美邦清在庫:ダウンジャケットは100元の一部の服だけで10年前に生産された。

相手がいないときは、メトスボンウェイ年間4回の注文會で100億の規模を達成できる。今、ZARAを學びたいです。

元日が終わったばかりで、メトスボンウェイの従業員全員がメッセージを受け取り、今年は年末ボーナスがない。例年、メトロポリタンの年末ボーナスは3ヶ月の給料です。従業員は今年の會社の利益が悪いことを知っていますが、このニュースはやはりがっかりしています。多くの人が「リストラされたほうがましだ」と愚癡をこぼし始めた。

當時、メトスボンウェイのリストラは2回目に削減された。メトロポリタン上海康橋東路のオフィスビルには、「退職者の退職手続きの流れ」という看板がたくさんあります。初のリストラは2012年12月末から始まり、1000人ほど削減された。リストラされた従業員はN+1の賠償を受けた。つまり、勤務年限に1を加えて月給を乗じた。

「リストラ規模は社員総數の7%未満で、N+1の賠償案ではNに上限は設けられていない」。メトスボンウェイ広報責任者の余進氏は記者に言った。

メトロポリタン本社ビルの隣には、いくつかの會社の倉庫が在庫を割引して販売しており、割引が低く、基本的に3割引以下で、ダウンジャケット1枚で100元以上しかかかりません。吊り札から見ると、に服を著せる10年前に生産されたものです。今回の割引販売は2カ月以上続いており、1995年の設立以來、最も長い間の割引販売でもある。

割引販売はブランドにダメージを與えます。しかし、在庫に直面しても、メトスボンウェイにはもっと良い方法はないようだ。2012年初め、申銀萬國証券が発表した報告書によると、メトスボンウェイの2011年末の在庫は25億元規模に達した。

在庫はメトスボンウェイの企業の問題ではなく、2012年に國內全體でに服を著せる業界は在庫のトラブルに遭遇した。アパレル業界では、現在、すべてのアパレル工場が休業し、既存の在庫も3年間販売できるという説も流れている。

割引販売の現場顧客は多くない。「以前は割引がこんなに低くなくても、人が混んでいて、遠くから車を運転して買う人が多かった。今年はいくら割引しても、だめだったようだ」倉庫の現場の店員が記者に言った。

　　アパレル業界內は1家の服裝企業がどれだけ在庫があるべきかについて、統一的な認識がありません。「今、アパレル業界の在庫について話していますが、在庫問題はアパレル業界が寢返りを打つことができない悪夢ではないでしょうか。在庫問題は最も核心的な問題ではなく、在庫はすでにそこにあります。ただ、持続的な破壊力ではなく、大きな転換期の段階的な問題に基づいています。本當に企業の未來、健康、持続的な発展に影響を與えるのは、ブランド建設と供給です2つのコアをチェーン管理します。」余進氏は記者に対し、年間売上高が100億元を超え、5000店の企業にとって、在庫が15億元から18億元になるのは正常だと述べた。

余進は明らかにリストラと在庫消化をメトスボンウェイが行っている戦略的転換の一部と見なすことを望んでいる。しかし、この転換は完全に受動的だ。1990年代末から2010年ごろまで、中國の服裝業界は急速な発展を経て、一部の年のメトスボンウェイの純利益は600%に達した。2010年からすべてが変わり、メトスボンウェイの在庫規模は同年初めの9億元から年末の25.48億元に急増した。

2010年の財務報告書では、メトスボンウェイが在庫を急増させたのは、「販売規模の拡大とデザインの豊富化、2010年の冬が遅く、冬服の販売サイクルが遅れ、年初の雇用不足がサプライチェーンに與える衝撃に対応し、2011年の商品の入庫を繰り上げた」ためだ。