CIFをどのように運(yùn)用して輸出業(yè)務(wù)の中でリスクを回避するか

私の輸出業(yè)務(wù)では、売り手として取引の具體的な狀況に応じて、適切な貿(mào)易用語を慎重に選択することは、為替リスクを防ぎ、経済効果を向上させるために非常に必要である。

一、全體的に言えば、輸出業(yè)務(wù)の中でCIFあるいはCFRの用語を採用して成約するのはFOBを採用するより有利です。なぜなら、CIFの條件の下で、國際貨物売買に関わる3つの契約(売買契約、輸送契約と保険契約)はすべて売り手がその當(dāng)事者として、彼は狀況に応じて予備品、積み込み、保険などの事項(xiàng)を統(tǒng)一的に手配し、作業(yè)の流れの相互接続を保証することができるからだ。また、自國の航空運(yùn)送業(yè)と保険業(yè)を発展させ、サービス貿(mào)易収入を増やすのに有利である。もちろん、これも絶対的なものではありません。取引された商品の具體的な狀況に応じて、まず自分の手配が難しいかどうか、経済的にお得かどうかなどの要素を考慮しなければなりません。

二、やむを得ずFOB條件を採用して成約した場(chǎng)合、買い手が船を港に派遣して積み込む時(shí)間について契約の中で明確な規(guī)定をしなければならない。売り手の貨物がすでに準(zhǔn)備されており、船が遅々として到著せず、積み込み期間を遅らせることが発生しないようにする。

三、FOB條件の下で、買い手が國外の貨物代行を指定する場(chǎng)合、受け入れるかどうかを慎重に考慮しなければならない。最近以來、買い手が貨物代行と結(jié)託し、船側(cè)に単獨(dú)で出荷しないことを要求し、売り手の金貨が空になることがしばしば発生している。また、貨物代行は積み込み港に小さな事務(wù)所を設(shè)置するだけで、実際に積み込みを行う能力がなく、戻ってから當(dāng)方の関係機(jī)関を通じて処理し、一環(huán)を増やし、効率を下げ、費(fèi)用を高めた。売り手として買い手が指定した貨物代行の資質(zhì)狀況に対して一定の理解があり、受け入れられないと判斷した場(chǎng)合、直ちに拒否しなければならない。

四、選択貿(mào)易用語支払い方法も考慮しなければならない。著払いや受託などの商業(yè)信用の入金方式を採用する場(chǎng)合は、FOBやCFR用語の採用は避けましょう。この二つの用語の下で、契約の規(guī)定に従って、売り手は貨物保険の義務(wù)を負(fù)わず、買い手が狀況に応じて自分で処理するからだ。契約履行時(shí)の相場(chǎng)が買い手に不利であれば、買い手が貨物の受け取りを拒否すると、保険をかけない可能性があり、貨物が途中で危険を冒すと、金貨が空になる可能性がある。やむを得ずこの2つの用語を採用して成約した場(chǎng)合、売り手は現(xiàn)地で売り手の利益保険に加入しなければならない。

五、採用しても信用狀支払いの際、託送人に対する規(guī)定にも注意しなければならない。特にFOBの條件の下で、一部の國外の買い手はよく信用狀の中で売り手に提出した請(qǐng)求書を買い手を託送人(Shipper)として要求し、このようなやり方も売り手に送金のリスクをもたらす。國際貿(mào)易では、売買雙方がF(xiàn)OBの條件で成約し、契約の規(guī)定で信用狀で支払うことがあった。買い手が発行した信用狀には、売り手が提出した請(qǐng)求書に託送人が買い手であることを明記しなければならない。売り手が審査した時(shí)、この問題を発見した。しかし、運(yùn)送人と運(yùn)送契約を結(jié)んだのは買い手であり、買い手は託送人としても順當(dāng)であると考えられている。また、そのために信用狀を修正すると費(fèi)用の支出が増加し、積み込みが遅延するため、売り手はそのようにした。納品後に提出した船荷証券は買い手が託送人であることを明記している。しかし、為替決済時(shí)に単証に不一致點(diǎn)があったため、銀行に支払いを拒否され、返金された。

貨物は輸送途中で、買い手は船荷証券の託送人の名義で運(yùn)送人に指定された受取人に貨物を渡すように指示した。これにより、売り手は物権証明書としての請(qǐng)求書を制御しているが、貨物は買い手が指定した受取人に提出されている。売方向裁判所は運(yùn)送人を起訴して単獨(dú)で出荷しないで、裁判所に起訴する権利がないという理由で卻下された。このことから、FOB契約の下で、売り手か買い手かを託送人として重要ではないことがわかる。「ハンバーガー規(guī)則」の解釈によると、託送人は2種類あり、1つは運(yùn)送人と海上輸送契約を結(jié)んだ人で、もう1つは海上貨物輸送に関する運(yùn)送人に貨物を渡した人である。上記の説明によれば、FOB契約の下で、買い手または売り手はいずれも託送人としての條件に合致する。もし買い手が信用していれば、また途中の貨物を転売する要求があり、買い手を託送人としてはいけない。しかし、そうでなければ、安全のため、売り手を託送人としたほうがいい。