服の卸売市場の外遷が話題となっている北京商務委員會は4つの考えを持って転換を導く。

＜p＞商品の取引＜a href=「http:/sjfzxm.com/news/indexus.asp」＞卸売り市場を都市部から転出する聲が高まっており、一部の政府部門も積極的に推進しています。

このような卸売市場はどこに行って、何を移転し、何をアップグレードしますか？＜a href=“http:/sjfzxm.com/news/indexus.asp”＞北京両會＜a＞の間に、市人民代表大會の代表が話題になりました。

比較的に一致する見方は、市場の倉庫保管と卸売りの機能は城區の方向を撤退してすでに決めて、しかし外に移った後の組み合わせのサービスも必ず後をつけなければなりません。

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＜p＞＜strong＞■記者調査＜strong＞＜p＞

＜p＞＜strong＞十里川はいつも渋滯しています。＜strong＞＜p＞

＜p＞「十里河建材市場に行く車が多い影響で、東三環雙方が渋滯しています。內輪の方向はすでに燕沙橋區に並んでいます。」

先週の日曜日の午後4時、北京交通放送の道路狀況はこのような情報を放送しました。

東三環國貿橋を車で走っている呉さんはため息をついています。毎週日曜日の午後、太陽宮の近くに住んでいる両親から南三環の家に帰ると、このような狀況に遭遇します。

十里河はもう京の交通網の通年の渋滯點になりました。

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＜p＞なぜかというと、十里川の近くに集まっている各種建材市場と関係が深いです。

十里河橋から東に向かって、東方匯美家居広場、米聯天地建材市場、家と家の美家居用品城、大洋路建材城などが道路の両側に順次並べられ、數里にわたって、北京市商務委員會に命名された北京市の特色ある商店街――十里河家居建材文化街の主要な構造を構成しています。

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＜p＞＜strong＞103から一歩移動＜strong＞＜p＞

＜p＞先週の土曜日の午前11時、103番の電車が西から東に向かって三里河路から西直門外通りに曲がりました。

動物園の交通の中樞まで數歩の遙かなだけありますが、しかし道端の慌ただしい通行の人の流れ、度々103路の行進のスピードを中斷して、ほとんど1歩停止して金開麗徳服裝市場の下の階の動物園の交通の中樞に著きました。

十數人の乗客が車から降りてきて、攜帯用のカートを引いたり、黒いビニール袋や編み袋を持ったりして、慌てて周りに散りました。

周辺では、金開麗徳、世紀天楽、衆合、東鼎など十數軒のアパレル卸売市場があり、周辺の省市から來た小売りとファッションの若者たちはここに商品を買いに來ます。

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＜p＞＜a href=「http://sjfzxm.com/news/indexus.asp」＞動物園＜a＞バスターミナルは11本のバス路線の始発駅または終點駅で、毎日の乗客數は4.2萬人ぐらいです。

バスターミナルの北側は地下鉄4號線の動物園駅で、日本人観光客數は6萬人あまり、祝日は15萬人です。

近くは有名な西直門橋で、北二環と西二環はここで交差します。

「交通運行監視システム」からのデータによると、當市の朝夕のピーク時にはいつも渋滯が発生しています。ロットや周辺の街はその中の重要な渋滯點です。

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＜p＞＜strong＞駐車スペースは行商人でいっぱいです＜/strong＞＜p＞

＜p＞「午後4時半に商店が終わるまでは、この道は緑でした。」

近くの會社で働いている李さんはいつも周辺の道路事情を持ち出して、いつもいらいらしています。

彼の家は天意小商品卸売市場の近くに住んでいます。駐車スペースは全部小売商の車でいっぱいになりました。

李さんが住んでいる団地の半分は卸売市場の行商人に借りられています。

李さんと隣の人の最大の願いは天意引越しです。

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＜p＞実は昨年以來、既存の大型市場を北京市から移す聲が高まっており、複數の政府部門も公開しており、極力助力しているという。

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＜p＞＜strong＞杜立群（市人民代表大會代表、市企畫設計研究院副院長）＜strong＞＜p＞

＜p＞＜strong＞真空＜strong＞＜p＞に新しい業態で移転する

＜p＞杜立群は、＜a href=“http://sjfzxm.com/news/indexus.asp”＞卸売市場＜a＞問題は歴史的に見るべきだと考えています。

卸売市場の形成初期において、彼らは北京の発展に積極的な促進作用を発揮しました。これは否定できない客観的な存在です。

今まで発展して、確かにいくつか社會の問題を生みました。

しかし、北京は超大型都市として、市民は卸売市場の存在に需要があり、倉庫、物流、卸売りは都市機能の一部です。

今は新しい都市の機能位置づけの中でどのように需要を満たすかを考慮すべきです。簡単に北京から市場を移すのではありません。

まず考慮したいのはどのように空間レイアウトに新しいものを使ってこの機能を代替するか、そしてこれらの卸売市場の行く先を考えることができます。

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＜p＞＜strong＞＜a href=「http://sjfzxm.com/news/indexus.asp」＞王豊＜a＞（市人民代表大會代表、市中小企業協會副會長）＜strong＞＜p＞

＜p＞＜strong＞移転先に交通と物流を解決する＜/strong＞＜p＞

＜p＞王豊は、小商品市場の問題を解決するには、まずこれらの市場主體を外に移転させ、消費者グループを形成する必要があると考えています。

市場の主體の全體的な移転を促進するには、まず解決しなければならない問題は交通、長距離自動車、郊外鉄道などの交通の中樞を完全にすることです。

交通問題が解決された後に、更にいくつか市場のクラスターを計畫して、市場のクラスターを形成してこそ、市場を外に移す動力があります。

王豊はこの市の郊外に引っ越したら、専門地域を計畫して、引っ越しの服や商品市場を受け入れると提案しています。

計畫後、この地區のために中心都市區の公共旅客輸送、軌道交通、物流輸送を配備する。

周辺の省市に移るなら、北京発周辺都市行きのシャトルバスを増設しなければなりません。

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＜p＞＜strong＞張玉璽（市大代表、新発地農産物株式有限公司代表取締役）＜strong＞＜p＞

＜p＞＜strong＞市場の進級も解決方法＜/strong＞＜p＞

＜p＞移転は唯一の解決方法ではなく、機能分解、市場アップグレードによって実現できます。

張玉璽は北京晨報の記者に対して、新発地市場は産業のグレードアップを行い、市場の西南角に敷地面積20萬平方メートルの近代化全自動冷凍庫を建設し、今年末に使用に入る予定だと述べました。

私たちは數十人で倉庫全體を管理できます。労働力は少なくとも80%減少し、産業人口をコントロールしました。

張玉璽代表は、卸売市場がもたらす都市病を解決するには、「內昇」以外に「外拡」が必要で、倉庫保管機能を外に移すと考えています。

今年の新発地市場は倉庫などの敷地面積が大きく、効率の低い低端営業狀態を外に移転します。現在、新発地市場は河北永清、定興、高碑店、平に基地を建設しました。

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＜p＞＜strong＞■部署応答＜strong＞＜／p＞

＜p＞＜strong＞4つの考えの誘導＜a href=「http:/sjfzxm.com/news/index s.asp」＞卸売市場のモデルチェンジ＜a＞＜strong＞＜p＞

＜p＞北京ビジネスを主管する政府部門として、北京市商務委員會も卸売市場の昇格を積極的に誘導しています。

市＜a href=「http:/sjfzxm.com/news/index s.asp」＞商務委員會＜a＞主任の盧彥さんは記者に四つの転換の考え方を提出しました。

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＜p＞第一に、卸売市場は一般的に様子を見て商品をまとめている伝統的なモデルであり、そのため、大量の人と車が織り交ぜられ、市場內外及び周辺の渋滯を引き起こしている。

物流と商流の分離によって営業狀態を向上させることができます。つまり、お店で商品を見ても、商品を引き取る過程は物流配送によって実現され、直接指定された位置に送ります。そうすると、人の流れと交通が市場周辺の環境との相互干渉を減らすことができます。

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＜p＞第二に、優秀な電子商取引企業が卸売市場のモデルチェンジに參入することを奨勵し、雙方の協力を導いて、ウェブサイトで卸売市場の販売専門區を開拓し、B 2 B 2 Cの新しいビジネスモデルを形成する。

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＜p＞第三に、現在北京市の多くの卸売市場は服裝の販売を主としています。このような市場の取引先は完全に専門店、専門店の方向に転換してグレードアップしています。

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＜p＞第四に、いくつかの卸売市場が全國にサービスを提供することを中心としている場合、河北、天津などの周辺の省と協力し、企業がこれらの地域に移転することを奨勵することが考えられます。

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