興業科技：本革はまだ主要原料です。

興業科學技術は昨日、現在のところ下流ブランド企業はまだ真皮を主な原料として加工しており、長い間の使用體験から、消費者の真皮に対する認知度が高く、真皮製品に対する消費慣性は依然として存在している。

あります投資家李嘉誠投資者が皮革會社を作ることについて、會社に対する影響を聞きました。

興業科學技術の主要業務は中高級である。牛頭層の靴革の開発、生産と販売を行います。

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ミラノに行く前に、メディアや本でミラノについて知っていましたが、ミラノの世界的なファッション界の代表的な地位をよく知っていますが、直感的な體験はありませんでした。だから、「背が高い」はまずこのファッションの都、デザインの都、文化の都、蕓術の都と呼ばれる基本的な判斷になりました。

「景色を聞くより景色を見る方がいい」ということわざがありますが、本當のミラノと以前のこのような判斷と想像は完璧に一致しますか？

國際線CA 950便に乗り、首都國際空港を出発し、11時間近くの長距離飛行を経て、內モンゴルから出國し、モンゴル、ロシア、ポーランド、オーストリアを経て、萬が高く、雪が真っ白で、とても壯観なアルプス山脈、イタリアミラノを飛び越えて、世界の注目を集めたこの都市がついに到著しました。

マルテンサ空港に著陸して、稅関を出て、荷物を取ります。そして予定通り空港を出て、空港の快速線でミラノに入ります。この過程で、ミラノに対する認識が変わってきました。ミラノの空港設備はわが國の三線都市の空港にも及ばないです。同業の友達が冗談を言っています。

空港の周囲の壁面の色は暗くて、ほとんど色とりどりの広告のネオンがなくて、通関通路はぼろぼろで狹いです。道路の地下通路のようです。これがミラノですか？これは無數の富豪を魅了するファッション、蕓術、文化の都ミラノですか？このようなイメージと考え方を持っている國は少なくないでしょう。

この印象はミラノから來たものですが、北京よりずっと古い地下鉄です。展示會で指定されたホテルはミラノのペロにあります。地下鉄の終點で、ミラノに行く必要があれば地下鉄で行きます。そのため、何日間で地下鉄に來たら記者の一番いい乗り物になります。

ミラノの地下鉄駅は一般的に広くて明るい照明がないです。列車が開いている窓には安全用の鉄條が溶接されています。車內の騒音は非常に大きいです。アナウンスには英語がありません。そして記者が乗った地下鉄は何本も同じです。例外はありません。地下鉄に乗ってきて急いでいる人たちは服裝が簡単で、中國のサラリーマンたちと同じように、肩と肩が觸れ合う人の流れの中で、ファッションという要素がほとんど見つからないです。

初めてミラノの中心街に行ったのは、夕食を食べるところを探していたからです。道が狹くて古いと思いました。石と石でできた道がでこぼこしていて、店は普通7時ごろに閉店します。

このような都市施設、このような都市のリズム、ミラノのファッションの魅力は一體どこにありますか？