「宅配+小売」または業界の新しい枠組みを開く

一般的に、産業チェーンが成熟していない場合は縦統合、成熟している場合は橫協同、成熟の産業はかえって全産業チェーンには向いていない。

メディアによると、順豊宅配便は最近、深センでひっそりと20軒以上のコンビニを開いている。今月末には、順豊氏が広州の地元チェーン企業8字チェーンのコンビニと協力して受取協力を展開するという情報もある。順豊氏によると、広東省は試験的なもので、國內に1000店のコンビニを建設することを目指しているという。

分析者によると、順豊の小売業への進出は単なる小売業のためのものではなく、低下しているという速達コスト、サイトの受信料と配送モードを増やすことこそ順豊の真の目的である。実際、宅配業と小売業の結合には、多くの既成の成功経験が參考になる。しかし、一般的に小売と宅配を結合するモデルは、まず小売業を行い、サイトの配置がある程度になったら、それから力を借りて送受信機の投入をすることです。臺灣地區を例に、セブン-イレブンには5000店近くの店舗があり、規模化と強力なバックグラウンド物流システムにより、セブン-イレブンは宅配便の投入、配達の拠點となっている。國內では、昨年10月、中國郵政グループと米國地平線グループが共同で設立した百全スーパーが統一されたオレンジ色のマーク、標準化された管理モデルで豫、魯、贛三省の10余りの町に進出したが、まだ明らかな効果は見られていない。

21世紀に入ると、市場競爭はサプライチェーン間の競爭にエスカレートし、産業チェーン上、中、下流の協同運営はすでに企業の価値創造の利器となっている。一般的に、産業チェーンが成熟していない場合は縦統合に適しており、成熟している場合は橫協同に適しており、成熟している産業はかえって全産業チェーンに適していない。

結局、産業チェーンが成熟していない場合、つまり各チェーンの各リンクのインタフェースがはっきりしていない場合、1つの會社がこれらのチェーンを統合することで、効率が最も高い。同時に、コスト分布の角度から見ると、産業チェーン上のコスト圧縮と移転は、短期的にも利益がある。そのため、企業はより大きく、より良い発展を得るためには、産業チェーン統合を行う必要があり、上流から下流に拡大する選択もあれば、ボトムアップを選択する選択もある。

いくつかの有名な食品企業はコールドチェーン物流を発展させ始め、多くの電子商取引は宅配分野に進出し、ゲーム、文學、音楽、映畫など多くの上流資源を統合した後、さらに端末を統合し、トップダウンで産業チェーン統合を行うと見ることができる。順豊はそれに反して下流から上流に進出し、リスクは小さくないと言える。結局、小売業は煩雑で薄利な業界であり、サプライヤーの資源から管理まで非常に複雑で、コンビニの競爭は極めて激しく、専門的にコンビニ業界を経営する會社でも今では大きなプレッシャーを背負っており、小売経験のない順豊は言うまでもない。

もちろん、企業が産業チェーン統合を行うことは、産業內部に分業、協力の面で不均衡が存在していることを反映しており、各チェーンは利益分配の面で非常にかけ離れており、自然に企業戦略調整の動力となっている。

順豊は別の道を切り開いて小売業界に參入したが、その真意を追求すると、「送受信所モデル」（つまり、この地域內のお客様の宅配物を送受信し、定點配送を実施し、企業の運営コストを削減する）を試行し、運営コストを削減する新しいモデルを模索しようとしたのである。結果がどうであれ、業界の発展経路を探るために有益な経験を提供し、宅配業を新たな枠組みに導くことができることを願っている。