國家は企業のぜいたく品消費稅を強化すべきですか？

＜p＞これまでうわさされていた6月1日から170萬元（以上）の高級車を購入すると、贅沢稅が課されるというニュースに対し、中國自動車工業協會の羅磊副秘書長はこのほど、「情報は基本的に事実である」と確認した。

課稅対象は増値稅を差し引いた後の販売価格は依然として170萬元以上の高級車で、暫定的に稅金の徴収額は20%で、購入稅と一緒にカードに載せる時に徴収します。

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＜p＞贅沢品に対する課稅は國際社會の一般的な選択である。

中國の香港地區では、15萬香港元を超えて30萬香港元を下回る車の稅率は65%である。30萬香港元を超えて50萬香港元を下回る車の稅率は85%である。50萬香港元を超える車は100%の登録稅を支払う必要がある。

歐米、カナダ、スイス、アジアの韓國などの先進國だけでなく、高級車、飛行機、寶石類、タバコ、腕時計などの贅沢品に対して課稅され、発展途上國も贅沢品の消費に対して同様に消費稅を徴収します。

わが國は世界最大のぜいたく品消費國として、國際と結びつかないわけにはいかない。

＜p＞國內消費は富國強民の切り札であることを認識していないようです。一部の政府部門は政府の仕入れを行う時に、ある程度國産品を差別し、洋品をあがめ尊ぶだけではなく、多くの金持ちも海外の高級車の名品を買うことに熱中しています。

だから、高級車に対して贅沢稅や贅沢消費稅を徴収しても、中低所得層の生活に影響しないし、また一部の人が「お金が多くて人が馬鹿」なことをするのを避けることができます。

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＜p＞その次に、豪車などの贅沢品に対して重稅を課して、過度の消費を誘導して調節することができます。

世界ぜいたく協會の「中國贅沢行為心理トレンド調査報告」によると、7割以上の中國の消費者がぜいたく品を買うのは、贅沢品を持つためであり、ブランド文化が重要ではなく、多くの人にそれがぜいたく品であることを知ってもらうためであり、最大の売りは「サークルで公認されている贅沢品」である。

実は、多くの贅沢品は「Made in China」です。関所を引いて海を一周して、原産地のある國のブランドを貼って、船はもう中國に戻らないです。

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＜p＞稅金は國家経済社會の発展と進歩の基礎であり、飛行機、ヨット、高級車、高級會所などの多くの民営企業の社長のぜいたく品消費が企業の名義で買っています。全部會計から「費用コスト」を作って、個人の稅金だけでなく、企業所得稅も控除されました。

だから、國家は贅沢品に対して課稅するだけではなくて、また企業の贅沢品の消費稅の徴収管理を強化するべきです。

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