専門の運転靴：靴の中の新しいかわいがり

車でフィットネスジムに行くのではあるまいし、「運転服」を用意する必要がありますか？

しかし、車を運転する時、服裝による交通事故は至るところにあります。例えば、スリッパによる危険があります。

2005年深圳「8?23」交通事故系の大事故で、運転手が赤信號を奪いながら、橫斷歩道を橫切る自転車を避けるために6人が死亡する慘事となりました。

事故があった時、運転手はスリッパを履いていましたが、すぐにブレーキがかかりませんでした。

事故時間の前後10秒弱で、運転手が自分の足を調整してブレーキを踏むには4、5秒ぐらいかかります。

交通警察が靴を履くのが適當ではないと注意して事故を起こしました。

愛美さんが履いているハイヒールは後ろ足の支點を高く上げて、知らず知らずのうちにブレーキペダルを踏む力と角度を大きくしました。運転手はつま先を立てて激しくペダルを踏んでこそ、正常な踏んだブレーキの効果が得られます。

そのため、緊急事故が発生すると、ハイヒールは大きな危険をもたらす可能性があります。

きれいな女性のために、車を運転してもまだ長い髪を持っている女性がいます。これは運転者が左右の道路狀況を観察し、ひっかき事故を引き起こします。

そのために、女性は車の中に運転しやすい専門の運転靴を用意することを勧めます。

國內初の専門運転靴が発売されました。

上海奧必飛連動靴會社は交通部門のサポートのもと、奧必飛運転カジュアルシューズを開発しました。

一般鞋均有外露底邊，而奧必飛駕駛休閑鞋采用無外露底邊設計，所有鞋底邊均內縮，駕駛者在轉換油門與剎車之時絕不用擔心鞋會勾到踏板，徹底解放駕駛者轉換踏板的心理壓力；奧必飛使用特殊制鞋工藝，去掉了所有硬質材料，整只鞋子任意柔軟曲折，與腳緊密吻合,達致鞋腳合一的駕乘新感覺；奧必飛的專利鞋底也具有極高的科學性，其鞋底不像一般整片的鞋底，是分離成一段一段的，整個鞋底也可以隨意彎曲，這樣，鞋底與車踏板的接觸好象沒有鞋底一樣，真正人車合一；一般鞋底后跟都是直角邊緣，開車時，鞋底后跟與地面的接觸僅有一點，特別是高跟鞋，奧必飛駕駛休閑鞋的斜弧后跟專利，駕駛時鞋跟與地面是平面接觸,極大減輕駕駛疲勞，增加駕駛安全性。

四つの特許機能があります。運転者が実際に運転體験したことがあります。

車を運転するためにオーダーメードしたようなものがあります。