王さん：なぜ中國には立派な贅沢服ブランドがないですか？

世界的な金融危機の発生に伴い、プラダは非常に困難な時間を過ごしました。

莫大な借金を抱えていますが、プラダの家族は株式を売卻するつもりはありません。

2010年7月現在、プラダファミリーは94.89%の株を保有している。

數年來，プラダはずっと追求してきた。

LV、

贅沢品の消費はもとから原産地を重んじて、たとえグローバル化の過程が原産地を次第に淡泊化させますとしても、しかし贅沢品の領域で、原産地はブランドに対して依然として重要性の作用を果たして、その上それの持ってくるプレミアムはかなり驚異的です。

消費者はプラダのデザイナー変更を容認しますが、それが「MADE IN CHINA」になることに抵抗しています。

だから、商品のラベルの変化だけでも、贅沢品の販売に致命的な打撃を與えます。

ある程度、「MILANO」「1913」はプラダのベストブランドの裏書です。

消費者の目には、ミラノはパリと同じように、グローバルファッションの巡禮地であり、ブランドの創立時期を示す數字は、數十年が一日のように堅持していることを物語っています。

同時に、アパレル業界の買収は毎回デザイナーの流失を伴っています。もしフォルクスワーズ社の買収が成功すれば、例外ではありません。

デザイナーはプラダに魂と見なされています。もしトップデザイナーの支持を失ったら、フォーテス社が合併したプラダは魂のない肉體にすぎません。

さらに、プラダは百年近くの歴史を持つファミリー企業であり、その內部関係は複雑であり、富客斯會社が引き継ぎをすれば必ず巨大な管理課題に直面する。

実際には、プラダの家族が絶対的な株式を握る限り、人々はプラダの品質と品位に対して少しも疑問を持たないでください。この基礎があれば、プラダは復興する可能性があります。

しかし、コントロールを中國人に任せると、その根底がなくなる。

海外の贅沢なブランドは理念、設計、テストから上場まで普及するには、往々にして二年間が必要であるが、中國人は盜作の近道を通じて、他人の成功を急速にコピーすることに慣れている。

急功近利の心理狀態の駆り立ての下で、中國の企業家はとても少なく心を靜めてきて、ブランドを形作って、ブランドの文化の內包と使命感を與えます。

このような大きな背景の下で、もしフォーテスがプラダを接収するならば、その前途はきっと暗いです。