物流寶と協力パートナーの問題

イベントの背景

6月11日、淘寶は正式に対外的にその大物流計畫を発表しました。この計畫の核心はAPIインターフェースが全面的に開放された淘寶物流寶プラットフォーム（http:/e 56.taobao.com）、物流パートナーシステム及び物流サービス標準體系などの3つの大きな內容を含んでいます。

これは今年の3月29日に正式に星に入ってから、寶を洗って物流の領域でもう一つの重要な措置です。

調査によると、初めてオンラインした淘寶物流寶プラットフォームは國內外の倉庫、速達、ソフトウェアなどの物流企業からサービス連盟を構成し、ワンストップの電子商取引物流配送アウトソーシングサービスを提供し、企業の貨物配置（集荷、加工、仕分け、選別、配送、包裝）と難題を配達する物流情報プラットフォームを解決します。

寶を洗う以外、電子商取引の領域で、京東商城、凡客誠品などのB 2 Cの巨人も次から次へと物流の領域に足を踏み入れて、その中の京東商城は獲得したのは1.5億ドルを上回って融資の中の50%を倉庫に蓄えて、配送などのサービスに用います。

タオバオ、京東商城などが期せずして物流に足を踏み入れた理由について、以下のように簡単に分析します。

億邦分析

なぜ物流に足を踏み入れたのか、タオバオはかつて、國內の物流産業があまり成熟していないため、電子商取引の各種需要を満足することができません。この分野に足を踏み入れると、より良い全體の電子商取引の生態チェーンを改善できます。

経典の競爭分析理論は、一つの産業が成熟していない時、つまり各チェーンがはっきりしない時、一つの會社がこれらのチェーンを整合して、効率が一番高いと考えています。

現在はネット小売業全體が急速な発展期にあり、産業チェーン全體の中にはまだ成熟していない部分がたくさんあります。このような狀況の下で、業界トップ企業としての淘寶及び京東商城のやり方は一歩一歩として産業チェーンを完備し、一歩重體化しています。

寶を洗うのはこの方面の動作が最も明らかです。

支払い環境が整っていないので、2004年にアリペイを設立しました。上流の流量取得に問題があり、2007年11月にネット広告プラットフォームを設立しました。09年9月に浙江日報新聞グループと提攜してファッションライフウィーク「淘寶天下」を設立しました。

以上の動作はすべて寶を洗って全體のネット上の小売業チェーンをめぐって改善するのだと思うことができます。

京東商城、凡客誠品など物流に足を踏み入れるのも同じ目的です。

しかし、もう一つの観點から言えば、産業が成熟したら、企業は核心をつかんで、関連利潤の小さい部分を外注するべきです。

「核心以外の部分を外注する」ということに対して、タオバオが「オープンプラットフォーム」を発売するのを見ました。京東商城は第三方オープンプラットフォームを打ち出します。

「企業は核心をつかむべきだ」という核心は、すでに知られている事例から言えば、少なくとも支払いと物流を含む。

お支払いについては、PayPalの価値はeBay.com自體を超える可能性が高いが、物流においては、09年のアマゾンはFulfilled by Amazonにおいて、前年比18%増の場合、収入は300%前後と非常に高いROIを持っていることが研究されている。

したがって、これに対応するのは、寶を支払う一方で、より良い発展を促進するために分割されていることであり、一方で、寶を洗って物流に投入することも多くなっている。

具體的に物流の領域で、現在の軌道から見て、寶を洗うのは順序を追って漸進的に推進する方法を採用するのです。

産業チェーン全體（物流産業チェーン全體は主に倉庫保管と速達の両方を含む）を採用して、産業が成熟してからその中の非核心的な一環を外注するのではなく、物流産業チェーン全體の中の核心的な一環である倉庫保管部分（入庫、倉庫保管、選別、包裝、出荷）を選択する。

また、在庫部分も完全自主経営ではなく、第三者との合弁方式で入る。

アマゾンのやり方とは大きく違って、アマゾンは在庫部分は全部自主的に運営しています。

様々な兆しは、寶を洗う現有の物流の策略の下で、寶を洗ってパートナーのコントロールの能力に対して強くなくて、全體の物流の體系は明らかに不足していますと表明しています。

この方面の分析について、以下はまず簡単に寶を洗って物流の関連している歴史に足を踏み入れることを紹介します。

アリババは物流に足を踏み入れました。最初は2006年までさかのぼります。當時アリババは中國郵便と協力して電子商取引に特化した経済速達「e郵寶」を発売しました。その後2008年に鴻海グループ會長の郭臺銘と共に元Google大中華區連合総裁の周韶寧が創建した浙江百世物流科學技術に參加しました。

最近またtaobao大物流計畫を発表しました。

2.2淘寶大物流計畫について

寶を洗う大物流の計畫を理解する前に、まず簡単に國內のB 2 C企業を紹介して物流のモードの上で2種類の選択があります。

一つは第三者の物流會社に委託して貨物を配送することです。例えば、ネットでは基本的に第三者の物流會社に委託するので、サービスの質も他人の手に握られています。

もう一つは自家建て物流システムで、京東商城、凡客誠品などの長所はサービスの質がコントロールできることですが、自己建て物流チームからの投資サイクルが長くなり、投資金額がますます高くなります。

淘寶大物流計畫は折衷の方法と考えられ、上記の2つの方法の欠點を避けたいです。

この計畫の核心にはAPIインターフェースが全面的に開放されている淘寶物流寶プラットフォーム（http:/e 56.taobao.com）、物流パートナーシステム、物流サービス標準體系などの3つの大きな內容が含まれています。

このシステムは現在7種類のパートナーを含み、それぞれ物流園區の建設、管理の基礎設定投資家を提供し、プロセス、作業標準のサービス提供者、運送、配送サービスの運送、配送サービス業者、技術サポートとデータインターフェースのISV管理ソフトサービス業者、各種包材、包裝設計方案の包裝材料サプライヤー、加工、アフターサービスの流通加工サービスプロバイダ、及び流通融資サービスの流通融資サービスプロバイダを提供しています。

また、タオバオ物流計畫は特に物流サービス標準體系を打ち出しており、その中には統一サービス標準、統一パートナープロセス、統一バイヤー購買體験などが含まれています。

分析によると、タオバオと京東商城の両者は物流上の配置に明らかな違いがあり、京東市は明らかに物流産業チェーン全體を食べる方式であり、倉庫保管だけでなく、速達部分もほとんど自分で解決している。

寶を洗うのは現在の選択は物流産業チェーンの中の倉庫保管部分だけをつかむので、しかも足を踏み入れる方法は合資を採用して共同で建設するので、速達の部分ではほとんどすべて第三者を通して完成します。

タオバオの物流の現在の規模から見ると、その規模は比較的に小さいです。

現在の具體的な運営部門は傘下の星倉、百世倉、安得倉、五洲倉、華強倉などを含み、日出荷能力のピークは全部で24000件ぐらいで、このデータの年間出荷量のピークは876萬件ぐらいです。

また、タオバオが提供したデータによると、2009年のタオバオネット宅配便の小包數はすでに6億件を超えており、2010年のこの數字は12億件前後に達すると予想されている。

以上のデータから計算できます。もしタオバオの既存の物流在庫能力によって、ピークはタオバオ0.73%（0.0876/12）ぐらいの注文量しかカバーできません。注文金額は30億人民元ぐらいです。実際の注文量はこの數字よりはるかに低いです。この數字の三分の一しかないかもしれません。

これに対し、B 2 C企業の代表格である京東商城は2010年の売上高が100億元を超えると見込んでいる。

このデータから計算すると、タオバオの物流倉庫能力は現在の狀態では京東商城の10%ぐらいです。

淘寶物流のシステムの成熟度から見ても、多くの問題があります。

業界の専門家は09年12月に2回にわたってタオバオ上海のある分倉に入って現地調査を行ったことがあります。

その中にまだ多くの不足があることを発見しました。

例えば倉庫のレイアウトは、電子商取引の論理特性によって設計されたのではなく、ITシステムにおいては、細部から大規模注文を満足させるに足りないことが分かります。また、人員の素質から言えば、専門性も不足しています。

億邦の分析によると、その原因は主にタオバオかそれとも前の戦略を踏襲し、第三者と協力する方式でこの市場に進出したが、倉庫保管業者はタオバオのように一定の戦略高さまで引き上げられていなかった。

また、もう一つの観點から、そのパートナーが多いので、品質がまちまちで、戦略構想も同じではないです。例えば、「百世物流」は全産業チェーンを作りたいですが、星がせっかちで雲物流をしたいです。

億邦発見：

上記の分析を考慮して、最後にもう一度淘寶物流を簡単にまとめます。

1、寶を洗って物流を倉庫に保管する方面の投資を強化して、より良いのは全體のネット上の小売産業チェーンを改善することができて、熟している情況の下で、売り手、消費者に対していずれも極めて大きい便利を持ってきて、著しく商業の流通の効率を高めることができます。

2、長期的に見れば、倉庫物流サービスは淘寶の核心競爭力の一つになりそうです。この點はアマゾンFulfilled by Amazonサービスと似ています。

3、タオバオの物流システムは現在明らかに不足しています。參加者が多すぎて、タオバオは各方面のコントロール能力が弱く、京東商城などB 2 C企業との競爭の中で、物流はその中の最大のショートボードの一つです。

億邦の提案：

上記の観點に基づいて、億邦動力研究センターの提案：

國內物流システムが極めて不完全な狀況の下で、淘寶にとって、全體的に見れば、物流業界の配置を大きくするべきで、戦略的には初期の打診を採用することができ、中期的には全産業チェーンを配置し、後期には核心部分だけを保留するやり方である。

具體的な操作方法では、初期には、合弁などの手段を使って物流市場を打診することができます。これはタオバオの現在のやり方です。中期には、買い付けなどの方法に変えて、できるだけ多くの物流産業チェーンを通じます。

また、全産業チェーンの投資金額が大きく、周期が長いため、具體的な操作面では直接競爭相手の京東商城のような発展態勢によって決められます。

本論文は億邦動力網-www.ebron.com:http:/www.ebron.com/report/9359.