今年のスニーカーの一番の特徴は、超軽いことです。

＜p＞ここの世界＜a target=“_blank”href=“http://www.91se91.com/”服裝＜a＞＜a＞帽子ネットの小編み合わせは“歩く靴”です。

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＜p＞バスケットボールの靴でも、サッカーの靴でも、レジャーの靴でも、今年一番の特徴は「超軽い」です。

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＜p＞今の靴の重さは「手抜き」に等しくない。

軽量化路線を歩むために、各ブランドは原材料、構(gòu)造設(shè)計(jì)に多くの科學(xué)技術(shù)要素を溶け込んでいます。

この記事では、記者も現(xiàn)在主流ブランドのスニーカーの新技術(shù)について棚卸しを行った。

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＜p＞＜strong＞減量ルートの一つ＜strong＞＜p＞

＜p＞＜strong＞靴の重さを減らす＜strong＞＜p＞

＜p＞軽量化の第一の方法は靴の重さを減らすことです。その代表的なものは李寧スーパーライト10代超軽バスケットボール靴です。

記者は専門(mén)売り場(chǎng)を販売して見(jiàn)て、縫い目の技術(shù)がなくて、TPUの覆う通気性の窓を開(kāi)ける技術(shù)の応用はすべて靴の顔の重さを軽減しました。

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＜p＞履き心地について、ある消費(fèi)者は評(píng)価報(bào)告書(shū)で、靴の軽量化によって靴面のサポートが低下したため、この靴は靴型のデザインにパローデービスのようなタイトな足感を使用しています。履いている時(shí)はスムーズではないですが、靴ひもを締めて足首の保護(hù)は十分です。

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＜p＞この消費(fèi)者はまた、この靴は靴の表面の部分に炭素繊維モジュールを入れているので、より良い小包性を持っていて、運(yùn)動(dòng)に役立ちますと漏らしています。

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＜p＞しかし、この消費(fèi)者もはっきり言って、靴の體の空気を通すストライプの布は靴の先の部分にしわが現(xiàn)れやすくて、あまりきれいではありませんが、機(jī)能性の面では今のバスケットボールの靴の主流の通気機(jī)能に近いです。

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＜p＞Super Light 10代だけではなく、2年前に発売されたadizerCrazy Lightは軽量化されたバスケットシューズで、片足のスニーカーは273グラムだけです。

この靴の甲は網(wǎng)の面に特殊な材質(zhì)のナイロンの生地を組み合わせて、少しも＜a target=“_blank”href=“http:/www.91se91.com/”の皮革＜a＞がなくて、更にSprintWeb技術(shù)を使って靴の表面の厚さを1 mmまで減らします。

厚みは減少しましたが、サポートと保護(hù)効果は普通のバスケットシューズと同じです。

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＜p＞＜strong＞減量ルート二＜strong＞＜p＞

＜p＞＜strong＞ミッドエンドデザイン＜／strong＞＜p＞

＜p＞＜a href=“http://www.91se91.com/news/indexux.asp”運(yùn)動(dòng)靴＜a＞の消費(fèi)者評(píng)価報(bào)告書(shū)で、靴の底を分析する主な文章を見(jiàn)つけました。

この報(bào)告書(shū)では、消費(fèi)者評(píng)価の製品はプーマのevoPOWER 1です。

スニーカーの重さから見(jiàn)れば、パワー系のブーツであるevvoPOWER 1がこれほど軽いとは驚きですが、これもサッカーシューズの軽量化の大きな流れに合っています。

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＜p＞この消費(fèi)者の分析によると、このように軽いのは、ミッドエンドの設(shè)計(jì)のおかげです。これは、evoPOWER 1の核心技術(shù)であるGRADUAL STABILITY FRAME（漸進(jìn)的に安定した構(gòu)造）に言及せざるを得ません。

実際には、伝統(tǒng)的な靴にとって、中底は車(chē)のつり下げシステムに相當(dāng)しています。靴の表面と外底の中間に位置しています。靴の一番重要な部分です。

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＜p＞この靴の分析によると、フランスPebaxナイロンの大底とADAPLITEの超微細(xì)繊維のファブリックは軽量化にも大きな助けになります。

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＜p＞また、evoPOWER 1のFGベースには混釘技術(shù)が採(cǎi)用されており、スニーカーの前底には4つの円釘が使われており、スニーカーの柔軟性が強(qiáng)化されています。

消費(fèi)者は実測(cè)の過(guò)程において、ステアリング性は明らかに全刃のスパイクより強(qiáng)いと感じています。一方、運(yùn)動(dòng)靴の中で前部と後底のスパイクはまた靴のグリップと安定性を保証しています。

これは、混釘?shù)驻卧O(shè)計(jì)が起動(dòng)性を保証しつつ、ステアリング性も大幅に向上していることを意味します。

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＜p＞＜strong＞減量ルート3＜strong＞＜p＞

＜p＞＜strong＞人工皮革の応用を減らす＜strong＞＜p＞

＜p＞実は、近年はスニーカーに使われている人工皮革が他の材料に取って代わられています。

この変化のきっかけは、ナイキが2011年に発表した「HYPE RFSE」です。

この靴は人工皮革などの材料を重ねて縫合する伝統(tǒng)的な方法ではなく、アンモニアフィルムを挾んで通気性に優(yōu)れた網(wǎng)目材を熱圧で融合させ、靴を軽量化するだけでなく、生産方法を簡(jiǎn)略化し、生産コストを低減するため、広く採(cǎi)用されています。

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＜p＞業(yè)界內(nèi)の推計(jì)によると、この製造方法を採(cǎi)用したスニーカーは全體の10%から15%を占めています。

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＜p＞軽量化運(yùn)動(dòng)靴にはまだ偏見(jiàn)が多いですが、＜a href=“http:/www.91se91.com/news/indexuc.asp＞靴企業(yè)＜a＞の幹部は、軽量化は靴ごとの基本的な出発點(diǎn)であると斷言しています。

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