フェデックスは歐州TNTを買収する予定

外電によると、米第2位のエクスプレスグループ、フェデックス（FedEx）は、歐州最大のエクスプレス會(huì)社TNTグループと初歩的に接觸し、買収を検討している。英フィナンシャル?タイムズ紙が伝えた。FedExの買収が順調(diào)に進(jìn)めば、歐州宅配市場に進(jìn)出し、歐州第2位の宅配會(huì)社になる可能性があるという。オランダのフードピアに本社を置くTNTグループのシャフルス報(bào)道官と米フェデックスのボーン報(bào)道官は、電子メールや電話での外部からの問い合わせには一切応じず、今回の買収事件に神秘的な色を加えた。本港の宅配業(yè)に長く従事しているある専門家の見方によると、TNT宅配グループは世界の宅配業(yè)の狀況と発展に対して獨(dú)自の見解を持っており、特にアジア市場に対する見方には違いがあり、発展の潛在力と將來性は大きくなく、競爭には終始力が入らないと考えている。たとえグループがボーイング747-400型大型貨物機(jī)を最初に保有していたとしても、これまでこの大型貨物機(jī)はアジア圏航路で輸送任務(wù)を擔(dān)っていなかったが、TNTは今までユーラシア両地域の人気貨物拠點(diǎn)を開設(shè)する大型貨物機(jī)輸送航路の輸送を行っていないが、このような非常に悲観的な考えは最近の原油価格の高い経営環(huán)境の下で、特に市場があるようだ。アムステルダム証券市場で、ラボ社アナリストのフィリップ?スコット氏は、出資による買収は「理にかなっている」と考えている。「ヨーロッパとアメリカの2つのネットワークを結(jié)びつけることができると想像してください」メンフィスに本社を置くフェデックスは6月に第1四半期の業(yè)績を発表し、原油高の牽引と弱體化した米國経済の影響を受けて、11年ぶりの赤字を記録した。フェデックスの米國本土での宅配業(yè)務(wù)は楽観的ではなく、道路トラックで宅配便を運(yùn)ぶだけのガソリン支出が急増している。逆に海外市場の小包配達(dá)業(yè)務(wù)に顕著な伸びを記録し、昨年は176億ドルの営業(yè)収入を記録し、総収入の半分以上を占める1.44倍に上昇した。フェデックスの総資産は229億ドルで、先週金曜日の株式市場の終値では1株當(dāng)たり73.44ドルだったが、今年初めから17%下落した。TNTの総資産は70.2億ユーロで、112億ドルに等しいが、株式は今年中にも35%下落し、先週5時(shí)の1株當(dāng)たり18.51ユーロだった。Rabo証券會(huì)社のスコット?アナリストは、「TNTの株価が現(xiàn)在の低水準(zhǔn)を維持していれば、市場から買収のニュースが出てきても不思議ではない」と述べ、1株當(dāng)たり36ユーロまで上昇する可能性があるとみている。彼は、投資家は株価が既存のレベルの3割以下で買収を開始する典型的な方法を受け入れることはできないと述べ、將來的には1株當(dāng)たり40ユーロに上昇するかもしれないと述べた。歐州の宅配業(yè)界市場では、オランダのTNTエクスプレスグループとドイツの郵政グループ傘下の敦豪グローバル貨物輸送（DHL）が2大ライバルだが、情勢は靜かに変化しているようで、今年5月、DHL米國のエクスプレス市場から撤退し、親會(huì)社のドイツ郵便は、米國市場で深刻な損失を抱えているDHLを救うために、米國市場でのDHLの配送業(yè)務(wù)を引き継ぐことで米國連合小包（UPS）と合意した。UPSは6月24日、次の四半期の業(yè)績利益の低下を警告し、同社もTNTの買収に興味を持っている。TNTはすでに傘下の物流?貨物管理部門の資産を売卻し、歐州、南米、アジアでの郵便物?小包事業(yè)の拡大に集中している。同グループはオランダにネットワーク郵便拠點(diǎn)を1752カ所展開しており、米國が歐州に投函した郵便物?小包量を毎年処理するのは米國の海外郵便物総量の2～3%を占め、総額109億ユーロ、173億ドルに等しい。2007年のFedExの営業(yè)収入は379億5000萬ドルで、日本のソニーの消費(fèi)者製品はその大規(guī)模な顧客であり、音楽ディスクと電子ゲーム機(jī)の配送業(yè)務(wù)を処理し、もう一つの事業(yè)は米國Crocs社がオランダの下駄を模したカラープラスチック靴を生産することである。