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    オリンピック服裝の中國製棚卸しWTO加盟10年の中國製の成果

    2012/7/26 10:40:00 416

    オリンピック服裝、中國製、ロンドンオリンピック

    7月27日、ロンドンオリンピックが開幕した。激しい試合以外にも、今回のオリンピックにはもう一つ注目されるキーワードがあります。それは中國製です。


    ロンドンオリンピックにはどれだけの中國製がありますか。中國製の強(qiáng)みは価格が安いからだけでしょうか。中國製はどのようにして中國創(chuàng)造にアップグレードしますか?


    中國製造サービスロンドンオリンピック


    先日、米國は中國が全権で製造した五輪代表チームのユニフォームで全國を騒がせ、世論の目を再び中國製に向けさせた。米議會民主黨の多數(shù)派リーダー、ハリー?リード氏は記者會見で、「米國のオリンピック委員會は恥を感じ、気まずい思いをするべきだと思う。オリンピック委員會はこれらの制服を積み上げて燃やし、作り直すべきだと思う」と述べた。


    続いて米國の各メディアもこの件について口撃した。ある米議員は、代表選手1人1人の全身の服裝と部品の価値を1500ドルと算出し、米國人労働者が生産すれば、米國経済に10億ドルの収入をもたらすことができる。圧力を受けている米國オリンピック委員會は、2014年冬季五輪のユニフォームを米國內(nèi)で生産することを約束した。


    実際、アメリカは唯一のオリンピックではありませんに服を著せる中國が生産している國、中國のスポーツ用品メーカーはすでに多國籍オリンピック軍団の服裝生産を請け負(fù)っている。例えば、中國のピケグループはニュージーランド、スロベニア、イラク、レバノン、アルジェリア、キプロスなどの國のために五輪衣裝を制作している。ジョーダン?スポーツはカザフスタン、トルクメニスタン、モンゴル代表チームのために賞服を設(shè)計、製作した。チェコとスロバキアの2つの國の選手のニットスポーツウェアは、浙江省寧波にある製衣會社から出ているケースが多いと言えます。


    米國と同様に、ロンドン五輪組織委員會もほとんどの特許商品が中國産であることで國內(nèi)メディアから非難されており、デイリーメールは「ロンドン五輪は英國企業(yè)に利益をもたらすと主張しているが、実際には何千人もの雇用と巨額の契約が海外に流れている!」


    主催國の英國チームの入場服とロンドンオリンピック組織委員會の役人、審判員の服裝、合計1萬1000著のスーツドレスは、山東省煙臺のアパレルメーカーが生産し、単品の価格は4000元に達(dá)した。


    聞くところによると、今回のオリンピックは80億ドルのビジネスチャンス、7.5萬の商業(yè)投資機(jī)會をもたらし、2000件以上の直接商業(yè)貿(mào)易契約と70000件以上の間接契約を生む。


    ロンドン五輪組織委員會は、英國が五輪記念品の販売から10億ポンドの収入と8600萬ポンドの利益を得ることができると予想している。しかし、ロンドンオリンピックのフランチャイズ商品のうち、9%だけが「英國製」と書かれており、65%のフランチャイズ商品は中國で生産されており、3分の2を超えるスポーツ機(jī)材やアパレルは中國企業(yè)のために製造されている。オリンピック記念品市場では、中國製がさらに獨走している。中國企業(yè)は世界の他のライバルを破り、五輪マスコットの生産のほか、ロンドン五輪記念バッジの製作権を獲得した。


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    ある中國企業(yè)の責(zé)任者は、「英國市場は中國市場に比べて突発的な市場のようで、試合時に近づくほど市場全體の反応が強(qiáng)くなる」と話した。


    スポーツ用品や記念品のほか、ロンドン五輪期間中、世界からの観光客は中國産のオープンカー観光バスに乗り、ロンドンの2千年來の都市発展を経験する。


    2011年9月、中國の安凱客車は世界的に有名な観光客車事業(yè)者である英國のバス會社と2階建てオープン観光客車の購入契約を締結(jié)し、相手に34臺の2階建てオープン観光客車を提供した。


    安凱客車國際會社の張海洋副社長は、「安凱の全積載技術(shù)の応用により、完成車の重心が低下し、橫転、ロールのテストを完全に満たすことができた。このような全積載構(gòu)造のため、私たちの完成車の空間利用率は大幅に向上し、障害者施設(shè)を設(shè)置した場合、私たちは完成車に80席を配置し、顧客の運営効果を大幅に向上させ、1ロットの客車により多くの観光客を乗せることができるようにした」


    多くのヨーロッパ人の心の中で、「メイドインチャイナ」は一般的に安価なミドル?ローエンド商品であり、ハイエンド市場は「メイドインチャイナ」とは全く関係がないようだ。しかし、これらの中國観光バスは単品で百萬以上の価値があるだけでなく、技術(shù)が非常に先進(jìn)的で、多くの英國人の伝統(tǒng)的な心理を変えた。


    紹介によると、技術(shù)が硬すぎて、ロンドンがアンケ観光バスを選んだのは、この企業(yè)が非常に成熟した運営経験を持っているからだという。


    安凱客車國際會社の張海洋副社長は、「私たちの製品はアラブ首長國連邦のドバイ、アブダビ、中國の香港、上海、そしてアメリカのラスベガス、サンフランシスコ、南アフリカのケープタウンとオーストラリアのシドニーに続々と投入されています。私たちはアメリカのワシントンとフィラデルフィアの観光プロジェクト、そして次のワールドカップブラジルの都市観光プロジェクトにもドッキングしています」。


    アンケの2階建てバスのほか、中國産金龍バス100臺が五輪期間中に英國の大通りと路地をつなぐ任務(wù)を擔(dān)う。そのうち10臺は組織委員會の役人、選手、裁判員に交通輸送サービスを提供する。


    中國製の非価格優(yōu)位性


    中國の製造競爭力の最初の芽生えは、1980年代初期にさかのぼることができ、その時、一部の華僑企業(yè)家は加工基地を徐々に中國東南沿海に移した。同時に、現(xiàn)地の千萬軒のホームワーク式の小企業(yè)は、ボタン、ファスナー、ビスから資金と設(shè)備を調(diào)達(dá)し始めた。これらの海外企業(yè)の部品サプライヤーになるよう努力する。外資企業(yè)は中國の低コストの労働力がもたらす利益を享受できるだけでなく、部品の現(xiàn)地低価格調(diào)達(dá)を徐々に実現(xiàn)することができ、そのため彼らの価格競爭力も國際市場での競爭相手を超えている。


    80年代中後期から、中國製造業(yè)の産業(yè)チェーンと産業(yè)クラスターの雛形は中國東南沿岸で徐々に成長してきた。そのため、中國製造も過去とは全く異なる意味と內(nèi)容を持っている。


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    Century UKは英國最大の航空模型卸売?ネットワーク販売業(yè)者の1つで、設(shè)立8年以來、英國中の50社以上の航空模型業(yè)者にサービスを提供してきた。同社のMark Tilbury社長によると、同社の最初の製品は主に米國から輸入されていたが、翌年から徐々に中國からの輸入比率を高めており、現(xiàn)在、同社の航空モデルの約90%以上が中國から輸入されているという。


    なぜこのように「中國製」が好まれるのかについて、Mark氏は、最も重要なのは中國の製品セット能力が非常に強(qiáng)いことだと説明した。彼は中國に6 ~ 8社の主要なパートナーを持っており、これらのパートナーはさまざまな


    デザインの完成品から數(shù)千種類の部品までの最も完全な産業(yè)チェーン、次に、中國製品の品質(zhì)が高く、生産協(xié)力方式が柔軟で価格が競爭力がある。各航空模型製品は一般的に中國メーカーが設(shè)計し、英國の協(xié)力會社が修正してから生産に戻し、全體の協(xié)力過程は非常に順調(diào)である。総合すると、「メイドインチャイナ」の性価格比は非常に高い。中國製を見ているのは英國の企業(yè)だけではなく、日本も韓國の會社も中國に大量の資金を投入している。安い労働力のためではなく、中國が潛在的に最も良い製造地であるからだ。


    日本の著名な管理學(xué)者大前研一氏は、「広東省珠江デルタ地域には6萬社の電子部品サプライヤーがあり、電子製品の最適な生産地である。小さくて軽い電子製品、例えば攜帯電話は長江デルタ地域にあり、(広東省珠江デルタ地域の)6萬社の電子部品サプライヤーは(長江デルタ地域で生産された)端末製品に部品を提供することができる。(それ以外)中國のサプライヤーは製品の品質(zhì)納品時間と設(shè)計能力も向上し、中國を世界最高の製造地にした」と述べた。


    現(xiàn)在、中國には39の工業(yè)大類、191の中類、525の小類があり、世界で唯一國連産業(yè)分類のすべての工業(yè)門類を持つ國であり、それによって世界に類を見ない、業(yè)界がそろっている工業(yè)體系が形成された。完全な産業(yè)システムが「メイド?イン?チャイナ」に與えた唯一無二の範(fàn)囲経済効果は、メイド?イン?チャイナの競爭力の重要な源泉となっている。中國商務(wù)部の梅新育研究員が指摘したように、現(xiàn)在の情勢の下で、「メイドインチャイナ」の非価格競爭の優(yōu)位性は日増しに顕在化しており、品質(zhì)と信用はメイドインチャイナをますます多くの市場に獲得させている。


    中國製から中國製へ


    2009年3月、北京水晶石デジタル科學(xué)技術(shù)株式會社は國際入札を通じて2012ロンドンオリンピックのデジタル畫像サービスプロバイダとなった。ロンドン五輪がクリスタルストーンとのコラボレーションを選んだのは、2008北京五輪での彼らの活躍のおかげだ。


    北京五輪の開會式での巻物や鳥の巣の茶碗口を囲むスクリーンのデモは、水晶石の手によるものだった。この2つの世界的に喝采された創(chuàng)意的な経典は水晶石に世界的な名聲を得た。


    音響6北京水晶石デジタル科學(xué)技術(shù)株式會社の盧正剛董事長:


    「北京五輪は私たちにとって重大なチャンスであり、本土企業(yè)を國家化の可能性を初歩的に備えた企業(yè)に変えた」。


    現(xiàn)在、クリスタルストーンは3300人以上の従業(yè)員を抱えており、支店は上海、深セン、香港、ロサンゼルス、東京など20以上の都市に広がり、國際的にデジタル映像技術(shù)のトップ企業(yè)となっている。


    ロンドン五輪では、クリスタルストーンが開會式とすべての式典のデジタルコンテンツ、プロモーションムービー、全36會場のデザイン可視化とマスコットの普及を擔(dān)當(dāng)する。ロンドン五輪の視覚表現(xiàn)は、中國が創(chuàng)造したものだと言える。


    ロンドン五輪のために、クリスタルストーン社はロンドンに會社を設(shè)立し、世界各地からクリエイティブな人材を募集している。


    北京水晶石デジタル科學(xué)技術(shù)株式會社の莊巖首席情報官は、「當(dāng)社の従業(yè)員のほとんどは技術(shù)面で特長がある。畫像分野でもプログラム開発でも、國際トップレベルを持っている」と紹介した。


    しかし、世界的な不況や歐州経済の痛手を背景に、クリスタルストーンはロンドン五輪に奉仕するプロジェクトで2年連続の赤字を計上した。水晶石は依然として堅持を選んだ。


    北京水晶石デジタル科學(xué)技術(shù)株式會社の盧正剛董事長は、「これは私の戦略の一歩であり、この一歩は行かなければならない。ロンドン五輪というプロジェクトを完成すれば、中國チームの開放性、異文化の能力、革新能力をよりリアルに示すことができる。だからその代価はいくら大きくても、私はやらなければならない」と述べた。


    4年に1度のオリンピックはもはや単なるスポーツの祭典ではなく、マーケティングとの完璧な結(jié)合を通じて、世界中のブランドを展示する祭典となっている。トップ大會とスポーツ資源が企業(yè)にもたらすのも直接的な帳簿収入だけではなく、その核心的価値はブランドの高さを高め、消費者に強(qiáng)いブランド感知を與えることであり、これも中國企業(yè)が今最も必要としているものである。


    しかし、殘念なことに、今回のロンドン五輪のサプライヤー24社のうち、中國ブランドはクリスタルストーンだけだった。


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    おわりに


    ロンドン五輪での「メイド?イン?チャイナ」の成績は、中國が世界貿(mào)易機(jī)関(WTO)に加盟してから10年、中國の対外貿(mào)易輸出が急速に発展していることを示している。


    十?dāng)?shù)年前、中國はローエンド製品の輸出によって拡張的な成長構(gòu)造を形成したが、今ではこの構(gòu)造が経済成長を支え続けることは難しい。一方、多くの業(yè)界で中國はすでに大きな市場シェアを占めており、これ以上拡張することは難しい。一方、ローエンド製品は付加価値が低く競爭もあるが、利益は少ない。


    中國の輸出業(yè)界は産業(yè)のグレードアップを必要とし、ローエンド製品からハイエンド製品に転換するだけでなく、加工製造業(yè)からサービス業(yè)に転換する。將來、中國がより多くの「水晶石」を世界の舞臺に登場させることを期待している。

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