インドの靴業(yè)界は、自國企業(yè)の國際競爭力を高めるために、政府に靴稅率の引き下げを促している

ここの世界に服を著せるくつキャップネットの編集長が紹介するのは、インドの靴業(yè)界が政府に靴の稅率を下げて競爭力を高めるよう促していることだ。

業(yè)界の競爭優(yōu)位性が中國、ベトナム、カンボジアなどの低コスト國に負(fù)け続けている現(xiàn)狀を踏まえ、インド國內(nèi)の靴製造業(yè)は財務(wù)相に靴製品の貨物稅を引き下げて産業(yè)の生存を保障するよう促した。

「高い貨物稅によりインド製靴の競爭力が不足し、最終的にはインド製靴の數(shù)が減少した。過去3年間、中國、ベトナム、カンボジアから輸入された靴は300%増加した」とインド靴メーカーと小売業(yè)者協(xié)會（AIFMRA）代表は述べた。

協(xié)會代表によると、インド産の靴は12%から15%の付加価値稅と2%から5%の入市稅のほか、8%の貨物稅がかかり、必需品の中で最も稅金を払う製品となっている。

食品や衣料品などの必需品には貨物稅がかからない以上、攜帯電話、バイク、自動車などの製品と同じ貨物稅を課されるのではなく、必需品カテゴリに屬する靴にも稅金が免除されるべきだと考えている。

稅率が高いことでインド國內(nèi)の靴製造の積極性が大幅に弱まり、靴製造業(yè)の成長と現(xiàn)代化の進(jìn)行を阻害している。インドの消費者の靴需要は増加しているが、これらの需要を満たす靴製品の大部分は輸入に由來している。インドの靴企業(yè)の管理者によると、中國は現(xiàn)在、世界の靴の60%を供給しているが、インドの生産量は中國の6分の1にすぎないという。

政府予算で定価が1000ルピー未満の靴は貨物稅を免除することが定められているが、積極的な役割は限られている。靴の価格が1000ルピー以下になるのはほんの一部だからだ。高額な入市稅、小売り商業(yè)マージン、割引、物流コストは、靴1足あたりの価格が基本的に1000ルピー以上になる。

AIFMRAは、靴製品の貨物稅を合理的に徴収することで400萬の雇用が創(chuàng)出され、靴製造業(yè)が今後4年間で誘致する投資は1000億ルピーに達(dá)すると考えている。