 1303と同様の標準的なキセノンライト照明を採用しています。

また、使用部位によって照射時間、溫度などが異なります。

4.その使用特性に関する特別な要求。

これらの要求は主に織物のアセンブリを取り付けた後、機能の特性を発揮する必要があります。例えば、上述の自動車用シートのファブリックの要求、自動車用のフロアマット、カーペットなどは耐摩耗性をさらに強調します。

車用紡績品のサプライヤーは業界の潮流と趨勢に合わせて、より環境保護、より安全、より耐久性の高い製品を市場に提供し、業界と市場の要求を満たす必要があります。

これはサプライヤーが適時に理解することができる必要があります。國、業界は車用紡績品の環境、安全などの法規要求及び各大型車メーカーの製品機能に関する最新の要求があります。

情報を知ると同時に、その製品の市場要求に対する適合度を正確に把握し、適時の調整と改善をしなければならない。

必要であれば、専門的なコンサルティングと技術サービスを同時に求める必要があります。

　　檢測機構可以利用在車用紡織品行業中的人員、信息及技術方面的優勢及與各OEM廠商的合作關系幫助客戶選取或制造更環保、更安全以及更耐用的產品。我們能提供的服務包括：產品摸底、測試方面的技術咨詢及技術服務、幫助客戶解讀各類標準要求、編制試驗方案、提供測試服務、針對測試結果及汽車整車生產廠商的要求與客戶一起制定改進方案，以滿足行業不斷提高的要求。