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    東部靴業地震「渡り鳥」集団西遷

    2008/5/28 0:00:00 10408

    地震

    靴業界の地震が発生しています。東部を震源としています。

    2007年の下半期から今まで、中國の二大靴業基地の東莞と溫州は大量の中靴企業が倒産しました。

    今、企業はコストは利益の多少に関係するものではなく、生きていけるかどうかを話しています。

    靴の経営者の本音は東部の靴企業が直面している生死の苦しみを表しています。

    「産業移転のグローバルな背景において、現在、製造業が飽和狀態を超えている東部地域は原材料、労働力コストの上昇、人民元の切り上げ、加工貿易及び輸出稅還付政策の調整など、多くの難題を被っています。」

    中國皮革協會の張淑華理事長は東靴のオーナーの悩みを明かしました。

    一方、西部の靴の都といわれる重慶璧山は、この産業調整のチャンスを大いに迎えています。

    コスト革命、この言葉は今年の溫州靴業界で非常に流行っています。

    中國最大の民営靴メーカー、奧康グループの責任者は記者団に対し、「今年の靴の全體コストは去年より20%増加しました。靴の小売価格が上昇していない場合、企業のコスト圧力はますます大きくなります。」

    今年は専門的にコストグループを設立して、専門職を設立して、コストコントロールの仕事に対してさらに細分化しました。

    原材料の定量化使用、人的資源の更なる統合、オフィス、生活団地のエネルギー節約なども考慮しています。

    中國の靴の都といわれる溫州溫州溫州溫州海工業區では、往年は生産が忙しい時期ですが、今年は閑散としています。

    コストの上昇で企業のリスクに対する抵抗力が弱まり、企業の注文も慎重になった。

    実際には、企業は、単に作られていないのではなく、人民元の為替レートの不安定性などの影響を受けて、いくつかの7、8月のリストを受け入れることはできません。

    500人の靴の規模を持つ企業の社長は、「企業全體のコストは去年より26%ぐらい上がりました。その中で、新労働契約法が施行された後、従業員の給料だけでこれは200萬元増加しました。その他の大部分のコストは原材料、輸出稅金還付、人民元の為替レートなどです。企業は基本的に元本経営を維持しています。進退両難です。」

    現地靴業協會の調査によると、ほぼ1/3の中小靴企業が倒産したり、経営が慘憺したりしています。また、3分の1の靴企業が経営を維持しています。

    來たのは速すぎました。私たちは用意していません。まるで災難のようです。

    30年以上靴を経営している靴會社の社長が言いました。

    同様の狀況では、珠江デルタはより深刻なようです。アジア靴業商會の2007年11月の統計報告によると、広東の靴工場は五、六千軒あり、大中型の靴工場はすでに1000軒以上閉鎖されています。そのうち二、三ヶ月の間、恵東の3000軒余りの靴工場の中には四、五百軒の靴工場が倒産しました。

    政策的な要因以外にも、産業自身の要因によって、各企業は生まれた日から今日の運命を定められています。

    現在、珠江デルタは70%を超える企業は依然として「低コスト、低利益」の加工貿易モデルに頼っています。いつも価格チェーンのローエンドに位置しています。利益は5%から10%の間だけです。

    このような労働集約型企業はコア競爭力がなく、低コスト優勢がなくなり次第、直接生死の選択に直面する。

    西部のチャンスと東部の靴企業の苦境は違って、重慶璧山に位置する中國の「西部靴都」は相変わらず忙しいです。

    毎年6000萬足の靴はここから世界各地に売られています。

    重慶奧康置業有限公司の蔣遠武総経理によると、2003年5月から、奧康集団が投資して作った中國西部靴都工業園の建設が始まった。

    総敷地面積は2600ムーの園區基地で、一期工事は1000ムーで、中國西部最大の靴取引センターを建設し、敷地面積は137ムーの奧康集団生産基地を占めています。

    第二期の敷地面積は1600ムーで、完成期を基礎に靴完成品取引センターと品質検査センターを建設し、世界500強企業、ブラジル、カイロを含む50戸の靴製造企業は1年以內に內陸に引き続き竣工して生産を開始します。三期工事は前期の計畫作業を完成しました。2500ムーの敷地を占めて、皮具、製革、製靴ブランド企業の生産加工基地を建設し、有名な靴企業を導入します。

    今は5年が経ちました。一期工事はもう順調に完成しました。

    二期工事は建設中です。

    西部の靴はすべて1本の“東西のインタラクティブ、協力の発展;優勢は互いに補って、協力して製造します;富民は事業を興して、多く勝つ”の成功の道を実現します。

    実は、西部の靴都の成功的な運営と西部の靴業の繁栄している発展、最も主要な原因はまさに西部のコストの優位です。

    現在は単純にコストに依存して生きている中國の靴業にとって、西部は絶対的な土地、エネルギー、交通運輸、労働力などの優位性を持っています。

    試算によると、東部の沿海に比べて、重慶の璧山で靴を生産する企業は20%のコストを節約できます。

    一方、重慶はとりわけ恵まれた港の優勢と長江の金(207、-0.14、-0.07%でしょう)の水路の低コスト物流の優勢を持っています。

    西部から上海までの貨物輸送業務に長年従事している四川佳匯物流會社の責任者の李昆さんは記者に対し、西部企業の輸出物流コストは製品の総コストの約20%を占めていますが、水路運送の費用は道路の半分、鉄道の1/3だけです。

    また、最近では、重慶寸灘保稅港區は國家稅関総署を通じて審議されました。保稅區が設立された後、対外貿易輸出商品は上海まで通関輸出しなくてもいいです。直接に重慶から水路を通って、物流コストを大幅に低減します。

    また、西部地區では畜産業が発達し、全國の半分以上の牛や羊、豚などの生皮資源を提供しています。長い間これらの生皮は東部沿海地區に運ばれて皮革に加工され、東部の皮靴生産企業に送られてきました。

    このような「皮在西、靴在東」の狀況は市場経済資源の合理的な配置の要求に合わないです。靴製造企業にとって、生産コストが増加しました。

    「東靴西シフト」は生産コストを効果的に下げることができます。

    産業移転の冬が訪れ、東部の「渡り鳥」が集団で西に移っている。

    東靴が西に移動する過程で、最も有力な推進者は政府ではなく、無形の手であるコストである。

    中國皮革協會の張淑華理事長は、製靴業は「渡り鳥経済」で、労働力のコストが低い國と地域に移転していると指摘しました。

    年代には、世界の靴センターはイタリアにあり、70年代には日本と韓國に移りました。80年代には臺灣に移り、90年代には広東省東莞と浙江省溫州に移りました。

    今、靴産業センターはわが國中西部に移転しています。西部の低コスト優勢は巨大な低地のように、東部の資本が流入するように引きつけられています。

    「奧康が璧山に投資することを選んだのは、奧康が中國の靴業が東から西へ移動する傾向に直面し、國內の國際競爭戦略的調整の結果を迎えたからである」

    オーコングループの王振滔総裁はこのように言います。

    オーコンの牽引のもと、西部靴都の製靴企業は急速に発展し、沿海地區の企業も続々と西部に移転した。

    最近、東莞でブラジルの靴業界の大手派諾蒙公司のために組み合わせて加工した20余りの靴工場で、コストの圧力に耐えられなくて、こっそりと集団で西部の靴都璧山に引っ越して、2回の創業を用意します。

    「東靴西移」も西部市場開拓に便利な條件を提供しています。

    現在、対外貿易が妨げられているため、多くの靴企業が國內販売に転じるようになりました。東莞靴業の三大巨頭の裕元、興昂、華堅は現在、野心的に自分のブランドを創立して大陸市場を攻略しています。

    この國內販売競爭において、西部市場は各靴企業の鹿追いの地となりました。

    最近、中國西部地區最大の皮革貿易センターはまもなく営業を開始します。この皮革城は皮革製品、バッグ、皮靴と皮革の卸売、小売、展示が一體となり、重慶に立腳して、四川、貴州、雲南などの周辺地區を放射して、靴業界の國內販売のために西部市場を開発するのに便利さを提供しました。

    東靴が西に移る過程で、政府の力も無視できない。

    もしエネルギー、労働不足が東部沿海の製靴企業に外部脫出の「火種」をまくなら、政府の政策指導は靴業界の外部脫出を推進する「觸媒」である。

    靴製造業は東部沿海にとっては鶏の脇腹で、広大な中西部都市にとっては魅力的な人気菓子です。

    靴製造業は巨大な就業者を連れてきて、巨大なGDP生産額を牽引し、強力な産業牽引作用があり、これは地方政府をドキドキさせています。

    そのため、東部政府の態度とは違って、重慶市政府は園區の計畫を急いで、優遇政策を打ち出して、大門を開けて東部の製造業の進出を歓迎します。

    今年4月、重慶市委員會、市政府は主にチームを指導して、自発的に出撃して、東部沿海都市に投資してきました。

    業界関係者は「この東靴の西移動は渡り鳥が真冬を避けるために移動したように、中國の靴産業は冬が來て、遅く飛んだ企業がこの冬の犠牲になりかねない」と話しています。

    中國の靴産業移転の新しいルートはすでに明らかになった。

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